從去年就有打算為了通勤方便而購車，也一直在看各種網站研究，加上以前駕駛過focus 2代的經驗，好開、穩重、很有安全感，也幸運未遇到任何維修問題，讓我和家人對福特的車還蠻有信心的，今年終於存到頭期款，也獲得家人資助，就開始看車、試車，原本考慮家人也許會一起乘坐，所以目標是ecosport，也試駕了，但家裡其他年輕人和網路評論都相當推薦fiesta 1.0t，所以第二次試駕時就請業代提供，一試駕後果然令人驚豔，後來考慮到fiesta 1.0t優秀的操控感、動力感受，加上家人少乘坐，所以就以自己平時駕馭感受為主，買了fiesta 1.0t。
整個過程：8/30看車，9/2試駕ecosport和fiesta 1.5版，9/7帶家人試乘試駕ecosport和fiesta 1.0t，多方比較下決定選fiesta 1.0t，9/10下訂，9/13先至車庫初步驗車，9/16提供相關證件讓業代領牌辦手續，9/20至車庫最終驗車和牽車回家～
以下是圖片和簡單說明加感想～
正面照：本來不太喜歡馬丁頭，不過越看越愛，以後考慮換st中網，看起來會更特别。
右側照：業代送的隔熱紙為前擋3M TF35，全身FSKB15，夜間在市區和高速公路駕駛透光率感覺還可以。
後面照：小小的紅s標誌，看不到排氣管，可以省下改排氣管造型的功夫。
左側照：有點兒擔心原廠天線易折斷，考慮換成短天線。另外地上的油漬是其他車留下的，别誤會～
駕駛側門： 塑膠套還没拆，置物設計還好，並没有很多空間放雜物。
駕駛座：跑車座椅，很有包覆感，轉彎時不會被甩來甩去，踏墊是業代送的蜂巢墊，左方有冷氣出口和大燈、霧燈開關調整等，旁邊是我家人。
排擋桿：使用手動換檔模式時，非常有手排操控的感受，帥度倍增，不過自動模式還是比較常用～
儀表板：手動模式時會很在意轉速表，小肥動力表現不錯，在市區容易不小心就超速了，考慮裝個抬頭顯示器以便行車時掌握車況。keyless非常方便，省去找鑰匙的麻煩。左上方紅圈起部分是票證固定夾，可夾放停車證等小物。
SYNC系統：藍牙連線聽音樂很方便，直接播「我的最愛」歌單，換上/下一首和音量調整也可以直接在方向盤上操作，此外，個人覺得不需要太多影音設備，原廠sync就很夠用了。
前座車頂：有分别對駕駛座和副駕駛座的室內燈，另外還有個車頂置物網。
副駕駛座：手套箱蠻大的，但不會很容易卡到乘坐人，副駕駛座底下有個置物箱（紅箭頭處），整體置物空間設計感覺有點兒少，不過一些基本的置杯架等等，目前還是夠用～
牽車不到一星期之簡單感想：fiesta 1.0t的駕駛操控感真是不錯，除了在手排模式下可以自由變換檔位外，在自排模式下，也可以靠採、放油門來控制、配合升檔，減短起步或升速時拉高轉速的轟轟引擎聲，也減輕頓挫感（但我不是專家，不知道這樣採放方式對引擎有没有什麼好或壞影響…），另外，雖然小肥排氣量不到1000cc，但自己駕駛和旁人乘坐的感覺，都不會覺得它動力不足，上高速公路也可以輕鬆超車，音響設備也很不錯又方便，雖然車價比起其他小車貴一些，但非常適合喜歡駕馭感、想要熱血一下的人，再加上安全配備等，絕對值得，唯一可惜的是，太多人愛了，現在路上到處看到兄弟姐妹 XDDD
