都進口了，不能理解ECOSPORT的動力選擇問題

davidho
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樓主

2014-06-25 10:58

如題，個人覺Ecosport安配真的在國產小車很難得的佳
外型就美式的小誇張挺耐看，雖然內裝普通了些，但我覺這個價位級距的國產都差不多啦

但是我最不能理解是台福策略真的很不能理解
Ecosport已是進口車的事實，國外這台有1.0T /1.5汔油/柴油款

竟然是進口的，就沒有所謂當地生產零件生產成本問題
為何不讓進口選擇多一點，反正都是下單到原產地－－＞出貨
若可以選1.0T或柴油，也不過就報關多一種項目啊，銷售量也有所提昇
等於是訂單式生產．．．

幾乎現在版裡討論都是在幹譙車子不夠力，變速箱太慢降檔文
台福到底有沒有一點策略性邏輯啊？？？？
明明算是台好車，但卻硬要把自己臉搞灰，很難懂～很難懂，真的很難懂！！！

難道是怕有力的引擎打到老大哥Kuga的陰謀嗎？

2014-06-25 10:58 發佈

文章關鍵字動力問題 EcoSport

darkedmund

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2樓

2014-06-25 12:20

國外1.0T好像是手排的(那時後)~
1.5柴感覺好像是沒有額度~所以沒有進來~

davidho

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樓主

2014-06-25 13:18

darkedmund wrote:
國外1.0T好像是手...(恕刪)

其實我的意思不管是1.0T　手排還管他自排 or 柴油，還是現在的1.5汔油．．．
其實都是進口印度生產的（甚至也可以考慮大陸生產）

反正這三款都是一樣進來方式，何不讓大家多點選擇？？？
讓消費者自己選擇適合動力價位，而不是只給一個最不好的1.5

Ian Jih

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4樓

2014-06-25 16:25

應該是考慮到管銷成本和後勤維修的考量吧
如果車型太多，賣的數量又少的話
對車廠來說應該是很不划算吧

darkedmund

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5樓

2014-06-25 22:01

davidho wrote:
其實我的意思不管是1...(恕刪)

是來試水溫的~
看看有沒有市場再來國"慘"~~
況且這個不是他的銷售主力~~

Cprius

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6樓

2014-06-25 23:43

因為印度只有PS+1.5NA
其他一律手排
台灣人不開手排車當然不會進

~忠~

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7樓

2014-06-26 5:06

davidho wrote:
其實我的意思不管是1...(恕刪)

大大目前兩岸沒有開放整車進口，所以無法從中國大陸進口!

lywuu

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8樓

2014-06-26 7:38

沒有很難懂。。。。

1.0T 全球目前只有手排

1.5 柴油目前印度買車的等待時間是 6-8 個月（參考http://autos.maxabout.com/cars/faq/what-is-the-waiting-period-for-ford-ecosport-diesel）根本沒有出口的額度。。。

tieniss

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9樓

2014-06-26 9:11

davidho wrote:
...其實都是進口印度生產的（甚至也可以考慮大陸生產）...(恕刪)

不知印度生產配的PS變速箱來源是否不是大陸福特生產的，至少台灣目前沒聽到甚麼災情，但google一下大陸生產的翼博也有滲油事件，如果是這樣，可能印度進口的會較有保障一些。

狂之宙斯

狂之宙斯
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10樓

2014-06-26 9:21

進那麼多也沒用啦，原廠會修嗎？福特的進步台福技術跟的上嗎？台福應該只懂"請給我們十分滿意"