，但礙於既有的品牌形象先入為主的觀念加上心裡的疑問
1600CC的自然進氣車拖著1.3噸的車身，開起來會不會很無力阿??心理是總有不確定的感覺，恰巧看到Mobile01有網友分享24小時試駕的活動，覺得不如自己好好"用力"的試駕一天就可以見真章了吧，於是就規劃了一趟阿里山賞櫻之旅。一大早8點就準時到台中艾維士領車，填寫資料及例行的檢查很快的交車上路，第一段行駛的路面為高速公路段，出乎意料的平穩及安靜，不管是變化車道或者是再加速都感覺不出來這是一台1600的小車，心裡不自覺的跟家裡另一台坐駕8代CIVIC 1.8開始比較，高速的平穩及變換車道車身的穩定性個人覺得不分上下，經過收費站的靜止加速是這輛車的最大弱項，125匹1600CC自然進氣加上1340KG車重的小車你不能對他有太大的奢望吧!不過我覺得是在可以接受的範圍。
高速再加速多虧PS雙離合器的六速手自排，讓這部車有不俗的表現，大腳一踩轉速一旦超過4000轉就會有明顯的怒吼聲從引擎室傳來，和明顯的動力湧現感覺，90KM~140KM的再加速不會拖泥帶水，如果硬是要跟CIVIC比較的話，高速再加速部分略輸CIVIC，差別最大應該是引擎的細緻度和延伸性，但個人覺得FOCUS這樣的表現在平日使用，已經非常稱職了。
我喜歡這排檔桿的造型
定速 120KM的 轉速參考
國道三號古坑休息站 側身美照
下國道3號中埔交流道後接台18線，就是這一趟的重頭戲跟我心裡最大的疑惑，1600CC的自然進氣車+1.3噸的車重再加上山路，開起來會是如何呢?結果很可惜
，因為一路上都是長長的車龍加上一大堆遊覽車當路隊長，所以只好乖乖的跟著大夥慢慢爬上山
，沒能好好的試試關於上坡動力表現，當然中間有幾段遇到路況跟視野允許的路段也有小小的超車一下
，不過這時候，油門就真的不能有什麼保留要很阿莎力的給他一敗下去，相信我這台車只要你油門用力踩深，他不會讓你失望的
。快爆炸的零食
路邊的停車格(依照規定要附上試乘者及FOCUS合照，請自行忽略影中人
)，另外一提，近期想去阿里山賞花的網友們，接近阿里山遊樂園大門時(2-3公里)，開始看到有臨時白色停車格及接駁車立牌，如果再路邊看到停車格別猶豫馬上停進去，在步行往入口移動，看到接駁車隨招隨停，我們星期一早上上山路邊停車都已經快停到距離大門2公里處
藍天白雲加上聳天大樹
賞櫻當然來幾張櫻花
派出所前的櫻王，盛開狀態
森林步道理特有的氣味
阿里山賓館前的櫻花
"最高學府"香林國民小學
一大早清晨準備出發還車的FOCUS
這趟試駕最大的亮點，回程下山路段車身穩定性的表現，因為過了離峰時間所以下山時後還算順暢，不自覺的提升了一點速度
，這才完全展現出他優異的底盤和操控性能，非常服貼又讓人安心的動態表現，讓人有玩上癮的感覺，非常享受
，如果又要拿CIVIC來比較的話，很明顯的就是FOCUS勝出的一局，也是這一段路的試駕過程讓我完完全全的撇開對FOCUS車輛血統的疑慮，不過也因為這樣的結果讓我不禁想如果這樣的底盤+操控加上2000CC的柴油動力不就更完美了，又陷入天人交戰啦最後還是要感謝福特有這活動，試乘24小時的活動真的讓人對福特有另一番觀感，也是最直接說服消費者的方法，這樣的好車不該被埋沒阿，希望最近有購車需求的網友們可以走進福特展場給FOCUS一個機會，相信你會跟我一樣有不同的觀感。
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