緣由：
我目前開的車是克萊斯勒的捲雲 (Stratus) ，這台愛駒堅固耐用，已經陪伴我15年，因為愛駒長年陪我征戰全台各地上山下海出差採樣，年事已高，處處顯得老態龍鍾，許多電子零件耗材已經無處可尋，所以決定忍痛換車。
由於自己年紀也過五十，在駕車時漸覺各種感官及反應速度都有反應變慢的情形，加上家中妻小常會一起出遊，所以一開始便將車輛安全性列為首要的選車目標，經濟性及其他因素其次。所以收集比較了各車廠的資料，發現了福特廠的車子近年來的安全性大幅提昇，其中的新推出的KUGA各種主被動安全、舒適、經濟、維修保養便利性等條件都能一次到位，符合我的購車需求。
過程：
雖然曾在賞車時進行短程的試駕，但總覺得一台百萬級的車子，僅憑約20-30分鐘的試駕便需下決定購車，實在有點猶豫，後來在福特官方網站中發現了有24小時的免費試駕活動，便立刻向嘉義忠孝店的服務代表詢問並索取試駕卷，並預約 2013年11月29日進行試駕活動。
試駕的Kuga是我設定購買的4G款，也就是1600級的頂級型時尚經典款，令人欣賞的是艾維士租車公司據點在台南，嘉義並無設站，但是我要求在嘉義高鐵站租還車時，該公司都可以配合，實在是服務到家--「揪感心」，交車前租車公司人員非常詳細地介紹車子的特點及一些內裝配備的使用方法，隨即交給我上路試駕。
試駕一天期間，我把東石海邊 （圖一）、高速公路、南靖糖廠（圖二）、山上 （圖三）等都跑遍了，首先最強烈的印象是該車靜肅的隔音實在令人刮目相看，不論是一般路面、海邊呼嘯的海風、粗糙的山路路面等，該車都能有效的阻隔，維持了車內高度靜肅性，讓大家在車內聊天時都相當輕鬆。此外，Kuga 起步加速、公路再加速、山路過彎、彎道再加速等也都能令人滿意，實在感覺不出這是一台1600 CC的小車。最欣賞的是其定速系統的時速竟然可以微調到1公里，在台灣到處是限速搶錢陷阱的公路上，實在是非常實用的設計！
圖一、試駕的車種為1600 CC的銀砂黑色Kuga
駕駛期間還有另外一個強烈感受，就是這台車的車身剛性非常高，且是硬中帶Q，不會讓人覺得不舒服，從家人上下車的關門反應，車子過坑洞的彈跳反應等，都讓人覺得這台車的紮實，無怪乎其空車重便已經達到1620公斤。
其座椅的乘坐品質也相當優異，後座的小孩們也相當滿意，不會像每回坐到我們家另一台日系小車便直喊頭暈。Sync 聲控系統剛開始覺得不太需要，但實際使用上，不用分心去調整空調、廣播及電話等一些小動作，的確對駕駛安全有所幫助。內部設施使用上除了因為與先前車款不同，需要瞭解熟悉外，大多都相當完整且就手，沒什麼問題。
預定購買這台車的主因之一，便是其完整的安全配備，在這個年紀購車，全家安全變成了首要的考量。開著Kuga 載著全家人時，想到這車子的安全性，包括高剛性車體、數處硼鋼配置、全車完整且媲美許多高級進口車的主動及被動安全設計，總覺得安心許多，也希望能帶給家人多一份安全保障。其實駕車年齡也有30年，這其間本身用車的主被動安全設施幾乎沒有動用過（除了ABS），但這就如同買保險般，沒用到最好，有用時才會發現其重要性。
結論：
總而言之，一天的試駕讓我覺得當初看中Kuga 是正確的選擇，福特車廠也讓我刮目相看，開回自己的老車時，才突然感覺差異很大，有了捨不得換回來的感覺。此外，正如同這次共同試乘的一位很懂車的長輩在試乘前說：「一樣是百萬級的車，幹嘛選福特，不選日系車？」，但坐完一趟下來，他便完全改觀，說這真台車真的不錯，贊同我考慮購入Kuga的選擇。
最後要謝謝福特車廠、嘉義忠孝店業代及經理們、及艾維士租車台南站的協助完成這次的24小時試駕，讓我能更深入認識Kuga這台好車。
建議：
Kuga 是一部好車，但消費者掏錢購買前總是會思考一些更深入的細節，建議福特車廠能多瞭解在地人的購車想法，讓許多較不就手的配備（如手動換檔）可以修改及可以更彈性的選配配備（如天窗及更高階的主動安全配備）等，就會更加完美！
Howard 2013年12月1日於 嘉義
圖二、開著試駕的Kuga 到蒜頭糖廠走走，熟悉一下性能
圖三、開著試駕的Kuga 到嘉義山區的瑞太遊客中心逛逛，順道測試一下山路性能
我的 24 小時 Kuga 試駕體驗心得
