中胖的KUGA 24hr 試駕

先來打個官腔...
"本篇試駕文,係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬。"

其實還是要大推一下FORD有這種24小時試駕體驗活動,因為這跟去展間試乘是很不一樣的!
不會有人在旁邊吱吱喳喳的說一堆官方說法,路線也可以想去哪就去哪。
在安全的範圍內,大腳油門也不用顧慮太多!是可以深入了解試駕車款的最好方法!
希望其他車廠也可以比照辦理囉~

本人目前的坐駕為00年的G蛋(手打+BC懸吊),開這部車之前的想法是:非天窗車不買!
開了這部車之後的想法是:下部車非渦輪車不買!(狼皮羊的受害者...)
再加上家中第三與即將報到的第四位成員陸續到來,所以Ecoboost的SUV是很令人心動的!


中胖的KUGA 24hr 試駕
11/30早上10點半桃園艾維士取車,本來排給我的是2.0S版的,
不過旁邊就停了一台2.0旗艦...就問了一下可不可以試,接待的先生查了一下...
沒問題就換給我囉,謝謝桃園艾維士的先生!
(因為油沒有滿,所以是開到隔壁加滿油才交給我!)


中胖的KUGA 24hr 試駕
(同行友人的6D拍的)
回中壢接了友人一家後就往台中開囉,定速和自動跟車很方便,
不過跟車的偵測靈敏度調最高的話,會蠻早就開始減速了,要適時的變換車道!
或是靈敏度要再調一下,不然會像路隊長...


中胖的KUGA 24hr 試駕
試駕車的18吋固特異輪胎已經跑了7000多公里,不過行駛還是相當安靜,
開高速也沒聽到什麼風切聲,整台車的隔音我是覺得相當好!
所以一上路沒多久,車上其他大小人都睡翻了,只有我自己在玩定速和跟車...


中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕
試駕不忘吃吃吃!


中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕
車內空間沒有想像中的大,但也夠用了!
滿載4大2小加2台娃娃車再加小朋友出門的行頭,一般的4門房車不太容易做到!


中胖的KUGA 24hr 試駕
(同行友人提供)

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕
草悟道追鳥鳥、玩泡泡!


再補一些隔天還車前拍的~

中胖的KUGA 24hr 試駕
新鮮屋的飲料都沒辦法放...

中胖的KUGA 24hr 試駕
左右後視鏡確實會有出風口反光!

中胖的KUGA 24hr 試駕
全景天窗

中胖的KUGA 24hr 試駕
前座腿部空間確實會受中控台影響(友人說現在的新車好像都是這樣...)

中胖的KUGA 24hr 試駕
腳踢電動尾門很實用

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕
SUV彈性空間好用

中胖的KUGA 24hr 試駕
後椅背最直狀態!

中胖的KUGA 24hr 試駕
後椅背最斜狀態!
放到最斜後是不會不舒服啦,不過坐墊還是稍嫌硬了點(有人愛、有人不愛)
後座出風口

中胖的KUGA 24hr 試駕
2.0Ecoboost是我的菜,而且我超愛!

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕

中胖的KUGA 24hr 試駕
333.6km用了37.96公升,平均一公升約8.788公里!
以這樣的動力再加上滿載超過2噸的車重,個人認為是可以接受的!

中胖的KUGA 24hr 試駕
"不怕你換回家,只怕你捨不得換回來"
太貼切了,超不想還車的
開回老G會有莫名的失落感...

試駕心得:
動力沒話說,超讚!高速公路很容易超速,常常不經意就超過120了,要注意!
(原廠時速表蠻快樂的,感覺不是很準...)
死角比較多,需要多花一些時間適應。
市區油門反應相當輕快,完全不會重拖,感受不到是超過2噸重!
懸吊Q度十足,市區行車舒適,高速行車也很穩。
配備豐富,可惜百萬等級副駕駛座還是手調的,是要如何說服太座呢
沒意外的話,就是它了!
沒有100分也有95分了!

友人點評:
配備十足.路感很棒.扭力一流.死角一堆~

以上純為個人感受!
2013-12-04 11:35 發佈
文章關鍵字 KUGA 24HR 24
^^

扭力和動力 沒話說的....

搞得我 也好想換車 ~~

死角多 盲點偵測就顯特別重要
因為租賃車的前檔是沒貼隔熱紙的,所以反光自然是比較嚴重,原廠交車全車隔熱紙是不含前檔的。
感謝分享~~

喜歡24HR試駕活動,覺得還蠻貼心的
謝謝。

EcoBoost真的令人嚮往,期待有一天也能擁有
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