感謝大家這麼熱烈的討論，
幫助小弟做出適合自己的選擇，
也希望可以幫到其他想要買這兩台車的網友，
最後小弟是選擇了Ford Fcous，
考慮到買車容易養車難的建言，
最終放棄了Mazda3，
(當然不可否認 業代的態度佔了30%...真的差很多)
也許菜單不是最好的，
但同樣是業務，我真的很推薦這位業代，
態度很好，要談什麼都OK，不會有一直要你買車的壓力，
真心想要賣車交朋友。
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1/20 新增回應:
很感謝01上的各位前輩為小弟提供這麼多的建言，
目前看來，
各位前輩對於平日用車僅跑1-3公里(一日多趟)這點有著不同的看法，
首先說明 因為送貨的目的地距離倉庫(家)僅有1~3公里，
偶爾會到市區買早、午、晚餐，甚至是辦些私事，
那里程數就會拉開到8~12公里，
在這裡小弟又有一個疑問，
不論何種車款皆會因為短程的關係導致零件壽命，
但是有時候又會跑長途，
在這樣的情形下，
因為短程而造成零件壽命減短的問題是否能達到一個平衡?
就小弟知道 柴油車上有個過濾器是需要長途才能達到自我再生的動作，
而缸內直噴積碳的問題是否也能因開長途把積碳的問題縮減到最小呢?
小弟也假設過如果買Mazda3 那我一定是加98無鉛，所以在表格的下方也做出了計算結果，
如果正常情形之下，確實在Focus Tdci金錢的花費會比Mazda3 要省很多，
但正如各位所說，買車簡單養車難，(而且兩家保養場都離我好遠好遠...)
就目前收集到的資訊來說，
All New Mazda3 妥善率較為優秀(畢竟已經成為進口車了)但在保養費上似乎都較其他日系車款昂貴
且加上頂級版配置的是18吋輪圈，日後花費應該是比Focus來的多
Ford Focus MK3 妥善率較為低落(撇開Power Shift變速箱問題不談 因為濕式似乎較無問題)，
但似乎還有零件公差太大導致前後門會卡到，
引擎蓋與前葉子板間隙不一致等...一些組裝上的問題
另外就台灣油質的問題，是否真的對柴油車很不友善?
造成柴油車款在保養上的花費會比一般車高?
(之前在板上好像有看到BMW 柴油車 噴油嘴生鏽，需要全部換掉的問題)
坦白說 這兩台車真的很難選，難道要擲銅板決定了嗎? (大誤
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最近因工作需求必須淘汰掉家中的老福特嘉年華了，
目前所有市售車之中，比較喜歡偏年輕運動風的Ford Focus MK3及All New Mazda 3
但綜觀各大論壇其兩台車的擁戴者都不少，也都有其擁戴的理由，
所以小弟不才，做了一個比較圖，
當然並不是所以的配備都有列出，
只是將自己較在意的部分列出比較，
但還是想聽聽其他前輩的意見，
首先小弟買車用途，
平日工作需載貨，所以後座放倒是必然的，
貨量總重約60-100公斤，
正常情況下行駛里程為1~3公里 (一天多趟 約 10-20趟)，
一個禮拜會有2-4次跑長途單趟里程約40~70公里(來回需*2)，
偶爾會回老家單趟里程172~180公里 (可能一個月一次)，
公司車五年行駛里程數約26萬~30萬公里 所以我用一年約5萬公里下去算，
想請問各位01上的前輩給小第一點建議或是少考慮的哪一些買車的點?
因為這兩台車~實在好難抉擇呀~
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