6w…電瓶電壓耗電疑問

我想問問MK3有改HID頭燈的大大....我現在車上配備有天使燈(導光板恆亮)+吸血鬼日行燈(恆亮)+防護罩+測速器+目擊者行車紀錄器+PIONNER多合一音響

檢測裝備都是未偷吃電

我發動時候(冷氣音響都不開)..電瓶電壓在14.01...熱車怠速一段時間之後...會一直降壓降到12.4~12.5V左右....當開啟HID電壓會升到13.3~13.5V

關掉頭燈之後又回到12.4左右!!

在高速行駛大約都在13.5V...但是市區低速行駛都只有12.4~12.5V

問題來了...當我在高速行駛中開HID時...音響音量都正常...但是低速行駛開HID...音響聲音會先小聲1~2秒之後又恢復正常音量!!

原廠測試說這樣的電瓶電壓是正常...也說我的發電機發電量正常...但是怎麼會有這樣的狀況發生?原廠解釋因為電瓶跟發電機之間有一個電腦模組控制發電機充電量,所以怠速不需要電量大……就會降壓!但是跟一般常理來說是相反的……每個私人保養廠都說不正常……我跑2家原廠服務站都說正常!

但是MK3這樣的數值是真的正常嗎?
2014-02-09 0:51 發佈
文章關鍵字 電瓶電壓 疑問
有人有試過嗎??
jackal05093 wrote:
我想問問MK3有改H...(恕刪)


有人有試過嗎
電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),即BMS.
防止電池過充或過放電的控制系統.電用得少減少充電電壓下降.大量用電充電量高電壓提升.

ejindk4 wrote:
電池管理系統(BAT...(恕刪)


所以MK3在熱車怠速的狀況下...電瓶電壓維持在12.4~12.5V是正常值範圍?

並非像之前的車都維持在13.8~14V囉!!
福特車導入bms系統會自動判定充電電壓的高低.就是說比較先進的作法我的kuga也是如此.傳統做法固定輸出14v左右應該還有很多外面一般保養廠不了解此系統才會說不正常.查車主手冊電池篇如有導入BMS系統.12.3~12.5V此情狀是正常的
是正常的,每天車放一晚鑰匙一開,看一下電壓監測器就是在12.5v左右,行進間,若偵測電瓶狀況正常的話,一路會降到12.5v,那是沒有充電,使用發電機發的電,但在進入路口等紅燈放油門時,電壓會瞬間衝到14.8v,就那幾秒鐘在充電,台鐵的電聯車也是一樣.但12.5v比傳統記憶12.8似乎又少了0.3v,應該是被行車電腦或音響吃掉的,開key的亮燈.

你只要去換一顆大容量的電瓶,前兩個月都會維持在14.3v(行進間)
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