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為什麼福特沒有像stop&start 技術車款

像VW 和獅牌都有類似技術
所以在油耗表現上都非常好
為什麼ford就沒有?? 還是這種車款沒引進
現在那麼重環保節能
另外這種技術是否只應用在柴油車款,為什麼呢?


2014-05-13 21:56 發佈
Stop-Start 是老技術,當時市場反應冷淡、基本消失了一段時日
目前汽油車款,在國外有使用這技術的較多...
至於台灣...我想礙於民情、習慣,大多消費者習慣不了,導致車廠也拿掉了
柴油車款的話也是有,但是電瓶能否承受台灣超級惡劣的用車環境!!
人家外國一個紅燈好幾公里遠、台灣幾百公尺好幾個...電瓶幾個月就需要換了吧!!

yanchuan wrote:
Stop-Start...(恕刪)


如果這功能可以選配我也寧可不要...真的不實用...車都再開了實在沒必要計較那一點油錢甚至

汙染問題...
德國福特都有啊~~台灣被評估不適合所以都沒配備。

很多進口車主也是一上車就關掉這個功能,所以………

davidho wrote:
像VW 和獅牌都有類...(恕刪)


坦白講 我不相信這對油耗會有多大幫助

環保的話我相信

油耗...還是算了吧...尤其是台灣一堆紅綠燈...光是發動 熄火 發動 熄火...

樓上說的不錯 一堆進口車主都把這功能關了...
雖然我也覺得沒甚麼用

但是STOP START 的啟動應該不是直接用電瓶

而是一個大電容 如果是電瓶以柴油的啟動電壓真的會掛非常快



yanchuan wrote:
Stop-Start...(恕刪)
除非像Mazda國外有配超級電容的iEloop功能, 否則靠電瓶的start/stop真的不實用, 一關就沒冷氣了

樓上別懷疑, 有些進口車真的是用電瓶做start/stop, 連台灣的Mazda車款都是
ford的柴油車也很省油吧
還是你是拿1.6柴油和2.0柴油比
davidho wrote:
像VW 和獅牌都有類似技術
所以在油耗表現上都非常好
為什麼ford就沒有??

meridian wrote:
除非像Mazda國外...(恕刪)



我看過P牌介紹,當 stop時並不會停止車內供電也
只是不知他是用什麼原理

davidho wrote:
我看過P牌介紹,當 ...(恕刪)


這些配備有些車廠的並不是一樣的做動方式

像是定速也是一樣~~~
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