這次，再看到福特六和推出「一日Free車主大募集」活動，提供消費者免費試駕Ford Fiesta，自然是不能輕易放過這個與Fiesta近身接觸的大好機會，而這次試駕的是Fiesta四門時尚版，剛好也讓我有機會可以體驗這兩款的差異。
試駕當天早上，天氣不算太好，天空雖然飄著毛毛細雨，但卻一點也沒有影響到我的興致，因為我期待藉由這次的試駕，能讓我對它有多一點的認識。當日的行程，我選擇由中和出發，前往桃園縣復興鄉的小烏來風景區，此處的風景是以小烏來瀑布、風動石、龍鳳瀑布最為聞名，這是一個距離台北地區不遠，非常適合輕鬆遊覽的風景區，而我之所以會選擇這條路線，最主要是考量到這一段路，不僅包括了市區道路、高速公路，更有不少的山區道路，可以讓我完整體驗Fiesta在各種不同路況上的反應，當然沿途綺麗動人的景緻也是非常讓人期待的。
當日我的行車路線為中和→國道3號中和交流道→三鶯交流道（三峽）出口下交流道→復興路/110縣道→大同橋/台3線→大埔路/台7線→北部橫貫公路/台7線→桃園縣復興鄉。
初上高速公路時，Fiesta的表現不慍不火恰如其分，輕踩油門即可將速度帶上，但這絕對不是今天的重點，在駛入台7線後，陰霾逐漸散去，乍見藍天中帶有幾朵白雲，按下車窗，只覺初秋涼風輕拂，心情也不覺地開朗了起來！車子隨著地形逐漸往上爬，此時也讓我興起一股念頭，就來試試Fiesta的能耐吧，剛開始，因還不知道Fiesta的功力如何，不敢讓它使出全力，但在經過幾個連續彎道，一連串的陡升坡、險降坡後，我發現這些路況對Fiesta來說，似乎只是小菜幾碟，藉由其優異的底盤與懸吊系統，恰如它所擁有的歐系風格，能有效抑制車身的側傾，讓車輛能得到良好的操控性及循跡性，所以它能以非常流暢的節奏入彎出彎，而Fiesta所自傲的PowerShift雙離合器6速自手排，也在此刻盡情演出，換檔不僅迅速順暢，更讓人感受到人車一體的動感，以往在開山路時，常會遇到車子氣喘吁吁的情形，在Fiesta充沛的引擎動力下，再也不復見，所有動作一氣呵成，一點也不拖泥帶水，江湖中所傳說的美技，果然是名不虛傳，而在面對地形起伏甚大又迂迴的山路，透過EPAS電子液壓輔助轉向系統，可立即感受到低阻力輕盈手感，這除了讓我們保有一定的路面回饋感外，也讓我們減輕不少負擔，儘管山路挑戰性較高，但這趟路下來，並不會令人感到疲憊，也讓這次的試駕得以盡興。但說實在的，我並不需要知道Fiesta的ESP電子車身動態穩定系統及ABS+EBD高效率煞車系統是何時及如何作動的，我只需知道它可以讓我享受駕馭的樂趣，更可以讓我平安載著我的摯愛到他們想去的地方，那就夠了。
途中，我發現，不時有路人對我行注目禮（哈！應該是看著有奔放跑格的Fiesta吧），不免有點小小的虛榮！雖說車子不是要拿來炫耀的，但是Fiesta確實是可以讓你「搖擺」好久的！不覺間已抵達目的地-小烏來，遠眺著前方兩座著名的跨河大橋-「復興橋」和「羅浮橋」，環顧四周山光水色，聆聽瀑布淙淙水聲，深深吐納林中的芬多精，真讓人心曠神怡，忘卻一切塵囂擾嚷。經過這一天的相處，心中有些感想，買車並不是一件難事，但回歸購車的本質，你需要的是什麼？Fiesta沒有DVD，沒有恆溫空調，沒有皮椅，更沒有天窗，Fiesta確實是無法與以內裝、配備見長的日系小車相比，但我知道Fiesta所擁有的實力，絕對不是我們從外觀可以看得到的，我不是一個熱血青年，我只是一個對家人有滿滿的愛的老爹，當家人有需要時，我只會不求回報地給予支持和關懷，讓他們永無後顧之憂，Fiesta對於我們想擁有一輛稱職的好車來說，確已足矣！
夕陽緩緩落下，收音機正撥放著約翰丹佛(John Denver) 的歌"Take Me Home,Country Roads"，此刻，Fiesta正載著我往家的方向前進！
