[求助] 急!! Ford Escape 出問題了, 請大家幫幫我診斷一下, 發現原因了

我的escape 是2002 /11 買的. 最近這一年來,冬天的時候. 鑰匙插勁去都發動不起來. 後來家人有教我發動的時候要同時輕踩油門. 維持在2000轉左右這樣子持續3分鐘左右放開. 這樣子車子總算可以走了. 我以為老車都是這種毛病.
想不到昨天 開車去學校的時候,馬路上踩油門的時候聽起來有點怪聲. 也不以為意. 結果回家的時候 果然出問題了. 回家的時候塞車, 走走停停. 停下來又正要走的時候. 油門雖然踩了下去....可是車子沒有啥動靜... 只有稍稍以 5 mile 的速度前進...引擎轉速卻到了 2500轉. 我想說 阿死定了....該不會要拋錨在路上了. 果然下次車陣在移動的時候. 我踩了油門....車子已經動不了了. 我切到低檔也沒有, 各種檔位都行不通. 我只好把車子熄火再發動一次. 結果又可以稍稍動了. 這次稍微走了遠一點. 幾乎要到宿舍了 ( 期間問題當然是 同樣再發生. 我都只好熄火再發動, 先讓我車後的人先開過). 好不容易到宿舍了. 停好了以後.....我想車子要再發動應該很難了....各位大大有人知道是什麼問題嗎?

感謝大大們耐心看完我的文章.

ps: 補充一下, 我人在美國, 所以買的是美國車. 我猜問題是不是變速相壞了?

ps; 感謝大家幾天來的幫忙. dealer 打電話過來說, transmission 壞了, ....要花3800美金 (材料+勞工費) 請問有這麼貴嗎 ?
2007-04-23 13:22 發佈
我有類似的經驗,但不保證是相同的地方故障。

我是進了車廠之後,做了"含氧感知器"的清潔才恢復正常,

或許您先進車廠做過檢查之後再來擔心也不遲。

P.S: 小弟的車是NISSAN SENTRA
去檢查一下火星塞!!
搞不好是火星塞耗損(機會不大但是有可能)

另外...去福特原廠看看吧!
您的發車方式跟當兵的時候發車很像,啟動的時候要踩著油門,然後熄火的時候要先將油門踩到2500轉碼時熄火,這樣下次比較好發!

冬天本來車子就比較難發,尤其是老車,我的車有一年的冬天也是因為電池死了所以發不動!有很多的可能性!

>只有稍稍以 5 mile 的速度前進...引擎轉速卻到了 2500轉<

有可能IDLE VALVE有問題!

可以回原廠,不過您的車可能已經過保固(除非有買延長保固),要不然可以去一般的Repair Shop Check....反正可以先estimate Price!
chc123 wrote:
您的發車方式跟當兵的...(恕刪)
這種發車方法不知道會不會傷車喔? 畢竟軍用車跟民間的車子還是有差拉. 不過我不這麼作的話,車子還真的發不起來.
chc123 wrote:
..............啟動的時候要踩著油門,然後熄火的時候要先將油門踩到2500轉碼時熄火,這樣下次比較好發!
...(恕刪)


這是以前化油器時代的發動方式吧

這樣的做法是要留點油氣 在引擎的燃燒室裡

讓下一次的發動 有充足的油氣來可以發動

現在都是噴射引擎了 應該不用這樣吧

建議還是回原廠或是信任的廠家檢查一下

畢竟車在路上跑 安全還是要顧的
國產的 Escape 2.0 變速箱大概六萬多塊台幣
你的是美國版
不過貴了一倍的價格
實在是.......

我覺得不一定是變速箱的問題
畢竟變速箱的壽命應該可以開個20幾/30幾萬公里才是
你要不要參考看看我的例子?

http://fly-elephant.net/n1/forum/viewtopic.php?t=2290
愛我所愛,無怨無悔。
如果你的車也已跑超過9萬 mile
以下供您參考......

去年我的 2002 Toyota Sienna 也發生過引擎轉速很不順的情形
不時還在慢速行進中熄火
跟保養場老闆研究後
推測原因可能是 進汽門髒了 或 怠速控制器出毛病
接著就先試清潔進氣門但並沒有改善
Idle Controller 可不容易換 所以就先撐著

又過了一陣子 儀表上故障燈就開始亮
用電腦查查 原來是觸媒轉化器壞了
V6 共有3個 Cat. 逐一測試後 發現壞了2個 可真是不便宜壓
換掉之後就都沒問題啦

說實在 您車車的症狀可能原因實在太多勒...... 需要好好檢查一下

Mike Lin wrote:
我的escape 是2002...(恕刪)


1. 先檢查廢氣管是否軟掉塌陷
2. 先清進氣閥
3. 若不行, 清怠速馬達
4. 若不行, 換怠速馬達

當然, 點火線圈, 考耳, 必須是正常的 !
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