KUGA 高雄觀後感

今天在高雄終於看到了預計本月份上市的 KUGA，店裡只有 119 那級展示，業務可能還在孰悉階段，對安全配備或車上的介紹倒是沒有大書特書，基本上我是不介意，網上的網友其實已經提供相當充足的資訊，本日去看只是針對車子帶給自身的感受。

一坐上駕駛艙，感受到傳說中的包覆性良好，以駕駛為中心的儀表設計，讓駕駛就各項儀表位置能夠一目了然，也因為此設計，空間表現倒是普通，我本來就不太喜歡太寬敞的駕駛座設計，因此對這點還可接受。

而坐上後座後，老實說，空間真的比較侷限，跟市面上的 SUV 相較(SCRV, RAV4, OUTLANDER等)，空間的真比較小，也比較有壓迫感。後座椅也因貨物稅制宜的關係，安裝了檔塊及橫桿，讓座椅角度過直，造成舒適度不佳。拆卸下後，相信背部角度會較舒服些。

整體而言，我對 KUGA 的印象不錯，但妥善率還是我比較介意的部分，我個人還希望觀望個半年，沒災情傳出後，明年初應該會想考慮購置此車。(說不定也會有必較好的優惠條件)

至於油耗，這種等級的車本來就沒什麼好奢求，除非是油電混合，加上此車的重量，對油耗部分應該就必須有心理準備了。

而車上的配備，我是沒什麼意見，只有車廠想要給你什麼，車廠不給，你不能要鐵律，其實就只能讓個人選擇接不接受而已。而 MS 的 SYNC，對微軟真的沒什麼信心...