斷軸事件我覺得是個案，Ford那麼大的車廠應該不可能在這種重要零件偷工減料，更何況到目前才個位數的案例，最有可能是因為大陸的道路實在太爛了，才會有這種現象，而且台灣、歐美都沒有類似的狀況，應該不用擔心
不過已經召回或者比較常見的漏油狀況，要買ford kuga或者已經買ford kuga的車友們自己還是要多注意一下
大陸ford kuga論壇版主整理的車主漏油狀況有三種(引擎漏油、變速箱漏油、油底殼漏油都有)
版主同時做出很好的建議，建議已經買ford kuga的車友可以這樣做
交車、保固內的每次保養特別是首次保養(因為目前整理出來的狀況都是新車第一次保養就發現油底殼漏油，越早處理越好)，要求技師拆下引擎下護板檢查，沒有狀況當然是最好，有狀況就直接要求技師處理吧
關於大陸ford kuga引擎漏油的處理方式
不得不說大陸ford針對ford kuga 引擎漏油處理的方式不錯，給車主兩條路
第一個是退車……台灣ford 好像沒這麼好
第二個是換全新引擎，雖然本來的引擎才跑2900公里，但大陸ford還是直接換顆新引擎給車主
大陸ford kuga變速箱漏油的處理方式
大部分都是先換油封救救看，假如換油封還是救不了變速箱漏油的話，就會用換變速箱的方式處理
一般來說，ford kuga變速箱漏油的情況應該都換油封就可以處理好
這點可以從大陸媒體買ford kuga的經驗獲得證實(第一次保養發現漏油，後來就OK了)
但因為也有車主是第一次保養沒事，後續才發生漏油的情況
所以建議既然已經買了ford kuga，每次保養的時候還是陪著技師仔細檢查是否有漏油比較保險
不過就個人的看法，假如引擎漏油、變速箱漏油、油底殼漏油已經有這麼多ford kuga車主抱怨，其實應該用召回的方式處理會比較好，不然有上網友特別留意的車有可能就沒差，不知道狀況的車友，可能就慘了
對照大陸ford不召回用被動處理的方式，美國ford就積極很多
希望台灣ford能跟美國ford多學習
例如ford kuga 1.6 turbo可能起火的召回(2.0 turbo沒事)
美國ford有幾點值得台灣ford學習
第一 一發現ford kuga 1.6 turbo可能有引擎起火的風險就立刻召回
第二 召回的同時就立刻警告ford kuga 1.6 turbo的車主不用再開車並且立刻聯絡經銷商
第三 免費ford kuga 1.6 turbo車主拖回檢修外，另外還提供免費代步車，不造成車主平常用車上的困擾
所以你說一樣是ford品牌，為什麼美國ford賣得好，台灣ford卻始終被其他日系品牌壓著打，既然不是產品問題，那就是售後服務問題了，台灣ford不能期望跟大陸一樣，因為大陸反日，所以日系車在大陸很難賣，ford在大陸就佔了便宜，所以要超越nissan honda mitsubishi甚至超過toyota重回市場龍頭，除了產品外，售後服務才是關鍵阿!
