為抓住夏日尾巴的我決定找幾個朋友來趟上班族的一天暑假之旅!!但很可惜的是，此活動報名人數非常踴躍，從七月開始就想出遊的我們，一直拖到9月初才成行，不過也剛好讓我們可以好好思考到底想去那兒走走逛逛...
原先的安排是從新竹一路飆到墾丁，來個真實的24小時享受陽光、體驗海洋之旅，但終究事與願違，因為此活動是以400KM內為主，超過里程數必須要加錢，故我們就從陽光海灘少年的幻想中，回到第二備案的蘭陽山道之行!!
本次Fiesta試乘之旅是從新竹市上國道三號前往關西走羅馬公路，之後接北橫到宜蘭，再從礁溪跑北宜公路到新店，最後上國道三號回到新竹，總行駛里程約為380公里，加油量約為25公升，平均1公升可跑15.2公里，這油耗數跟我的Focus相比真的是差太多了啊...果然小車有小車的優點!!
這次蘭陽山道之行差不多就是這樣完賽的!!
本次Fiesta是從竹北Ford展售中心承租的，感謝銷售員熱心的跟我們介紹Fiesta的優點!!
9月9日這天，AVIS的先生幫我們安排的Fiesta是4D鐵灰色，新一代的Fiesta讓我們覺得很有流線感，搭配著漂亮的大燈組，後面有著簡單又時尚感之車型銘牌，只能用力的給她個讚啦!!不過4D的後車廂一直讓我們覺得好像拖個笨重的尾巴，私心覺得還是5D比較帥氣!!
內裝部分，我們兩個平均178公分的大男生坐在前座也不會感到很擁擠，但小車就是這樣，不想要太擁擠就必須把座椅推到最後面，但如果後座有乘客的話，就換成後座很擁擠了。
冷氣控制部分也是屬於陽春版的旋鈕設計，比05年出廠的Focus好看多了，不會因為旋鈕太大而導致圖示太小。而中間音響控制區域，這真像是鋼彈玩具的身體盔甲部分啊....頂級版的應該是整合藍芽電話控制，這樣對於駕駛者真是一大方便性!!
儀錶板的部分，則是簡單但很一目了然的...潛望鏡式設計(應該是這樣講吧
)，不過可惜的是少了水溫表.....有沒有像New March整合進電子式儀表板內我就沒仔細研究了。
這天出遊路線規劃為高速公路與山路相互搭配，Fiesta果然不讓人失望啊，1600cc的馬力，雖然覺得起步比New March與LIVINA慢，但我猜是因為車重問題吧!?但中速開始就只能用滿意兩字來表達我們的感覺啦...
雖然車子較重，相對的安全性也大大提升，這次平均一公升可跑15.2公里，已經是非常滿意啦!!
這次蘭陽山道之旅，讓我們跑了以前從未跑過的北橫跟北宜，也吃了從未吃過，很多觀光客到蘭陽會去吃的料理...
最後感謝Ford舉辦這次有趣的體驗活動...希望未來準備要上市的MK3也能有這麼有意義的活動可供大家一起參與啊....
