台福應該不太可能進啦
會打到主流車款
想到Discovery 用
Focus 1.6跟1.0Eco PK那集 我滿好奇的
兩台一樣的車 用不同的引擎
假如開法都一樣
油耗會有差異嗎?
像Kuga1.6的油耗會比1.6NA的多
那1.0Eco是不是油耗會跟1.6NA一樣?
這樣的話除了加速的爽度
還有什麼好處?
還是在大量高速或大量低速油耗會有明顯差異?
jimpeng25 wrote:
台福應該不太可能進啦...(恕刪)
小弟認為引進是遲早的事,
澳洲12月 Fiesta就準備上 1.0+ ps 變速箱平均油耗約為18.8 (1.6 約 16 --跟台灣油耗測試很類似)
1.0T 與 1.6自然進氣 小弟認為1.0有以下優勢
1. 稅金..一年差不多省四千吧
2. 油耗..以英國Focus油耗測試, 1.0T平均一公升能比1,6多跑三公里,尤其是都市油耗差別更大,
這也是一直以來Ford車系吃虧的原因,因為都市裡的確耗油.
3. 1.0T扭力較大..加速較快
4. 渦輪引擎比較好改,比較好玩..
5. 扭力較大..乾式ps變速箱低速較不會頓挫
這顆1.0當然也有缺點
1. 時速130以後加速較無力
2. 渦輪一定會有的散熱問題,維修保養可能較貴
不雨 wrote:
米兇福特應該出兩個版本一個較為穩定的CVT~~一個就隨便福特喜歡用哪個就用哪個~甚至手排都有
讓消費者有更多選擇~想試水溫的就去試大大小小通通有得選~皆大歡喜!
不然他X的!MONDEO從以前噸到現在都還在噸~除了那顆愛信以外!
以福特在台灣的銷售量, 搞這麼多選擇, 福特六和的產線可能吃不下來啦
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