給福特的建議(文多)

福特的車本質不錯
網路上也有很多文章討論各廠牌的優缺點
最常拿來比較的還是T牌
不外乎安全,配備,舒適,後勤,業務的比較

福特最為人所詬病的
不外乎還是後勤和品質
我個人是有幾點建議

1.比照BENZ,成立緊急維修小組,一通電話服務所有當在路邊的車
或者和拖吊業者合作,一通電話就可以免費拖吊到最近的福特維修場
這樣至少車主也會心安很多
2.去挖腳T牌品管專家,其實國產車並無法生產重要物件,以引擎為例
我覺得重要零件出事比例各車廠大同小異
但是對於國內生產的一些零件
如冷氣出風口(?),雨刷...等等在國內自製的東西
應該品管要更嚴謹
組裝的品質更加嚴謹
因為這些小東西出事的比例
感覺上確實比T牌高
這樣也會影響買車人的意願及口碑
這些可以考慮挖腳或者請國外福特原廠專家把關

3.考慮挖角行銷專家
個人覺得福特行銷也有問題
比如你主打安全性
為何廣告不直接描述"重要車體採用比核子潛艇980更強的硼鋼"
新制IIHS安全性超越豪華名車(等MK5出來)
主打油耗,為何不把歐規油耗改成美規,至少廣告上就好更多
甚至第一線銷售員的態度
網路也有很多問題
應該去接受服務禮儀訓練

4.考慮高薪留任優良維修人員,並做更完整的教育訓練及考核
才能保證維修品質及後勤品質

5.廣納建言,成立警示系統
多聽車主意見,不要只拘泥於問卷
那肯定不準(都嘛叫顧客說滿意)
應想其他方式
並和保養廠連線
如果同一車型有異常故障増多項目
應有警示系統
才能了解是否有需要改進及及時發現問題招回情形

個人是mondeo MK2車主
我本來有點想換ROGUE
但稅金及其他問題
後來就無解了
新制IIHS出來後
我個人是想等mondeo MK5, or KUGA(好像還沒經過新制評鑑)
個人是安全為上(當然還要負擔的起)
當然希望各車廠都能持續進步才是消費者之福

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1/9:
有些人誤解我的意思
1.關於第二點
並非要讓cost down犧牲品質
而是更加重視小零件的品管和她的製程
這方面T牌應該有它的一套 也可以找台積電品管師
2.關於第1點
我不認為會做不到 想不想而已吧
保養廠這麼多
而且免費拖調回原廠
也可以賺取修理費不是嗎
3.我不是說全車都是硼剛
而是使用上的比例較高
如我沒有記錯
國產小車惟一使用棚鋼的是fiesta
國產大車上都有
但比例不同
這點就要請達人解釋了
4.以上建言
當然是理想
同樣的建言
套在各廠牌皆可以 不只F牌(只是我現在想等MK5才套在F上)
網路上各廠牌互相攻訐一點意義也沒有
消費者就是應該給車廠壓力
才會持續改進
如果車廠都可以持續進步 才是消費者之福