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米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

換了這組胎,說要好好去踏青一下,結果颱風總是來攪局......@@"
加上近年只要是報名路跑或露營、找民宿,真像難民搶灘一樣,真是夠難橋!!

更換後陸陸續續也開了800多公里嚕!
不管下雨天、大晴天、上高速公路、市區趴趴GO!

所以這幾次,就開著跑陽明山,轉到金山天籟溫泉會館去泡湯啦!!
從桃園出發,特地下承德路地段轉明德,再轉故宮從那邊進入陽明山地區,繞了一...
大圈,開到天籟花了2個小時都有!!



旅途路線-
桃園龍潭市區--->福龍路--->台66快速道路--->中山高速公路下重慶北路交流道--->
百齡橋--->中正路--->雙溪公園--->至善路--->平菁街--->菁山路--->格致路--->
陽金公路--->天籟溫泉會館


Mondeo MK4 TDCi底盤懸吊頗具運動風。
原本搭配RE-050A在操控性、循跡、排水乾濕表現都有很高的評價,不過,
開在差一點的市區或鄉間路面,輪胎滾動的噪音真的是很大,大多車友受不了,
後來換胎都會換一些比較安靜的胎款來對應改善行路品質。

這次更換了這組米其林Primacy 3 ST,行駛在市區道路,隔音靜肅性加碼了有30%
的好感!!
一上路運動風格明顯的大蟒,仿彿現在有那麼點當年我開Cefiro A32那種一派倩意。
不知不覺放慢油門與生活腳步,沉浸享受這種清晨或晚霞的舒適寧靜,這感覺---真好!

從桃園龍潭市區轉->路永遠不會平的芭樂路段--->福隆路,這個路段,三不五時被大卡車
碾得咪咪茂茂,真的是該一路唱伍佰的樓仔厝 "幾坑幾keia"。
從這條路行駛轉台66快速道路,直奔中山高。

先來說說開在福隆路的感受是最明顯!
龍潭福龍路-
這條路的柏油,每年都會被壓爛!
鋪好一季就又爆銷了!
之後三個季度只有越來越糟。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

(自己開車很難拍,所以用Google地圖替代。)

之前我開固特異Eagle F1 Asymmetric來這種一級路況一眼望過去超過12個補坑的爛路,新胎還可以,但只要磨耗到2萬公里,輪胎就像砂輪機狂拋打磨地面,要說輪胎噪音有多大就有多大.....也是導致我想把235/40/18變更成235/45/18,萌生此意!
不過固特異Eagle F1 Asymmetric我買了大蟒也用了2組,它的乾濕操控確實一把罩!非常讓人有信心。

缺點就是跟RE 050A一樣吵......

但也是目前我開到胎品中,用料算偏硬,胎壁強化很高,開18"常被我擂到高低段差,胎壁不太會有大傷,頗耐惡操。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去


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後來想說對日東Nitto Invo胎王有興趣,一直想試試看,所以又換了這組235/40/18,扁平比沒有45的。
這條價格很好入手,門檻不高,胎花設計,真的很漂亮!
但外側的淺花色,就我跑汽車工程的經驗,它的外側紋路設計應該意義不大,純視覺好看層面比較重。
這條胎,就相對比Eagle F1 Asymmetric安靜太多了!
新胎前2萬公里,老實說,價格便宜又好玩,胎軟頗安靜!
操控上,不要把它當競速高性能胎用非常激烈手法操它,也算是街跑胎不錯的胎品。
開在福隆路上,靜音性大約比Eagle F1 Asymmetric優了+20~25%的感受。
一顆6千多就能有這樣的日製進口街跑胎品可享用,還真的挺不賴!

缺點就是胎料軟質,胎壁被我擂到幾次高低段差,保護不住18"鋁圈,除了敲到圈,連胎壁都有明顯受傷,破皮..等等,不太耐惡操,要特別留心它的胎壁使用狀況。

它最優的地方--->C/P值很高。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去
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而更換了米其淋Primacy 3 ST,加上我把18"大腳撤換下來保養重新烤漆整理,
米其淋Primacy 3 ST搭配17"原廠福特大蟒的頂級款鋁圈,單扁平比從40提升到45,開在拉力級產業鳥路實在優很多!
加上這支胎品真安靜,開這條芭樂路,大部分是輪胎滾動聲,胎塊的降噪,作得真好!!
女王直在後座說,可不可以不要再換回18"大腳啦!開在這種路段讓她很受不了,這條胎好...........媽呀!我最怕就是這句話了!!但卻是---->實話!!

害我心理一直糾結好幾個月.....17"鋁圈要不要出售....哇靠!我是怎麼了!!
說真的,心理開始在猶豫.........,現在別問我答案!
還沒準備好把17"換回18",因為很有感覺,想留下來自爽先!!

如果是不小心A到路邊停車的人行道高面,目前沒傻到自己去擂,還不曉得會如何!
更換為17"它的胎壁一般路面行駛高低段差面,並不容易受傷!用料優、強度不弱。

這組本身屬於靜肅型產品,卻保有不錯的高速行駛、操控換道表現水準,相當受用。
不過速度別超速,它在既定的行駛速限中的表現會比較優,穩定性好,超過150以上,不會是睿智的作法!
小心紅單跟著來,班馬隨時背後冒出來....那可真坑爹(為啥大陸連續劇都要這種腔....)!
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去
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中山高下重慶北路交流道,進入市區前往故宮至善路路段,轉進平菁街接菁山路繞道前往陽金公路。

平菁街接菁山路的路段路面並不是很理想,有點像20年前我們念復興跑貓空當時的路況!
轉來轉去,開不快,路很長,車蠻多!
一進平菁街接菁山路就一連遇到5~6台Mondeo MK4蟒友,不曉得是不是糾團跑到這邊來車聚!
而車後,已經睡攤一片了!這樣也能睡.....!
這條胎,還真讓家小們睡翻啦!!好像我真的開比較慢!
只好自己放著自己最喜歡的挪威歌手-Sissel Kyrkjebø西絲兒的專輯,超愛她的絕美好聲!
鐵達尼音樂專輯我個人覺Sissel Kyrkjebø西絲兒歌聲更勝席琳狄翁。
上次還拜託北美的朋友幫我買了一張她的專輯-All Good Things!蓋理想!!
真甘溫!!(台灣很難買到她的專輯)
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

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米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

溫泉~~等等我就來SPA啦!
(幾乎每個月都跟家人來,乾那立朝聖哩!)


龍潭市區行進間
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

這篇上次旅遊的目的地---天籟溫泉會館2館泡湯
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

嘿嘿~非假日來最好啦!
沒旅客,環境會比較好,VIP全家獨享---讚啦!
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去


回程就從萬里上二高這樣比較快多了。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去
Primacy 3 ST開起來真安靜呀!!

進隧道開起來嘛係蓋述系。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

回程接近新店碧潭段
接著還要下大溪接台66轉往中鋒路去大潤發買晚餐!!
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去


新店南下總不免要塞到過中和來,太陽都快下山了!
霞光真水。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

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接台66上快速路的晚霞,真的是水。
米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

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米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去

米其林Primacy 3 ST 行駛800公里再度出遊去
美好的一天,來去吃晚餐先。



2013-09-30 0:09 發佈
介紹的很中肯詳盡,感謝大大的分享!

p2002yu1024b wrote:
介紹的很中肯詳盡,感...(恕刪)


不客氣!
新胎都是磨耗一千公里後開始好用!等開滿破千公里!
來做最後的總結!
感謝分享~~

圖文都超詳細的!!

期待之後的總結
不好意思,對胎研究比較不深
米其林我只有聽過PS3 沒有聽過這款
所以這款主打寧靜嘛?

米妮0613 wrote:
感謝分享~~圖文都超...(恕刪)


呵~~
感謝!

UniversalQ wrote:
不好意思,對胎研究比...(恕刪)


這是舒適型乘用胎!會比較安靜!
PS3是標準街跑胎/性能胎嚕!


UniversalQ wrote:
不好意思,對胎研究比...(恕刪)


上網做個功課吧...基本上就是安靜度、抓地利、排水性都更好一層的輪胎
所以安靜度真的有差這麼多?
家裡愛車還是在用馬吉斯輪胎~
馬牌跟米其林阿福大推哪一個
我身邊有幾個朋友是用馬牌的
他們說開起來不錯,也是用寧靜胎,不過我忘型號了
不知道像這樣同類型的胎是否還是會有很大差異?
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