小弟入手柴蟒MK4經典款快一年了,目前大致上都還滿意,比較大的問題就是椅子太硬,
想說隨著時間會慢慢變軟一點,可是完全沒有那種感覺....,
之前爬文知道歐系取向的椅子都是設定的比較硬,也有很多人說這樣支撐性才夠,
開長途比較舒適!可是小弟的經驗是開短途市區尚可接受,
但是開長途或當天時數累積超過兩三個小時以上時,就很容易凹痠背痛,大腿跟屁股還會發麻,
各種椅子角度跟坐姿都嘗試過了,還是沒有很大的改善,
自己在開還可以忍受,但是副駕有人時總是會被嫌個幾句,加上頭枕角度會有前壓的效果,
結論就是全身痛!!!
不知有沒有其他車主有這方面的困惱,還是是我本身的問題,
如果真的沒辦法,要如何改變椅子的軟硬?南部有推薦的店家嗎?
另外這種作法會改變椅子的形狀?縫線變得很醜或是其他之類的後遺症?
懇請行家解答,感謝!!
小弟個人之前是常搭經濟艙的國際線航班, 沒事飛個十幾個小時才到目的地!!
經濟艙位子小, 腳不容易伸直, 活動空間狹窄....等等等等,
手腳活動剛下飛機時多少會感到僵硬, 可是脊椎雙肩及上下背部從來沒有因為長途飛行而腰酸背痛!!
可以問問看大多數人的情況, 應該都相差無幾....
經濟艙為了空間, 座椅都既薄且硬;
可是長途飛行下來, 除了空間限制造成的壓迫(這點對身材嬌小的人毫無影響!!),
實在鮮少聽到有人抱怨哪家經濟艙的椅子特別難坐, 搭了會腰痠背痛!!
可見座椅軟硬和支撐性, 這點和坐久了會不會累, 其實完全沒有關係!!
小弟冒昧說一句, 有可能樓主平常坐姿就不正確,
反而到了符合標準人體工學的椅子上時, 找不到自己適合的重心著放點....
至於屁股痛, 小弟也是屬於屁股肉比較少的那種, 其實加個薄軟墊就很OK了!!
不知道其他人的情況和意見如何?
小弟我坐飛機的次數不多,
只搭過經濟艙,也有搭過離島的小飛機,
我的印象是不會腰酸背痛沒錯,
頂多就是空間的壓迫感造成的不適,
雖然沒有搭飛機搭十幾個小時的經驗,
但小弟本身的職業是職業駕駛,
大小貨車偶爾也會有一天十幾個小時的駕駛時數,
大貨車就不講了,有些座椅都很高級,無法比較,
小貨車對小弟的身高(號稱1米8)是有點壓迫的,
座椅等級大概頂多就經濟艙那樣,
還有家中一輛牛頭牌的tercel,一輛volvo 940,
雖然多多少少也是會有腰酸背痛的時候,
但絕大多數都是長途駕駛或是工作疲勞使然!
如果比較來說,
上述車種開個四五個鐘頭才會有的不適感,
Mondeo開個一兩個鐘頭就出現了,
甚至是小弟描述的,屁股大腿會有痛麻的狀況!
為此還特地爬了一堆駕駛姿勢的文章,
強迫自己按照那些正確姿勢調整座椅以及駕駛,
目前快一年了,改善效果有限,
這真的令人不解,如果是我本身的問題也就算了,
就是副駕的乘客都有這種感覺,
連想找個理由自我安慰都沒有,
也不能每個上車的人我都要先糾正要怎麼坐比較舒服吧!
所以才會想說是不是真的坐椅太硬了!
還是我就只有做便宜座椅的屁股@@
夢心痕 wrote:
看來....
你只能到汽車精品店買三樣東西了！
曾經也想去買這些東西,但就是覺得一張美美的椅子不該被如此對待的!
就好比買手機我也不會買一些醜到爆的套子給它套一樣,
不過如果一直無法改善也許也只能屈服
dss wrote:
focus ST mk2 剛上市的時候最被人詬病的就是座椅姿態不好調整
包括專業試車手都這麼說
小弟的確也花了不少時間去調整~~而不是去適應它
後來當然找到了
就曾經在環島11小時/半島12小時之後下車
完全不會腰痠背痛
副駕也是一樣
請問dss是一段一段的試嗎?譬如先調到大概位置開一段時間不舒服就再調一格?
還是有更精準的方法!
最開始小弟的姿勢是有點微躺的,開了很多種車都沒甚麼問題,
偏偏大蟒就是不舒服,於是我改成網路建議的"正確姿勢",
變成抬頭挺胸的姿勢,一開始還挺不習慣的,
大致上我目前的座椅位置已經調得不像當初那麼痛苦了,
不知道是不是因為麻痺了
,但還不到舒適的乘坐感,副駕駛的部分就有點困惱,
常常是不同人座的,那又該怎麼調整呢?
還是其實會有一個適合大多數人的調整位置?
sean_537 wrote:
,我個人覺得腰靠設計的高度並不符合人體功學,曾經有一次調太突出,開10分鐘左右就覺得腰酸到不行,所以現在我幾乎把腰靠調到最低的位置
您的體驗實在是感同身受,那個靠腰真的是名符其實的靠腰,
調太出來的話真的會被頂到哭出來
我有聽說MK4豪華款跟經典款的座椅是不太一樣的,
買車前的試乘是開豪華版,一路上也不覺得座椅不舒服,
真正開到自己的車後就感覺越來越不舒服了,
所以會不會同樣是柴蟒,兩種版本的感覺是不一樣的?
當初我詢問業代兩款有哪些不同,
他也只是說一些配備上的不同,
椅子是一樣的,只是差在電動調整跟手動調整,
原因到底為何?有哪位大大兩款車都駕駛過嗎?
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