)※首先為阿卜的部分：
【一】簡單自介
3月30星期六這一大早七點多就起床，為的是什麼呢?The All-new Focus 1.6 四門汽油豪華款！在正式分享心得前，先簡述一下小弟踩過的油門，以下是按照小弟踩開過的先後順序(對此沒興趣的車友可以跳到遊記)：
(1)2000 Nissan March(考照時道路駕駛)
(2)1999 VolkswagenT4手排加長型(家用\父親十年,本人十個月)
(3)2000 Honda Accord(高雄市區\親戚車\兩天)
(4)2006 Toyota Vios(北花\租兩天)
(5)2004 Mitsubishi Lancer(花東\租三天)
(6)2007 Nissan Serena (同行女乘客家的車\經常)&(高雄墾丁/租三天)
(7)2010 Luxgen 7 MPV 頂級型(台北日月潭\租一天)
(8)2007 Ford Focus 汽油五門(台北日月潭\租一天)
(9)2000 Toyota Solemio(北東\租三天)
(10)2000 Nissan Cefiro A32(目前自用車\一年半)
(11)2002 Mitsubishi Freeca(台東市區鹿野高台/五天)
(12)隱藏 Ford Mondeo TDCI(樓下阿凡的車\1小時)
(13)200X Mazda Tribute(實驗室學長的車\台南市區)
(14)2011 BMW 502d(同一位學長的車\2分鐘)
(15)The All-new Focus 1.6 四門汽油豪華款(福特汽車與艾維士辦的活動\1天)
(PS.以上過程皆發生在2010年以後且按照先後順序)
【二】遊記
早上九點在艾維士取車，出發前來個合照。
(行前照)
下圖為今天的路線圖，為了避開仰德大道的管制時段，經由北投上陽明山。第一個目的地是花鐘，由阿凡駕駛。坐在後座的我發現一個小問題是，後座椅背的角度不是很理想，小弟認為椅背稍嫌筆直，當然椅背角度理想與否是因人而異的，因此並非大問題。至於後座膝蓋的延伸空間，以比阿凡高8公分175公分的我來說是很舒適的。
(一日遊路線圖 p.s.回程因趕時間所以就直接走國道五號沒走原定的北宜)
到了花鍾，車上兩名有暈車前例的女乘客有說有笑。當了約莫一小時的觀光客(攻頂餵魚拍松鼠)，準備前進下個行程，採海芋。
(THE ALL-NEW FOCUS車頭特寫)
(辛亥光復樓旁很多松鼠)
(旁邊的小池塘很多會跟魚搶飼料的...鴨子?)
(來這不拍花鐘就不叫觀光客)
從花鍾到海芋這段由小弟駕駛。第一次駕馭他，初步的感覺是，這應該不只1.6吧，感覺車子很輕。到了目的地，運氣很好地就在海芋區的單行道路邊有個車位，馬上來個路邊停車，後面的客運離我車尾很近又是下坡路段，即便如此我還是不敢完全相信倒車雷達(可能是小弟一直以來都開中古舊車常有故障傾向)，結果倒車到一個我認為離後車還很寬的距離就開始亮綠燈，再倒一點開始亮黃燈，順利停好車後不禁讚嘆，有高科技輔助真爽，不僅雷達會響，還會亮燈告知哪一區接近障礙物，新車真好！
(四個人，3+1枝被拔斷的海芋)
下一個景點，基隆潮境公園。這段也是由小弟駕駛，走省道2甲陽金公路。途中有遇到晴天、大霧和飄雨，當然另一個重點是這段路的彎道。車上兩位有暈車前例的女乘客暈到希望能趕快睡著，中途找了一個空曠區休息一陣才有稍微好轉。以下開個小玩笑：「各位車友請評評理啊，是小弟技術太差還是這段路太彎呢?」
(路線崎嶇GOOGLE MAP圖)
(這段霧真的滿大的...)
到了潮境公園，大夥都餓了也急了，所謂急，是指尿急！這是小弟駕駛這段路線的另一個缺失。途中兩位女士大多屬於昏睡狀態，我只有問了阿凡是否想上廁所，他回答我還好，因此小弟一路都沒有停直接到了基隆潮境公園。看到大家都急著上廁所，我說：「其實我也超想上廁所的，只是怕大家太餓了因此……」。
(PS.憋尿以害身體健康，請勿學習)
(潮境公園，面向九份，清明時節雨紛紛)
(潮境果腹之旅)
下個景點，頭城金車伯朗咖啡城堡。這段由阿凡駕馭，吃飽喝足且解放了的兩位女士完全沒有暈車現象！而至於阿凡對於車子的看法，請見下文囉。
依路牌指示方向，一個右轉上山開了兩分鐘，阿凡覺得走錯了因此掉頭下山問人。經確定無誤後，阿凡和我都覺得應該讓我開開看陡坡，畢竟阿凡一直以來都跟我推薦福特的汽車。對於這段陡坡山路，和目前自用車Cefiro相比，小弟認為很好開，車子輕、馬力夠又可以開冷氣。若是那六顆氣缸的Cefiro要載四個人上這個坡，我想關個冷氣會比較靈活。
(PS.小弟自家Cefiro A32是2.0的，若是開Cefiro 3.0的車友或是車況超好且技術高超的車友開Cefiro 2.0且開冷氣也輕輕鬆鬆，小弟在此澄清，關冷氣只是小弟的一個做法，想省個油吸個芬多精而已啦)
(金車伯朗咖啡城堡)
下一個景點是礁溪郵局對面的蔥油餅，不過人太多就沒有買。這段小弟嘗試每次起步都慢慢踩，讓1檔變2檔那不順的變速狀況改進，狀況改進許多。在此小弟也一小小建議，打D檔放油門要等2至3秒才動的狀況讓小弟很不習慣，或許這種設計是保護環境的綠能觀點，又或許是安全考量，但小弟實在不太習慣。 路中有遇到等紅綠燈時後方車要左轉走左車道，而小弟從停止狀態須往前一點才能讓他順利通過(後方車人很好完全沒有按喇叭只是小弟發現這狀況想讓他過左轉燈)。結果打D檔墊煞車車子起初沒動，在我想加點油門時又突然吃到1檔動了，還好又急忙踩了煞車(差點可以嘗試ACS…)。
下個景點是羅東夜市，這段就由半個宜蘭人的阿凡駕駛(其實他是累了想要先苦後甘)。逛完羅東夜市後，阿凡在X順軒奶動捲關門前10分鐘趕到了店門口，大夥試吃和購買都不亦樂乎。
(羅東夜市)
最後回程部分，決定開雪隧回台北。這是小弟在這躺旅程中第一次體驗到FOCUS在時速100以上的感覺(當然不是在雪隧內)。車子雖然比Cefiro輕，但整體穩定度卻也相當。在此要澄清，小弟意思是Cefiro用了六顆氣缸及高油耗來達到車身穩定性，而The All-new Focus 1.6卻能在車子輕低油耗情形下表現出高速穩定度，加不少分。
(回家休息再出發)
(補幾張FOCUS夜間內裝照-儀錶板)
(中控台)
(4D卻不單調的車尾)
回到台北已晚了，載兩位女士回家休息後，小弟與阿凡又約了兩個朋友至板橋打保齡球。打完後又開了台64感受大雨中的狀況，穩定度也是極佳。最後把車停到艾維士門口，兩人累了，開了一點車窗，睡了，等待八點的到來。
(以車為床，在艾維士門口)
【三】心得
其實心得大致都在遊記當中了，稍微整理一下：
優點：
(1)樣式好看，很流線很年輕又有霸氣。
(2)後座膝蓋延伸很舒適
(3)車子跑起來很輕盈又不失穩定度，開起來感覺不只1.6
(4)高速中穩定度佳
(5)雨中穩定度佳
(6)油耗漂亮
(7)倒車雷達精準
缺點：
(1)後座椅背的角度稍嫌筆直
(2)變速箱1檔變2檔有點小頓
(3)D檔會延遲2至3秒
雖然有小缺點，但是去衡量一部汽車的好壞，一定要把「價錢」這個因素考量進來。如果我們用同價位的車相比，小弟認為這台The All-new Focus 1.6 四門汽油豪華款幾乎可以傲視群車了。
再次感謝艾維士和福特汽車，給了我們一次特別的旅程，美妙的經驗。當小弟開在陽明山，雨刷自己動起來的那一剎那，我竟然嚇到以為機械故障，原來現在的新車雨刷會自動感應。不禁為科技的美妙讚嘆和為自己的落後感到難過。
※再來為阿凡不專業心得的部分：
(THE ALL-NEW FOCUS車頭特寫 真的很帥)
1.<動感外型>
外型真的很年輕，除了上方那根天線好長一支外其他都很合年輕人胃口，在路上還滿吸睛的，內裝 的部分首先我覺得如果換成黑內裝會好看很多(不過看了一下豪華版只有米內裝…)，因為飾板的部分FOCUS 中控台是黑色鋼琴烤漆，搭配起來總覺得有點違和感，內裝和MONDEO一樣採用的是軟塑膠，中控部分造型有很大的進步，有了比較駕駛座取向的設計不會左右太過對稱我很喜歡
。2.<方向盤>
方向盤的部分比較重手(回家後開MONDEO轉起來好輕)，不過真的很好握，更粗更軟
，A柱感覺不出有死角，不過以阿凡的身高167cm還是看不到車頭。3.<乘坐隔音品質>
引擎怠速聲音很安靜，交車時站在FOCUS旁還不知服務人員已經發動了
，室內的隔音也不錯，關掉音響後 高速時風切聲抑制依然有一定的水準，唯一不足的部分是底盤隔音，輪胎滾動時的聲音和遇到哭拉時還滿明顯的（這點我覺得MONDEO也是一樣）4.<引擎出力>
這次出遊含駕駛在內一共四人，這顆1.6NA的引擎以順順開來說平路、高速公路完全夠用，瞬間加速的部分使用S檔或手排模式降檔會比較得心應手，D檔的變速還是偏溫和，不過山路則顯得滿吃力的，如果是平時愛跑跑山路的車友建議可以去試乘TDCI會有很不一樣的感覺
。5.<變速箱>
變速箱的部分讓人很難適應，首先是起步的時候入檔大概要過個1秒多才慢慢起步，不論哪個模式都一樣，另外起步時油門不能大腳（應該說要很非常的輕），不然1.2.3檔的頓挫感很大，會有一種忽然停一下又衝出去的感覺，連駕駛都會有點不舒服
，如果用手排模式時起步後立刻切二檔，微踩油門後升三檔，頓挫感就感受不出來了（不過每次開要這樣也是滿累人的）。6.<變大的排檔頭>
排檔頭太大對手太小的人來說不是很好握，且切換檔位不夠直覺R-N-D-S成一直線換檔時還得看一下螢幕，手排模式時進退檔改成排檔上小小兩顆按鍵也得摸一下是+還是-，這些都會讓人比較熱血不起來
7.<安心的行車路感>
底盤的部分很扎實，開過之後對他印象很好
，懸吊的部分不會軟腳，過彎時很穩側傾不會太嚴重，可能車身重的關係晚上在雨中開台64依然讓人很放心，不過煞車時會有點頭的現象，駕駛在踩踏的力道上需要適應一下。8.<夠用的乘坐空間品質>
空間的部分以阿凡167公分來說前座調到正常坐姿後座兩個拳頭膝部空間並不會覺得太擠，比較大的問題是他的後座太直了，以及沒什麼包覆性，大腿的支撐也不夠，所以整體來說後座可能比較不適合坐長途，駕駛的部分因為有手動調整所以都還滿OK(不過都汽油GHIA版了駕駛坐電動調整也來一下吧= =)，副駕駛座的部分可能因為造型的關係左腳會碰到中控台T字部分，行李箱空間沒話說，中型房車這樣還真是大。
9.<冷氣>
冷氣部分稍嫌不夠涼，前雙區恆溫空調不過後座無冷氣出風口大太陽下後座真的會熱，只有中間兩個出風口能調整上下，左右的兩個都不能調上下(只能調左右)還滿詭異的
。10.<雨刷&大燈>
大燈雨刷就一起打吧，這兩個都有自動感應很方便，大燈會稍嫌不夠亮(試乘車前檔沒貼整片隔熱紙)，雨刷對開式的很新奇，不過我開在承德路艾維士拿到的車右邊會有一塊雨刷刷過去完全刷不到(是雨滴整顆都還在那種不是有油膜刷不乾淨)，應該為個案
。11.<SYNC好科技>
SYNC的部分我們借到的這台USB接IPHONE、IPAD有時讀得到有時讀不到，藍芽IPHONE連不到，可是我之前去展示中心時是都連得到的，系統上也有這台車之前連接其他人裝置的紀錄，所以可能是我手機不合吧；BLIS是好東西，能再加上警示聲就更直覺了。
12.<出遊不再緊盯油表>
油耗還滿OK的，以我們的行程又是山路又是大腳來說平均油耗有12.4左右，平路順順開14.15一定沒問題，還有瞬時油耗那個我建議就不要一直去去看了，開車何必這麼神經質你說是吧
。13.<我會買>
說了這麼多真是愛之深責之切，從開MONDEO開始我就深深的喜歡上福特底盤的扎實感以及完整的主被動安全，這次的FOCUS試駕雖然雞蛋裡挑骨頭了很多小地方，不過如果我有需求添購一台國產中型房車，ALL-NEW FOCUS會是我不二的選擇(但我會選柴油)，至於後勤維修的部分只能說找對保養廠，每次去都會是很開心的(阿凡目前認識的接待員及技師人都很好很熱心)。
最後這幾年福特的進步大家是有目共睹的，希望福特能繼續提供國產車不一樣的歐系風格，同時加強後勤的品質，我想信這對國內的消費者絕對是一大福音!
