自從福特六和推出 Fiesta 免費 24 小時試駕開始，小弟一直沒時間安排去參與這活動，當福特推出 Kuga 免費 24 小時讓你開，立馬叫女王快去展示中心幫我拿一張回來，無奈的是小弟目前的座車是 Tierra SE 1.6 車型，只好借用女王的雅歌行照。
目前也有換車打算，畢竟 Tierra 年歲已高，10 年車，里程將近 15 萬公里
先前去展示中心試駕過但也只是短短 30 分鐘，無法仔細體會。
這次很幸運試駕到 Kuga 2.0 S 運動版 (5G)，讓我好好體會一下。
廢話不多說
此次的行程一路由高雄出發到目的地宜蘭羅東
沿途我們到了雲林北港、南投紫南宮、彰化
幾乎整段路程都是走福爾摩沙高速公路
高速公路和快速道路能用定速就全程使用
大約 70% 是以高速公路為主
大約 30% 是平面道路
全程開冷氣 23 度 轉自動恆溫
總行駛里程：1034 KM
平均油耗：12 KM/L
整體感想
優點部分
1. 組裝品質紮實：
我領到車的時候已經是行駛 7873 公里的車子，已經是行駛一段時間，所以當我在遇到連續坑洞的時候，我特別注意天窗和車門以及中控台是否有發出異聲，完全沒有任何摩擦聲。
2. 路感回饋：
整個底盤反應出來的路感非常清晰，讓你可以清楚瞭解你的車子目前動態，尤其是當你需要在高速公路超車變換車道時那種安定感，你會安心許多。
在回程的路上，南下行經中山高中正交流道，遇到一位打瞌睡的駕駛，他差點撞上施工區，當他回神，他緊急煞車往左切過來，小弟當時離他不到兩個車身，重踩煞車並左打方向盤避開後，小弟怕後車追撞，重踩油門立即脫離危險區，Kuga 表現出沉穩和極佳的操控性，讓我激賞。
3. 隔音品質：
說實在有開過 Tierra 的車子的車主都知道 Tierra 一上高速公路不是要把音響開大聲一點，不然就是講話要用點力大聲講，不然就是有人打電話給你，他都知道你正在開車。
但 Kuga 隔音品質這部分讓我還挺滿意，不論是風切聲的抑制，或是底盤和輪拱躁音，以及引擎室的隔音效果，都讓我很滿意。
但如果要求更好的隔音品質，可以考慮將這馬牌輪胎換掉，個人使用馬牌多年的經驗，它真的不安靜，但抓地力真的沒話說。
4. 動力與操控：
允文允武，242 匹馬力非常夠用，不論你是在高速行駛再加速，或是市區起步和爬坡 Kuga 的動力總是源源不絕。
龐大的身軀，搭配電子輔助方向盤，讓我在市區行走備感輕鬆，以前開 Tierra 要是在市區要迴轉，你會覺得怎麼這方向盤那麼重!!!
女生開都覺得有些吃力。
方向盤上的 2 點鐘和 11 點鐘方向有設計突出扣把，對於在山路上駕乘有加分效果，可以輕鬆扣住，掌握方向盤。
煞車靈敏，一開始不適應頻頻點頭，搞到女王都暈車了，後來慢慢習慣，輕輕踩著就有很顯著的煞車效果。
5. 貼心配備：
自動感應雨刷
說實在我被這功能嚇到好幾次，在高速公路途中，遇到幾次前車洗玻璃，Kuga 感應到水珠，就立即開啟雨刷，讓我和女王嚇了好幾次，應該是我們不適應，於是我把這功能關了。
Keyless
免鑰匙啟動，一靠近就可開車門真的很方便。
後行李箱感應開啟，用腳比畫一下就能開啟後行李箱，這真的方便，小弟去到宜蘭，女王買了一堆伴手禮，這時候用腳一劃，後行李箱開啟，不用再掏鑰匙出來真的很人性又方便，後面一位大哥看著我們這樣開後行李箱看得入神。
定速：
全程能用就用，真的減少駕駛疲勞感，和超速可能，以前開 TIERRA 一趟北高下來不是一不小心就超速，不然就是右腳必須一直踩著油門到目的地，隔天發現腳會痠痛。
至於 SYNC 我還是習慣直接用手控制空調，就沒什麼體驗到。
既然優點都講完了就該說缺點了
缺點：
1. 座椅
女王反應副駕乘客座不好坐，椅墊長度不夠長，大腿支撐性不夠。
長途坐下來有屁股和大腿痠痛感覺。
駕駛座我也覺得椅墊長度不夠長，無法支撐大腿。
2. 影音娛樂系統：
說實在，女王為了撥個歌曲看簡體中文要如何操作，搞到自己暈車，這點希望可以改一下，畢竟入境隨俗，繁體中文還是比較快上手。
3. 胎壓偵測系統：
Kuga 給的主被動已經很有誠意了，但怎會獨獨缺了這一項，個人習慣是開車前一定會檢查胎壓，我剛領到車子我就去巡了一下四個輪子，四條輪子的胎壓都不一樣，最低 30 psi 最高有 40 Psi，在加油站參考車門上資訊，全部搞定。
4. 倒車顯示：
動態顯示線，設定好動態加靜態，但等到下次要用了，就只剩下靜態，倒車動態線就又不見了，這不曉得是我沒弄好，還是真的是 BUG。
5. 冷氣出風口會反光在車窗上，這白天不會是很困擾的問題，但是到了晚上
的確會造成一些困擾。
總結：
Kuga 真的是好車一部，福特真的有在進步，跟 10 年前的差異很大。
小弟買的第一部車是 1999 年的第一代 Tierra，後來在 2004 又再添購 Tierra SE
這次為何福特會有所限制要 2.0 以上的車主來體驗，以小弟的感覺來看 Kuga
車身比較長，以及死角問題，會比我目前 Tierra 多，一但適應不會是個問題。
如果預算充裕的朋友，我會建議直上旗艦版就是 6G 版本，整個主被動安全性更佳。
