限制條件有提及請提供試駕者須出示排氣量2,000 CC以上之本人所有之行車執照及有效之駕駛執照方能完成報名手續。
這一條限制因為原廠未解釋所以造成了一些衍生問題與誤解
當然沒有解釋也就沒有誤解這樣的說法，因為是你原廠射後不理
而不是消費者預設立場來曲解你原廠的立意良善
這是一般消費者的想法
而現任車主的我會去想說為何會有這樣不近消費者立場的限制呢？
所以我特地跑去問了一下內部，會有這樣的限制，解釋原因在下
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Q、為何這次要把這樣的限制列在第一項？這樣好像在選擇性刪除消費者！
A、其實不是這樣，本來也有想過其他的限制辦法，但是沒有辦法找到一個比較圓融的說法
簡單說馬力太大會造成消費者與用路人的危險，這樣的說法也怕引來高估自己車輛的疑慮
所以只好選擇一個比較跟自身車輛沒有關係的CC數限制。
Q、這樣的話那不就可能損失很多2.0NA以下的車主？
A、這真的有可能會損失掉很多機會，但是如果因此而讓一些本來就比較沒有接觸過大排氣量
或是大馬力的車主來試乘，進而造成了事故，我想這也不是試乘的本意與宗旨。
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以上是大概的回應，我是車主不是業代，會這樣出來解說是因為好車真的是需要去突破
我也希望在路上看到更多車友，這樣車廠在這系列的經驗也會比較多，對車主車友都有利的行況之下
小弟我盡一點自己車主的本份
以上.
畢竟車寬跟馬力就差很多，尤其是馬力；不是車主腦殘不會控制油門，而是根據GO車誌嘉瑋的試駕心得判斷；
怕一遇到這種大扭力大馬力的車，會中邪想大腳油門，但剎車距離還是習慣小車的煞距。
如果因此發生什麼事情，台灣福特不就落得一句"只想要銷售量辦試駕，而不管人命"的臭名了嗎?
另外，還可能試駕沒幾天，外面所有試駕車都左右邊刮傷了。那明年就有很多"事"駕車可以買了。
chend1201 wrote:
限制條件有提及請提供...(恕刪)
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