剛好在Mobile01看到有24小時免費開回家的活動，可以對車子好好的試駕，就約了三個好友，來個九份一日遊
這次體驗只有Focus 1.6 汽油引擎頂級版，代號4W。其實最想試乘的是Focus 2.0 TDCI，想體驗與傳統汽油引擎不同的感覺，希望下次能有機會試試看全滿載爬山，柴油引擎的強大扭力
雖然試乘的是 Focus 1.6，但在取得體驗券時，業務小姐曾說了一句，我們家的Focus 雖然是1600CC引擎，真要跑起來，不輸現在路上的1800CC 引擎的車
聽到這句話，其實可以看的出來對於自家車子的自信！
我記下了這句話，並且在這次的九份之旅，要好好的來驗證，到底和我現在所開的日系1.8 ，有多大的不同
很不巧的，3/29 天氣並不怎麼的好，整個北部都是在陰雨天，剛好台灣最近在缺水，下吧！努力下吧！每年總是要來一下這個缺水橋段！希望這個缺水危機未來不會再有！
早上由新竹出發，就直接到東北角貢寮用餐
到了目的地之後，就先來為Focus 拍張照吧！
隔壁停的是凱燕耶！
這邊可以看到油箱蓋是在右手方向，其中比較特別的是這個油箱蓋設定
油箱蓋在車內是沒有開關的，加油人在在車外可以直接打開
這點在艾維士租車時，接待人員也有清楚說明
中餐在這個網友推薦的海鮮餐廰
用完餐後，由朋友試駕這段往九份的山路
途中會經過的黃金瀑布
這種下雨天，其實三五好友到九份的茶館品茗聊天，也是挺愜意的
但這個平日，日本人真是超多的
九份果然很對日本人的胃口
接下來就來說說Focus 試駕的感覺
優點： 底盤穩定，操控扎實/剎車力道強/雨中行駛穩定
以上這幾點，在高速公路變換車道及一小段山路的驗證下，個人給與很高的評價
我現在是開日系車，一直覺得底盤有不足的地方，所以一直有改裝底盤的動作，想得到更好的穩定感
目前已經有改避震器/前後防傾桿，煞車來令/加大碟
我並不是改裝狂熱者，改裝只是為了更高的安全性。如果原廠就能滿足我的需求，那我何必改裝。
但車子每天在開，會逐漸發現不足的地方，為了更好的操控感，才需要改裝
以我的需求來講，在一般使用下，Focus 完全不需改裝，就可以得到我要的穩定性與操控感甚至更好
低速有力，轉速提昇快，時速120公里內力道足
乘客是四個大男生，加上車重有1380公斤，其實車重並不算輕。在這樣的負載下，表現很好，並沒有硬拉轉速與重拖的感覺
所以，雖然是1600CC，但動力超乎一般1600CC 的表現，日常的市區與高速公路使用，動力是很足夠
車廂安靜
車廂相對於我現在的車來說並不會吵
原廠氣氛燈/閱讀燈/眼鏡盒/中文音響設計
Focus 在很多小地方，都有很貼心的設計
氣氛燈、眼鏡盒，都是很好的設計，未來也都不需再拉線改裝，直接內建
Sony 音響，音質個人相當滿意
BLIS視覺盲點偵測系統，這套系統也是超棒的，大推
因為曾有過汽車死角而造成的切換車道驚險，BLIS可以很清楚的告知，在後視鏡後，是否有行進間車子
可以減少因為行車死角造成的意外事故
方向盤採用四幅式真皮包覆的含突出設計整體的握感相當不錯
電子防眩後視鏡，因為HID打鳥燈太多了，這個後視鏡可以減少後方車燈眩光提高行車安全性
ESP 電子車身動態穩定系統，這個是國產車普遍缺乏的主動性安全配備
以上這些，都是原廠配備，也剛好都是我缺乏與改裝的項目
相對於車子出廠後再加裝/改裝的配備，原廠配備的完整度與穩定度是最高的
更何況，有些安全配備是無法再加裝與改裝的
個人很重視安全配備，Focus 在安全性這塊，相當有誠意
油秏方面，一整天大約行駛260公里，油錢約750元，換算下來約12.3公里/公升
其實個人很滿意這樣的表現，畢竟四人乘座、油箱全滿(70X4=280+1380+50=1710公斤)途中有小塞車，80%高速20%山路，冷氣全程使用，開車習慣沒有刻意省油
能有這樣的油耗表現，相當不錯
缺點： 方向燈繼電器大聲
這點實在是很不習慣，如果能小聲點就好了，雖然開久了就會自動忽略聽不見它
時速/轉速錶色系是淺藍，不是一般常見的高反差設計，不容易辦別時速
後座膝部空間比較小，前座音響座下方中控/空調界面太寬，佔據前座膝部空間，感覺有點擁擠
轉速提昇很快，在轉速3000至4000轉時，轉速會突然提昇，容易會有爆衝感
油門踏板及煞車踏板間的距離有做調整，高低落差比較大，油門踏板與煞車的間隔距離太小，如果鞋子太大，也許可能會誤動作
低速換檔或放油門頓挫稍大
A柱稍大，視野稍有影響
後座無冷氣出風口，後座冷氣不夠冷(乘客反應)
後座座椅比較挺，乘客舒適度略差(乘客反應)
整體來講，還是相當值得推薦 Focus MKIII
