各位大大好!請問一下福特原廠給 MONDEO TDCI 使用的是下面圖片這款機油嗎?因為對這部分不太了解,,請車友解惑09 年的 MONDEO TDCI 一直都是在原廠保養,也沒有做過任何改裝里程數不多,快六萬公里真心的說,即便我全程原廠保養,還是在 ESP 整合系統壞掉時自己買單(當時剛滿四年。里程四萬五千)想購買適合的機油,不再回原廠保養了請各位了解的車友提供意見這款機油適不適合 TDCI 使用感謝!
WILLBO CEO 5W40 C3 100% 長效全合成柴油專用機油CEO 5W40 C3:新世代 100% 全合成柴油引擎專用機油,採用 API 潤滑基礎油分類 的 Group-IV (PAO) 全合成油為基礎,並採用歐洲長效型特殊分子配方添加劑。Mid SAPS 特性適用於新型柴油引擎並裝載有 DPF 碳微粒處理器所使用。即使在最嚴苛的操作情形下,經過長期使用,其機油黏度依然維持穩定,使引擎馬力能有效提升,並明顯降低燃燒室的積碳,具有分散清潔之特性,延長機油使用壽命,為一款全面保護柴油引擎之長效型的頂級專用機油。●推薦:TDI (福斯車系) 、 TDCI (福特車系) 、 CRDI (現代 與 KIA 車系)、 VOLVO ( D4 與 D5 引擎)我mondeo tdci 1000km就換此機油比原廠好太多
這個 Willbo CEO 5w40 C3 機油真的很有趣. 官網上只有寫 "符合規範" 或是 "添加劑符合". 這個跟取得 "認證" 有很大的差距. 常看過國外大廠機油說明的也會知道 "meets" 跟 "approved" 是有差距的. 與其用這種機油一罐還要300多, 還不如購買國際大廠實際取得 Ford WSS-M2C-913C "認證" 的機油還比較安心.BTW, Willbo的網頁寫得很差. 光是 character-encoding 就有問題.
Vincent 7150 wrote:各位大大好!請問一下...(恕刪) 啥?所以當初有被召回後,換了模組後,又掛掉??TOTAL比較流行用ECS那隻,C2 PSA引擎在用,而現在比較流行福斯那款5/30 GT1那隻
謝謝各位車友的回復!現在開車蠻溫和的,所以並沒有特別要求機油性能要非常好~只希望不要購買到不合適的機油就OK!目前一桶油 70 公升,大約都跑 900 公里~ 1000 公里確實是很省油!車體開起來也很滿意沉穩,有力!這部車的確有被召回更換過 ESP 系統過保固之後又發生亮燈(停到路邊以後熄火,無法再啟動)原廠給了一點折扣,大約花了 47000 換掉整組照原廠說法,是其中的電腦壞掉,但是無法更換部分零件,只能整組更換這組件是德國原裝進口,很貴!到了五萬公里的時候發現渦輪漏油原本原廠還是不給出保固因為保固條款雖然在排氣系統方面保固五年十萬公里但是“前提”是必須被檢舉排放黑煙然後檢驗不合格,經查證是排氣系統故障,才能出保固漏油不會讓我的車排放黑煙,所以不符合保固條款最後廠長有幫忙免費換了一顆渦輪!無論如何我還是很喜歡這部車!很穩! 很有力! 很省油! 很安全ESP 這套系統曾經在合歡山路面結一層薄冰的情況下讓我安全控制方向,把車安全的停下來如果是一些安全配備不足的車款估計不是撞山壁,就是摔落山谷了........