FOCUS MK3 7W之變速箱程式更新心得&原廠不盯不會乖的作業

今天心念一來就開車上中太溪園廠更新變速箱程式,


一進門口像接待說明來意後,

不意外的首先就回覆我:

"變速箱沒有在更新程式的呦"

但早預料到的我立刻就回:

"但我跟你們客服確認過有的呦,而且我朋友也已經換過了(其實根本沒朋友開MK3),
客服說插上電腦就能找到了,你要不要再回去確認一下"

於是接待回去確認過後來了一個看起來比較懂的,馬上幫我安排


約莫等了快兩個鐘頭(沒事先預約),

終於開始進行作業,

這次施作的是一個看起來有點菜的技師,於是我緊盯他作業,

不出所料他把電腦接上車子後,在介面裡頭找來找去感覺就是對這玩意很不熟,

後來他弄了快20分鐘後給我一句:
"應該是沒有可以更新的東西"

強忍著美宋回他一句:
"我覺得你對這玩意很不熟耶,你要不要去找一個懂一點的人來"

果然他找來一個稍微老手些的師父來後,沒幾下就找到了軟體並開始安裝

整個正常過程約略30分鐘(包含上路測試)

經過這次後奉勸大家,來原廠真的不要給他坐接待室喝咖啡,真的要給他出來好好盯他,感覺有問題要馬上反應,

如果今天我從頭到尾都坐接待室,那我不就傻傻的被他虎弄過去了?



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另外開始分享更新程式心得,

先說結論"太讚了"


以往MK3變速箱邏輯太偏向節能,而且死板的要命,造成下面兩種狀況:


1.上坡斜度太大,D檔在上坡起步後會爬不上坡(推測是變速箱用二檔起步)
2.上坡時油門含太輕,檔位會在1~2檔間游移,造成在坡道上頓挫
3.在高速公路重踩油門超車反應LAG嚴重(將近1秒)

以上在更新變速箱程式後有了脫胎換骨的改變

首先原本MK3的D檔換檔邏輯是一律2000轉即換檔,更新後改成了1檔到2檔2500轉才換檔,3檔後維持2000轉換檔
喜歡大腳起步的人會感覺變暢快很多,同時解決了問題1&2的上坡問題

再來是加速LAG的毛病,

在新程式中有大幅度改善,似乎有和駕駛者的油門踩踏深度做了連結,

當你瞬間大踩油門加速時,變速箱會自動延後換檔時機,踩踏夠深可達3000轉才換檔,

而當你想順順開輕踩油門時會變成用2000轉換檔的邏輯,

而S檔則維持高速時3000轉才換檔,且維持2500~2900轉也不會升檔,所以加速反應比以往直接又順暢,LAG的情況比以前大大改善,

除非瞬間油門到底,不然LAG不太容易發生,就算有LAG,也只在差不多0.5秒左右,跟以往讓人不耐的1秒有天壤之別



總結:
這次的變速箱更新,大大發揮了7W 170P應該有的加速感受,各方面都讓我滿意,

唯一缺點是起步到2檔間的速度變的比較衝,油門控制要更輕,才能像之前的程式那樣溫柔駕駛,

還有就是,更新時請一定要請他插上電腦再回答你有沒有更新,還有要全程盯到最後,

這道手續八成一堆學徒都不懂,祝大家都更新成功