請問車友們eco加5w30有滲漏的情形嗎?

小弟的eco蟒之前剛換1000km機油,
想說前幾次先用原廠的5w30,
但技師長說他們有回北部開過會,
發現5w30反而會有些微滲漏的情形,
建議我換5w40就好了,
因為之前爬文大家都建議5w30,
可是我對車子不了解,
所以還是聽原廠的建議用5w40,
如果以盈利為主,原廠應該會建議5w30吧!?
所以請問車友們5w30可能真有滲漏的情形嗎?

另業務建議我開8000再換機油就好,
小弟平時開車的時間不多,
5w40隔8000km換ok嗎?
先謝謝大家~
2012-10-02 13:18 發佈
8千....

我不知道ECO有沒有更先進可以到8千
不過
TDCI是說1千內一定要更換機油

然後5W30會滲漏
那就滲漏後請原廠維修就好阿

我維修過以後就沒事了
1000km--->5000km---->10000km 保養換油
之後就是每10000公里換油,原廠技師跟我的業務員都是這樣說的....

5w30較容易滲油??我認為好洨...
我是用total 9000 5w30 2011/9 eco
高級黑手;黑手很高級!!
新車入手1000KM保養換油之後就一直使用0W30...

原廠規定1000KM換油後只要每逢萬公里進廠實施保養並留下維護記錄,就可享有原廠提供之保固責任....

所以說5w30較容易滲油???那我使用0W30不就要變成漏油了...

我是使用TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 全合成機油 2011/9 eco
我的是163p的TDCi我也是加原廠5w30
在兩萬保養時就有發現油底殼滲漏
拖到四萬才和定保一起做
不過據技師說163p的比140p還難拆,所以花了一天的時間慢慢做
目前開起來很ok不過震動變大,懷疑是引擎腳有問題,還要再找時間回檢查。
其實新車有機油滲漏本來就不正常
如果要用濃度去控制他滲漏的速度也是一個方法
不過也要孔隙小到機油流不去吧!
目前端看你要不要現在處理 ,或是等快過保固再去處理(因為時間久了它還是會漏,所以越晚換可撐越久)
joemia wrote:
1000km--->5000km---->10000km 保養換油
之後就是每10000公里換油,原廠技師跟我的業務員都是這樣說的....(恕刪)


不好意思,小弟沒說清楚,
業務是說換完1000KM後,可以每8000KM再換就好,
看來保險點還是
1000km--->5000km---->10000km 先依歸定保養換油,
破萬後我應該會每8000到1萬公里間再換油吧~~

因為這次剩半罐5W-40,
所以下次5000KM時應該還是先用原廠5W-40,
1萬時再用看看其他的油,
大家好像有不少是用TOTAL的機油~!?
請問若近程居多(10KM以下)及1個月1次遠程,有建議的機油嗎?

orangebear1006 wrote:
然後5W30會滲漏
那就滲漏後請原廠維修就好阿

我維修過以後就沒事了(恕刪)


joemia wrote:
我的是163p的TDCi我也是加原廠5w30
在兩萬保養時就有發現油底殼滲漏
拖到四萬才和定保一起做
不過據技師說163p的比140p還難拆,所以花了一天的時間慢慢做
目前開起來很ok不過震動變大,懷疑是引擎腳有問題,還要再找時間回檢查。(恕刪)


所以這是確定的問題~!?
eco就算加5W-40還是會漏,
差別只是快慢而已~!?
請問原廠有這方面相關的技術通報嗎?
有無根本的解決辦法,
還是只能等到它漏了再處理~!?
那過保後怎麼辦~!?
若依據joemia車友所言,
處理起來似乎還是個大工程呀~~!!
另請問有無漏油要如何看?
感謝~~!!

原來不只是我換5-30會滲漏....我是柴油的...去台中文心九和廠保養...自己拿5-30給他換...滲漏...再那裡說...油有問題...說原廠的5-40...有添加什麼的...很愛虎爛....結果我有次換他們的...還不是一樣...
後來我就換別家保養場....結果是塗膠塗不好....處理一下就好了...從此不再去九和廠了...
可能我沒説清楚真不好意思
其實油底殼的密封膠會隨著時間而產生硬化
當他硬化後也就失去密封的效果而產生滲漏
所以每台老車都會遇到的事,不過新車就有這個現象會讓人心情不是很好
解決的辦法就是拆油底殼再重覆上一層膠就可以了
這我都經歷過,不過目前處理完到現在才開兩千公里,所以沒辦法分享問題是否解決
你也可以先換回40的,試試看會不會漏再打算要不要處理
反正福特出保固還蠻乾脆的〜〜
判別的方法就是保養時到車底看看油底殼和變速箱部位有沒有濕濕(我是自己發現再請技師處理的)
有疑問的時後就問技師〜〜〜他會很樂意解決疑問的(至少我遇到的都會回答)
參考看看吧!
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