意 自從新款Focus上市之後 炒的沸沸揚揚 國內外雜誌都對這部全新Focus有相當不錯的評價!!
先來張目前愛駒照片
在網路上得知福特在次舉辦了24小時免費體驗All New Focus活動
上次錯過24小時免費體驗Fiesta 沒有參加被老婆念...因為她還蠻想開開看小肥...
所以這次當然不能再錯過這麼棒的體驗活動 打電話確認最近的一個福特展場還有體驗券後 3/16火速前往
索取體驗券 準備體驗看看MK2跟MK3有什麼不一樣的地方
索取完體驗券後 跟艾維士預約4/13中午取車 經過近一個月的漫長等待之間 一直在想到底要去哪邊 最後我
們決定要前往台灣的公路之巔-武嶺 來試試新款Focus在山道上到底有什麼樣的能耐
4/13當天 天公不做美 一直下著雨 不過還是帶著一顆雀躍的心情 來到了台中艾維士租車公司取車 當初電
話裡預約11點取車 10點30就先抵達租車公司辦理手續 同時間也有另外兩組人馬也一樣是要來參加24小時
體驗活動的人 等了一下子才輪到我辦理手續 租車公司的人員講解很詳細 服務態度也很棒!! 但是當天因為
清潔車輛耗掉一些時間 導致交車時間有點延遲了將近20分鐘 這是唯一美中不足的地方...
艾維士租車公司的工作人員正在努力清潔車輛中!! 就算是下雨天一樣不馬虎!! 很值得讚賞!!
此次提供試價的車輛款式為 1.6 汽油引擎 頂級版本
上車之後映入眼簾的中控台 很有科技感 看似眼花撩亂的按鍵 把玩一下子之後便能輕易上手!!
方向盤上面也好多按鍵 感覺好像在打電動(誤)
左邊十字鍵控制行車電腦資訊幕 右邊十字鍵控制音響系統 左下方有速限設定 定速功能 右下方有音響音量控制及SYNC的語音指令
音響系統及左右獨立恆溫空調系統控制區 設計的非常有質感
前往武嶺的路上一直下著雨... 不過Focus優異的底盤設定 在雨中依舊令人感到很穩定&放心
在高速公路巡航時有定速功能 開長途的路程 右腳會輕鬆許多!還有速限功能 不用怕會不小心超速傷荷包!
這次改款後的雨刷設計成對開方式 且有配備感應式雨刷
可能因為天候狀況不佳 埔霧公路上車流量不大 很快就來到清境了!!
在山路的部分 老婆跟小孩坐在後座 特別請老婆注意一下跟我們的MK2 有什麼不一樣的地方
討論後 一致認為 新款Focus過彎的側傾抑制做的非常棒!! 平常開山路 老婆容易暈車 但是他表示此次行程下來 並不太會暈車耶!!
繼續往武嶺前進 抵達鳶峰時氣溫只有7度 而且霧很濃 整個停車場都沒人
新款Focus的車頭改得很漂亮!! 整體車身線條讓人感覺運動性及年肌力感十足
車尾部份也比上一代好看多了!!
不久後抵達公路之巔-武嶺!! 天候狀況非常不優 只有我一台車!! 拍個照繼續往今日折返點合歡山莊前近
在這邊稍事休息之後 準備下山
Focus 後面配有後霧燈 遇到濃霧時可提高辨識度 預防後方車輛追撞
這次Focus全車系都搭載了ESP電子車身動態穩定系統來強化主動安全的訴求 其內也整合了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統以及EBA煞車力道輔助系統等讓煞車系統同步接收系統控制進而協助穩住車輛的行進路線 在國產車裡的配備算是相當齊全的!!
戶外只有7度 小孩都沒辦法下車玩耍 而且因為高海拔的影響 讓只有10個月大的女兒感到很不舒服
趕緊驅車下山 去老鄰居在清境開的民宿喝杯熱茶暖暖身
在這種冷冷的下雨天 有個地方可以坐下來喝杯熱茶暖暖身 跟老鄰居聊聊天 真的很棒!!!
眼看時間也不早了 是時間該回家了!! 下山前在清境吃些東西 墊墊肚子~
夜晚的清境大風車
最愛從這個角度看Focus
電動後照鏡(上鎖後會自動收折)及貼心的照地燈
室內燈的位置改到前後門的中間及後做中央
回程特地繞過去日月潭 從水里回竹山，感受一下日月潭到水里這一段較高速的彎道
但因為已經天黑 所以沒有特別停下來拍照
新款Focus 在灣道中的轉向非常精準 路感回饋清晰 懸吊設定Q中帶硬 過彎不拖泥帶水 剎車也蠻夠用的
隔天一早天還沒亮 五點多就起床 準備好之後 獨自驅車前往竹山的後花園:溪頭&杉林溪試車
因為前一天車上有老婆小孩 沒辦法開得很盡興 畢竟要顧及全家人的安全&舒適
今天特地起了個大早 準備好好的盡情的體驗一下
下了一整晚的雨 終於稍微停歇了
這次Focus搭載了 Active Grille Shutter可變式進氣啟閉系統 這套系統透過氣壩裡可變換多種角度的葉片 當冷車引擎發動時 會關閉葉片讓引擎快速達到工作溫度 平時則大多維持開啟狀態以替引擎進行散熱作用 而當高速行駛時 葉片會自動關閉減少引擎室內的撞風效應 降低正面風阻來幫助車輛在高速行駛時獲得更理想的油耗表現
一早的妖怪村幾乎沒人!!
車身線條很美~
車頭也超好看!!
另外一項安全配備: BLIS盲點警示系統 其原理是利用雷達偵測駕駛後方的視覺死角 當有來車進入死角範圍內 後視鏡上會以黃色警示燈號來提醒告知 讓行車安全性更為周全 在國產同等級車當中 算是首見! 非常實用! 但Focus全車系裡只有1.6頂級款才有此項配備 真的蠻可惜的! 這麼棒的配備 應該列為全車系標準配備才對!! 要不至少可以提供選配~
妖怪村外巧遇同樣是參加24小時體驗活動的Focus兩枚!! 這兩台應該是來這邊過夜的~
時間還早 剛剛開的還不夠過癮 走!! 繼續往山林溪前進!!
竹林小徑
雨後山嵐
咻~ 不一會兒 來到了山林溪前的安定隧道
過了隧道後 路邊有個空地 準備停下來好好拍一下車子各部位的照片
準備倒車把車停好的當下 我正享受著車上所配備的9顆揚聲器帶來的高品質音樂時 音樂突然間變自己小聲了? 原來是倒車雷達偵測到接近障礙物時 會主動把音樂的音量降低 避免駕駛太陶醉於悠揚的音樂聲中 而碰撞到後方障礙物的貼心設計 只要排回R檔除外的檔位 音量就會恢復原本設定的大小了!!
此款輪胎搭配205/60 R16 偏向舒適取向
全車系還有搭載Hill Start Assist起步防滑系統 這個系統在遇到上坡起步時 當剎車踏板放開時 到踩下油門這段時間裡 會自己將車子停著約兩秒的時間 讓車輛不會向後滑動 很實用的配備! 也算是同級車中首見
安裝上小朋友的安全座椅後的空間示意
手套箱示意圖 USB及AUX-in 插槽設計在這邊 還貼心的附有照明設備
前座置杯空間 還有氣氛燈 與12V電源插座
雙前門把手內部也有氣氛燈 晚上看起來蠻漂亮的~
雙區獨立恆溫控制面板
中央扶手內部置物空間
駕駛座大燈開關(有搭配感應式自動頭燈)及下方有個小置物空間
後座還搭配中央頭枕 與兒童安全座椅的固定裝置
剛上市時 大家討論的後座實用的出風口是不是取消掉了的話題~ 確定是改到兩個前座下方的位置
後座兩旁有設計置物空間 這點延續上一代Focus
右後門總成(多了可以放置飲料的空間)
駕駛座窗戶控制總成
後座中央扶手的置杯架跟上一代一樣淺... 這點還蠻不實用的...
椅子可以六四分離 需要載較大品時 可自行調整!! 但如果要將椅背完全打平 則須把椅墊掀起 跟MK2一樣
車頂燈分佈位置
前雙座遮陽板內的化妝鏡皆有配備輔助燈光 且配備自動防炫後視鏡
前座側邊輔助氣囊
新款Focus四門款的車身尺碼為4534×1823×1466mm 軸距則為2648mm 與前代相比 車長與軸距都有增長
室內按鍵散發出粉藍色的色調 真的很漂亮 如果想要將氣氛燈關掉 可以從中央資訊幕裡調整設定
另一角度再來一張
新款Focus在隔音上也下了許多工夫 就連車門的膠條 也選用雙層的 比起MK2 行進間噪音真的降低了許多!!
高亮度牌照燈及第三剎車燈 提高後方辨識度
4門車款 行李箱開口與5門車款相較起來小很多 如果要裝載較大物品時 還是5門款較為方便!但是4門款的行李箱空間真的比武門款大上許多!!
車門設計的跟上一代Focus一樣 非常厚實 關門聲也很扎實
引擎室內部配置方式跟上一代Focus沒有太大的差別
引擎蓋內部有配備隔熱棉 而且好像引擎室上拉桿原廠已經有裝配了 不像MK2只有裝半截的 我日後還得自行花費 將引擎室上拉桿升級成ST款式的
車身外部各角度拍攝
漂亮的尾燈
還真有點像鯰魚XD
S檔進退檔的控制按鈕 設計在這邊使用上還真有點不習慣 熱血的時候 還要把手放在排檔桿上控制換檔時機... 或許車廠有他們的理由吧!!
使用S檔位時 到達換檔時機時 電腦會建議換檔 但不會主動昇檔 除非已達斷油轉速時才會主動昇檔 保護變速箱及引擎
另一個實用的功能: 遙控器開鎖按鈕長按 四個窗戶及天窗會全部放下 反之上鎖長按則全關!! 這個功能在炎熱的夏天時 當車輛在戶外太陽曝曬後 可使用此功能 讓車內迅速散熱 是一個非常實用的設計!! 或是下車後發現有哪個窗戶未關 長按上鎖 未關的窗戶也會關上 不需要上車插鑰匙開電門才能關窗; 另外遙控器開鎖鍵也可以設定成按一下只開駕駛座的門 連續按兩下四門全開 此安全設計對於一人獨自開車時非常實用 不用擔心有宵小從別的門闖入車內!! 當然如果要設定成按一下開鎖 四門同時全開也是可以的!! 還有還有~ 全車窗戶包含天窗 皆為防夾窗戶
長按開鎖
窗戶全開
這兩天下來共跑了410.9km
平均油耗為8.4L/100km= 1公升可以跑11.9km
平均時速為38km/h
本人與這次試乘車輛合照
後記
參加這次的體驗活動之前總認為1.6的引擎配置在4門車款上 開起來會有動力不足的現象產生 但實際體驗過後 這個疑慮完全消失 山道上如果使用D檔 要超車或是熱血時 會覺得動力出現時間點會慢半拍 會有種心有餘而力不足的情況發生... 這種情況下 請服用S檔 動力隨傳隨到!! 車上載滿四個人 輕輕鬆鬆就可以爬上武嶺~ 平常市區或是平地的環境下 1.6CC的引擎已經足敷使用 算是CP質相當高的一部車!! 而Powershift變速箱 則是一款相當有駕駛樂趣的一具變速箱 換檔時的頓挫感 還真像是純手排車的感覺~
底盤設定優異 與歐洲車的設定相當接近 不像一般日系車以舒適取向為主 Focus路感清晰 轉向精準 回饋直接 懸吊Q中帶硬 過彎不拖泥帶水 車身側傾抑制也比MK2好上許多 老婆也讚譽有佳!!
室內乘坐空間比起MK2寬 老婆大力讚賞!! 但是後座椅子 老婆覺得自家MK2的包覆性比較優~ 研判應該是MK2座椅的發泡棉設定比較軟 所以會有包覆性較佳的錯覺。但前座部分覺得MK2包覆性較佳 不知是否為頂級版配備較佳的關係?
車體打造時 許多部位採用硼鋼打造 安全性加分!!
這次沒有花時間好好把玩一下SYNC系統跟電子設備連結的功能 所以無法提供相關方面的心得~ 不過 相信
如果操作上手 一定會是一個非常便利的系統!!
這次試車 經常不客氣的大腳油門 順順開怎能試出個什麼~ 順順開 每台車一定都嘛很好開~ 兩天下來 410km 的油耗 一公升還可以跑11.9公里 實在令我大吃一驚!! 要是平地順順開的油耗一定會更漂亮!!
其他主被動安全配備就不再贅述 這款車的配備真的非常齊全 車上電子設備也相當豐富! 是一台很超值的車~ 這次試駕後 會有一種還想要多開幾次的衝動呢~
親自試駕之前在網路上看過很多文章，雖然知道開起來一定很不錯，但是還是要親自體驗過一次才有辦法完全體會呀!! 有興趣的朋友們，快點親身體驗吧!!
最後感謝福特與艾維試舉辦這麼棒的體驗活動!!!! 期待將來能有更多不同款的車也能有這類的活動!!
還有個小小的願望就是 希望國內能引進Wagon 車款!! 有家庭後 真的很想要有這種實用性高的旅行車!!
