跟著我辛苦跑了多年的Mondeo Metrostar，她有點累了吧？！是該向她說再見了。
看了很多人討論的Altis、Sentra、Focus，真不知道要怎麼選擇？
心裡告訴我，安全、空間不就是你原本要的嗎？於是轉向中大型房車去看看。
沒想到2.0的市場幾乎被Camry佔去大部分，汽油版的配備安全性達不到我的要求，油電版的後座不能前翻，使得行李廂空間利用性降低（因為工作需要，有時有長形的機件需要載運）。
Tiana內裝真是不錯，特別是座椅真是軟Q呀！但是看到油耗表現，我卻步了。
Mondeo汽油型竟然停產？！庫存有一台Ecoboost運動旗艦型，但顏色不是我要的。
報載2014下半年Mondeo 2.0可能轉成進口車，售價可能會往上很多？！
趕緊來討論區看看柴油車的評價，省油竟然是最大的關鍵字？！於是親自到營業所去問個清楚。
營業所裡展示的僅有柴油經典型，問了問經典型與豪華型的差異細節後，空間及安全配備比較符合需求。
感謝汐止連長的熱心協助，新的工作夥伴--Mondeo柴油豪華型，得跟著我繼續打拼了。
以下是開箱文，圖多請見諒。
交車時的里程數。
這款的外型比較有動感，跟Metrostar的穩重有著相當大的差異。
車門的部分有改成三段式開啟。舊款的車門，小孩一開就可能不小心撞到牆壁或是家門。
副廠迎賓飾板也是我在意的，膠膜還捨不得撕掉呀！
Metrostar駕駛座的地板燈在開啟駕駛座車門時是會亮的，這個設計真是重要，有時候零錢或是鑰匙到落在駕駛座地板，可以較易找到。
看車時，經典型卻沒有這功能！還好，豪華型有這貼心設計。
原廠煞車踏板組，不鏽鋼還有一點一點黑色橡膠止滑突點，相當好看。
前一台車就有加裝海馬牌雙層腳踏墊，覺得相當好用，像不小心飲料傾倒、或是鞋底塵土，都是會透過菱形格紋孔洞，落到下一層，上層會比較乾爽一點。清理時，整個拿下倒一倒，就OK了。
新車配備的是海馬牌雙層腳踏墊(第六代)，但那塊鋁合金踏板變成平面了！(前一台的鋁合金踏板，還有點斜度，比較符合右腳的停放)
高音喇叭改到車門上。
把手變成鏤空，有點不習慣。因為之前的把手是小凹槽，我是把它拿來放手機，現在不行了。
控制車外照後鏡的調整鈕也從原先的A柱位置移到把手邊。
前一台米色內裝的喇叭出聲細孔洞，清理時都要用牙刷刷洗；現在內裝是黑色的，那個喇叭出聲細孔，就比耐髒了。
雜誌架空間還可以，不過裡面不是平的，底部中段有一方型凹陷，要放鋁箔包飲料嗎？
控制大燈及儀表板亮度依然是歐式風格（很久以前看車時，我比較孤陋寡聞，都以為大燈控制都在方向盤左側邊）。
下方的置物空間，我通常都是放零錢的，但這個比起以前，實在太深了！
多加裝了原廠多功能行車安全偵測系統，但前擋是3M-M70隔熱紙還沒完全乾燥，還不敢把反射貼紙貼上去。
手冊還沒摸透，現在時速超過50時，它會間隔幾秒就嗶一下，有點煩，有哪位網友可以請教，如何關閉「嗶」。
冷氣出風口改成圓形的，有動感風格；之前是方形的，風量大小可以直覺調整，甚至關閉。此款，調風量變成調風向，家人有點抱怨。
還有一個將前車門除霧的出風口，被手工竹炭前擋短絨毛避光墊蓋住了，避光墊有開很多小孔，不會去擋住出風。
前擋短絨毛避光墊雖有立體剪裁，可能是剛買，還不是很服貼。
海馬牌雙層腳踏墊(第六代)多了立體邊，還不錯用，但腳踏墊本身超強的魔鬼沾，安裝時很費勁的。
若安裝時一放不好，要費力撕下重放。這也好，代表腳踏墊不會滑動。
這個前置物箱有缺點！門一開，太水平了。以前裡面會放手電筒，現在一開，手電筒可能會滾出來。可能要去文具行買個小置物籃來存放小物了。
畫面中有個灰白色六角形，是AUX-IN。這設計有點瞎，應該要裸露在外面(儀表板上)，或是在中置扶手箱裡。現在我的MP3要擺哪裡呀？！
置物箱內部超深的，且不規則形，不知道要怎麼擺放東西。
音響沒有USB輸入？！
電話功能鍵(Phone、接聽、掛斷)僅成靜音功能鍵。(按任一鍵，音響靜音。再按一下，就恢復）
自動防眩照後鏡也是我喜歡的功能之一（舊車就有了)。
那條黑線是因為隔熱紙還沒完全乾燥，不敢將原廠販售的Abee V51行車記錄器的吸盤固定上去，只好先請福特技師先將線路隱藏好。
避光墊還沒服貼，有點醜。
車門下緣紅色的警示燈也是相當重要，小心開車門後，可以提醒後方來車。
不是塑膠射出的車門內側，皮革加上縫線，比較優雅。
後座有多一個12V點菸器的電源輸出，長途車程後座的人用手機就不怕沒電了！
我沒抽菸，這個菸灰缸不知道要如何利用？
舊車這個位置是杯架，可放兩杯呢！
舊車僅手剎車有皮套，現在排檔桿也有皮套，不錯看。
簾幕式的杯架，有質感。但一想到一小溝一小溝，有灰塵落在上面，要放飲料時，需要打開簾幕，灰塵不就捲到裡面去了？！唉，得勤勞點，帶根牙刷及除塵紙在車上吧？！
杯架前有個小凹槽，裡面底部是軟泡棉，可以放零錢吧？！
中置扶手箱也跟舊車一樣有兩層設計，下層底部有個T型凹槽，不知要幹嘛用？也有設計放CD的分隔，派上用途不大。
駕駛座之外的車窗上下控制也換個位置，在車門開啟開關前一點點地方。
後座的兒童安全鎖，應該是現在所有的車輛都有配置吧？！
軸距有2850mm，所以後座相當寬敞。
但家人抱怨說，座椅沒有像Metrostar那麼軟Q了。
後座中央扶手比以前多了杯架。
還有置物盒。這個置物盒很淺，我想僅能放面紙吧？！
後擋也有避光墊，還沒服貼，不好看。
舊車在後擋處有隱藏式面紙盒，可以把加油站送的大面紙盒直接擺進去，只留抽取口。
這款沒有！不貼心呀！實在不想要在車上擺一個面紙盒，若非得要用面紙盒，卻不知道要藏到哪裡去？
還有，這款沒有隱藏式遮陽簾呀！女王對這原設計很在意的！新車沒有，只好安慰她說，後擋有貼3M-M40隔熱紙，不會曬啦！(我皮要繃緊一點，夏天就是驗證的時候了)
舊車還有一個中低音喇叭在後擋區，新車也沒有。我這木耳是聽不出來，無所謂。
爬文過，堅持前擋是貼3M-M70，其他部分是貼3M-M40，有附3M原廠保證書。
為啥車外要貼節能標章？不懂。
高音喇叭、車窗控制鍵，特寫。
輪圈沒改過，輪胎是原廠，型錄上寫的是235/45/R17，這我也沒去了解進一步的資料，僅知道比舊車寬一點點（舊車215）。
這紅色警示燈，重要呀！
舊車沒有照後鏡轉向指示燈。
前面一點點是前葉子板鍍鉻飾板，請教網友這是幹嘛用的？純裝飾？
照後鏡有附照地燈，也是相當不錯的設計。
晚上下車時，開門處下方有沒有積水、雜物、水溝蓋、水溝...，可以照明看一下，免得女王踩到，發生危險。
若高跟鞋踩到水溝蓋的溝縫！又沒帶曼陀珠，怎解呀！
頭燈的造型，我覺得有點兇。
說是有主動轉向頭燈，它不就是個大燈嗎？
頭燈下方還附有DRL日間型車燈，我是覺得有點浪費電，除了熄火，有啥方法可以關掉呀？
帶她去郊外空地車門全開，透透氣。新車內部氣味，真的會頭暈。
外觀看不到晴雨窗，除了嵌入型晴雨窗還沒到貨，得等隔熱紙完全乾燥，才能安裝。
正後方剛好拍到路燈，回家看照片，還以為這台車是鮟鱇造型呢！
引擎蓋也打開透透氣。
舊車開啟引擎蓋後，兩側是油壓桿支撐，老實說，不耐用。僅有維修保養時，才會去開啟，結果沒多久就失去功能---開啟後，油壓失效，會使引擎蓋下降，很危險。
新車改成傳統型的支撐，是好的！
引擎室的配置，我不了解。賞圖用。
是新車，還不熟如何開啟引擎蓋，好不容易打開了，看看結構，下次就知道怎開了。車主手冊有寫，但實際操作又是另一回事。
引擎室左側是水箱吧？！
舊車就有防護蓋（請教一下，這個專有名詞是啥呀？），新車一樣有。
有了這一塊防護蓋，會覺得整個引擎是比較清爽些。
這些組件，我一個也說不上來，抱歉。
這應該是進氣濾網吧？！
舊車引擎室上蓋內襯也有這一大片隔音棉，新車一樣有，讚！
車尾燈，我看來也是覺得比較兇一點。個人感覺Metrostar老歸老，車尾燈比較優雅耶。
第三煞車燈位置改到行李箱處，好像很低。
舊車的第三煞車燈是在後擋玻璃上緣，感覺會讓後車比較容易看到吧？！
行李箱尾巴有點像鴨尾（些微凹陷），女王問，這樣會不會積水呀？老實說，我也有同樣疑問。
這個LOGO比較會撞衫？！
行李箱開啟後的角度，比舊車大很多。（很高）
要關行李箱的這個動作，就由我代勞。
行李箱的開啟跟舊車一樣，採油壓桿式。覺得這設計真是棒。
因為有時裝了不可拆箱的貨品，若是傳統的曲桿，得避開關上時曲桿的位置。
採用油壓桿式，就不怕去壓到箱子了。
剛講到行李箱開啟角度很大（很高），所以內部多了一個輔助把手。
行李箱油壓桿算是耗材，舊車曾換了幾次。
不過，感覺行李箱入口稍小，錯覺？！
裡面附了一支加油轉換油嘴(白色)。汐止連長說，有些加油站的柴油加油槍沒有小口徑的，就需要用這個來輔助（本車油箱加油口是小口徑）。
紅色塑膠盒是三角警示架。舊車的三角警示架比較小支，可以固定內壁鬆緊帶上。這所附的，這麼一大支，只能隨意放了。
可四六分離的後座椅，也是我考量的重點。有時候工作需要較長的機件，沒有這個設計，會超傷腦筋的。
有加裝原廠防水墊，但是防水墊的外緣沒有跟行李箱完全緊密，敗筆。
那兩條鬆緊帶，在新車上不知是啥功能？
舊車上，是剛好固定比較小支的三角警示架。
右、左後車門有高音喇叭。舊車沒有。
後座冷氣出口設計在B柱上，覺得不錯。朋友的其他車，後座氣出風口是設計在中央扶手的後方，後座乘客總會抱怨［腳頭烏］太冷。
椅背的雜誌袋比舊車稍淺了點。之前米色內裝，椅背雜誌袋總是被踢得髒髒的；但是新車是黑色內裝，就比較耐髒了。
除了右前座外，右後座是女王最常坐的位子，新車比起Metrostar實在太硬了，只好跟她說，坐久就會變軟了。
應該不會變軟吧？！泡棉不同！應該坐久就會習慣了吧？
前座椅的包覆性相當不錯。高速公路下交流道的大轉彎，就知道有這設計的好處了。
駕駛座椅可以八向調整，因為還沒習慣，調了老半天，找不到舊車舒適的體感，這需要再等等了。
腰部的調整（旋轉鈕可以調整使人體背部更挺）舊車也有，但新車竟然僅有駕駛座有這設計，副駕沒有！希望女王不要發現沒有。
行李箱的開啟把手，設計上有個小凹槽（在兩盞車牌照明燈中間）。舊車沒有。
但問題來了，Metrostar排檔桿前方有個按鈕，可以按下開啟行李箱。
新車的行李箱開啟按鈕在哪呀？目前只好用車鑰匙遙控器上的按鍵來操作。手冊上就只有寫從遙控器上操作開啟行李箱。
前後座的頭枕都可以調整高低，以符合乘客的需求。
後座可以往前傾的按鍵（紅色）。舊車是在行李箱裡用兩根拉桿操作。
那個小凸點是安全帶的停止點。
後面有個小凹槽，是為了停止點可以服貼。也就是，沒有小凹槽的話，安全帶的金屬部分可能會直挺挺的，乘客上車一坐下去，可能會被金屬戳到背部，會很痛呀！
確定隔熱紙是3M原廠。
請教網友，那個有點像台啤酒瓶型的是啥呀？（鳥屎請忽略！)
音響的部分，可以聽廣播及CD就好了，新車有支援MP3，但燒了幾片，不太理想。不知道是不是我有依照專輯分中文目錄，才出現error？得再試試看。
舊車是按音量旋鈕就可以開關音響，新車得需要按［ON/OFF］鍵。
冷氣控制的下方還有個置物盒（菸灰缸？）及點菸器。菸灰缸是可以取出來的，也滿深的。
室內燈功能跟舊車一樣。
遮陽板是基本功能，一樣有。
室內燈旁多了個眼鏡盒，應該會拿來放面紙。算了，女王有太陽眼鏡，給她放，比較妥當。
眼鏡盒有個圓形柵欄（十元大小）說是通話用，但本車無此功能。
遮陽板翻開後，有女王化妝鏡（新車塑膠還沒拆）及化妝燈。
新舊車化妝燈的設計也有趣，燈沒關時，只要閉上遮陽板，化妝燈的開關會被壓到，燈就關閉。一點結構小設計，還不錯用。
車門內側上方都會有把手。
駕駛座一樣有遮陽板、化妝燈。
但，舊車駕駛座有車門內側上方把手，新車竟然沒有！！
這對我來講，是很重要的呀！有時長途開車下來，除了左手會放方向盤、玻璃窗台上，再來就是想變換一下姿勢，左手會去拉上方把手。
這下可好，要改變習慣了。
安全帶也跟以前一樣，可以調整上下。
B柱上的冷氣出口特寫。希望後座的乘客可以在大熱天時，不會像以前一樣，前面冷吱吱，後面熱得要命了。（舊車後面有遮陽簾，但還是不夠涼）
插車鑰匙的地方，感覺好像缺少了一個甚麼東西。請教網友，你們的愛車插鑰匙的地方是這樣子嗎？
小結一下：（與之前Metrostar汽油車比較）
01.柴油車引擎真的比較吵。汽油車是緩緩地，柴油車起步有點衝，剛上路這幾天，還在適應右腳。
02.柴油車有省到油。但沒省到錢！因為一開始的購車車價比汽油型貴上不少，油價價差及油耗表現得需要時間來扳回總體價差。
03.車長多了39mm（舊4805mm、新4844），是還好。但新車嘛～怕哪邊不小心傷了，心疼呀！行進都很小心。
04.行李箱比舊車大了50公升（舊500L、新550L），可以載更多東西了。
05.軸距增長（舊2754mm、新2850mm），內部空間增加不少，後座乘客的膝部空間很OK的。但，車輛迴轉半徑大了點（舊5.5M、新5.9M）。前幾天到外面的停車場，轉了好幾次才離開。（應該是我新車駕駛技術問題啦！)
06.油箱更大了（舊58.5L、新70L），若台北高雄來回可以少繞去加油。
07.此車無需天窗。之前有天窗，但開啟的次數絕不超過十次！因為車沒洗的話，很髒，一開天窗，灰塵舊捲進車廂內，還有天窗會縮到夾板內，會弄髒。
08.安全氣囊多了五個（舊2、新7）。
09.定速巡航在高速公路上，可以讓右腳可以放鬆一下下。
10.內裝部分是黑色，會比較好維護一下。舊車是米色內裝，稍有髒汙，就看得很明顯。p.s.懶得照顧外觀，還是買銀色的。路上有看到純白色的柴蟒，還真不錯看呢！
11.沒有隱藏式面紙盒放置處，真不該要把加油站送的面紙盒（盒外都是廣告，不然就是設計很不美的）擺哪裡？
12.新舊車一樣沒有小掛勾設計。去買蚵仔麵線、飲料時，有小掛勾就會好用呀！
13.新車車門沒有防撞飾條了。舊款有，加減可以防護一下。
14.儀表板上的資訊僅在小小一區，要多按幾下功能鍵，才能看到所要。舊車把油耗、室外溫度、平均時速、油量顯示在左邊LCD螢幕，單按一個MODE鍵，就可切換。右邊則是里程、旅途等單獨顯示。
15.天線改為後擋印刷式，好很多。舊車是一根天線在車頂，有些停車場得收天線才能停入。
16.舊車在發動後，移動達一點點速度時，車門就會全上鎖，這對有小朋友的家庭來說，相當貼心。可是新車，沒了這功能。
想到的，大概是這些。
在新車里程還沒400KM前，做個記錄。
謝謝各位辛苦的收看了。
後記，新舊車當天交換。
跟了我很久的Metrostar，不會在我身邊了。當晚害我想起前不久的一支外國汽車廣告，一隻小狗跟著你，慢慢變成老狗了。我們家的共同回憶很多都是由她陪伴的，帶小朋友上下課、上下班、出遊...。有一絲絲感傷呢！
