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[TDCI] 急~救命啊!車子到底怎麼了??燈熄了又亮

昨晚在高速公路上引擎燈又亮起來了!!
結果注意看後面只要油門重踩後面就會噴黑煙。
直到今天下午引擎燈自己又滅了,且重踩也沒有黑煙了。
這到底是哪出了問題??現在燈滅回原廠電腦插電腦會顯示問題嗎??


序~上禮拜也是在高速公路上亮引擎燈
回原廠就用電腦強制自清然後消燈號,就再叫我試試看。
結果到這禮拜燈還是亮起。

這禮拜與上禮拜里程相差800多公里
全車未改
里程"71000
2011.6月車
2013-05-19 20:46 發佈
迅速回原廠檢修阿!

還是一句話開柴油真的要法令強制檢修周期甚至縮短驗車期~否則台灣人開車等車老有些人通常修車會有預算問題延期~
假設柴油很多車主這樣撐一台車噴個一分鐘就好~柴油環保定義在哪?大台北將來能看到太陽?竟然之前還有人大放厥詞很環保~想法單純
如果是TDCI
電池檢查一下吧
如果低於40%
建議趕快換掉
我上兩顆電池都是在40幾%時
引擎經常無故亮故障燈
而且電池剛好都是約2年左右
換完就恢復正常
我上星期才換
這已經是我4年多來第3顆電池
跟你分享
新車未換電池前
因為不知組裝好之後在福特六和原廠放置多久
所以可能一年多就該換了

福特的柴油車
很容易因為電池電壓電流不足
導致行車電腦檢測電流異常而亮故障碼
因為行車電腦連接很多感知器
如果電流不穩 訊號異常 很多功能可能會受影響
聽說什麼樣的故障碼都可能發生
而我則兩次都是顯示變速相異常
初期應該不會影響行車安全
建議趕快回原廠檢測
電池檢測優先吧
希望有解決你的問題

不知道福特六和技術部門
有沒有就類似相關的問題解決之道寫成SOP 轉移週知各個經銷商保修部門
如果三不五時就有人PO行車電腦亮故障燈
影響聲譽很大
福特六和還要不要賣車呀
建議相關部門針對這樣的事件檢討一下
不要一再發生
必要時要有人負責

snjsf2 wrote:
如果是TDCI電池檢...(恕刪)

大大您好:
我的電池才剛換沒多久
謝謝您提供的方法
請問樓主在高速公路上亮燈前是否有大腳油門?
樓主的車遇到亮故障燈
是一件會影響心情的事
或許會反饋到"原來福特的車真的是跟聽說的一樣"
希望各個經銷商技師一定要將問題主動回報福特六和技術部門
問題出現 就要找出病因
保養維修技師不要認為清一清故障碼就交差了事
不要讓車主多跑一趟
把問題一次解決
否則
沒有心經營的話
乾脆就把福特收起來吧
PIGTAIL60 wrote:
請問樓主在高速公路上...(恕刪)

大大您好:
是的!!小弟在高速公路上常常會大腳,可是之前都不會這樣

hansschang wrote:
大大您好:
是的!!...(恕刪)


我是2011年6月的mondeo tdci

在高速公路曾亮燈兩次

亮燈之前都曾在出收費站時油門大腳(4000轉以上)衝出

第一次亮引擎故障燈時,無法提速至60公里(好像)以上

下交流道到路旁拔出鑰匙開關兩三次就正常

第二次直接停在路肩處理,但除了引擎故障燈亮外,ESP,Hill Launch(斜坡起步輔助系統) 也都顯示失效

最後也是開開關關就好

我的經驗是大腳油門亮燈的機率大

從此之後,就不大腳急拉轉至4000,到目前為止就未曾在亮燈

分享我的經驗供參考



樓上有大大說清一清故障碼就交差了事!!的確很不專業沒錯!!!!

建議大大可以去專門修柴油引擎的保養廠!!!!!


柴油引擎有些症狀不是插電腦就可以看出好不好!!!!!

汽油引擎也一樣!!!!!

插電腦大家都會...........


真正會修車的人就跟醫生一樣!!聽 看 感覺就可以大概抓出病因!!!!!

dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe
dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe dpe

最有可能!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



缸壓過低

柴油泵補有問題

噴油嘴損壞或是阻塞


這些都是最常見的!!!柴油泵補損壞~~~~~時好時壞


除了黑煙之外~~~~~~~~~大大的車應該還有其他症狀吧????


無力???抖動???不穩???
樓主的車和我的柴佛同年月但是里程是超出我的三倍之多。
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