便GG了....所謂『傷人三分、自傷七分』便是如此吧~
前車僅傷到保險桿我則內傷很重...
基本上看起來完整，大燈也沒破，不過引擎蓋、左右葉子板和水箱以前全中!
駕駛座車門只能開1/3，副駕可開但會卡到葉子板
logo不曉得飛那去了~
還好還有些空間，沒有擠到水箱
支架斷裂，大燈雖然沒破但接點斷很多，而現在大燈都模組化所以還是得整組換...
-----------------------------------------------------------------------------------
原廠全部弄完很快的(遇到肥羊吧)四天就通知我牽車，準備好贖金後乖乖的到怡紅院將它帶走，於是乎有了第二次的開箱~
左右車門為了省一點並沒有處理，僅用點的把它點掉(還好不明顯)
撞到同時我一度以為後方有追撞，還好其實並沒有所以屁屁還是處女
這是最讓我不能接受的...雖然曉得沒希望，但看車時我還是請原廠看看有沒有純黑的大燈組(在勁馳版時已停產)，後來還是換上這加了銀飾板的詭異大燈
-----------------------------------------------------------------------------------
雖然是二次開箱但就還是同一台車所以沒什麼特別的，那就來看看我的微整型吧!
基本上我是個原廠控，所以改的東西以不破壞原廠樣式為主，而我也堅持前擋淨空，避光墊、晴雨窗、HUD...等讓國產車看起來更國產的東西也都謝絕~
台灣人很在意魚眼、HID、AFS、LED等大燈配備，當然如果有大家都開心，若沒有其實也不會因此就不能開車了吧，但我更在意的是開燈習慣，陰天、雨天、霧天、停車場、隧道...願意開車燈的人很少，尤其現在幾乎都自發光儀錶很多車主在路上都不會注意到沒開燈，我經常在路上開窗示意車主開大燈...所以我的車有自發光就加裝了光感應頭燈
而修改行車電腦也幾乎是Focus車必要修改了，我更改了亞洲油耗顯示(km/L)、瞬間油耗(其實沒什麼用)和胎壓偵測
因為沒有裝五合一所以導航交給導航王，平常就架在冷氣口上，缺點當然是出風口稍為擋住(我不常吹冷氣)而好處也是手機可以降溫~
行車記錄器業務送的太爛了會干擾導航所以改用照後鏡型，就是要前擋淨空~
對於裝飾用的後座置杯架當然要改的讓它至少是個"置杯架"...
最後就是整合型藍芽免持，它的功能陽春但具備了基本的接聽、手機/車機轉換和重撥鈕功能已經足夠，車子喇叭出聲，電話中音樂會暫停，比起用手機擴音好用很多!
-----------------------------------------------------------------------------------
車子修理期間借家人的納智捷 L7代步，不曉得是L7太大太笨太重開二天習慣了還是怎樣？Focus牽回來後覺得好開很多非常的輕盈!實在還是它適合我...
