上個月，參加福特的Fiesta 24小時免費開回家的試駕活動，體驗期待已久的PowerShift雙離合器六速變速箱，規劃的路線是從桃園出發，行經苗栗鯉魚潭水庫、天空之城、龍騰車站和勝興車站，隔天早上再開回桃園。Fiesta的直線加速換檔真的很舒暢（尤其是時速70~100公里時，加速很快一不小心就會超速了XD~），至於低速起步時會有微微頓挫，我想這大概是自手排的關係，之前開過Focus柴油版也有類似感受；這次在苗栗山區爬山路時都相當順暢好開，感受到其動力都比Focus、Escape要來得佳（平常剛好都是開家裡的這兩台車），底盤設置不錯、方向盤回饋感也很好，過彎十分輕鬆。最後，分享一下油耗表現大概是12、13公里左右，或許沒有特別出色但是以這樣的動力輸出有這樣有油耗表現我覺得是相當不錯了。
這次我領到的車是M01上稀有的「榛藏金」耶！（車身也無試駕活動貼紙）
四門前方外型上看起來是和五門完全相同。
深邃迷人的眼睛。（四門款無霧燈、五門款有霧燈）
誠意十足的R15馬牌輪胎。（五門款則是16吋）
四門有點突兀的尾燈。（不過看久了就習慣了）
屁屁微微地性感上翹，底盤比一般同級車要高些，高速行駛沒有明顯的晃動與碎震。
行李箱的空間相當大，也是四門款的最大特點。
打開大屁屁（行李箱的空間真的很大）。
油箱沒有油箱蓋，所以槍管直接插入即可。
照後鏡的視野還蠻大的，皆有方向指示燈。
駕駛座一覽，簡單好操作的主控台。
置物空間還蠻大的，如需要的話還可以加裝中央扶手。
排檔的造型相當陽春。（我想要帥氣一點的啊）
四門款僅有AUX輸入，無USB、iPod連接孔。
前方副駕駛座有一個貼心的網袋收納空間。
前方置物箱深度還蠻大的。
儀表版造型還蠻不錯的。
主控台上方的位置剛好可以放手機導航。（手機太大的就放不進去了!!）
冷氣空調的左右轉方向，一開始的時候常常搞混。（並無恆溫控制）
主控台遠看十分新穎帥氣，但近看略顯塑膠無質感。
不知道是我的手太長還是人大隻，最大的缺點就是行駛時電動窗的按鈕位置好難按。
照後鏡的電動控制器。（左方還有一枚喇叭）
車頂還有一個簡易的網狀收納袋。（這個位置拿東西還蠻方便的）
照後鏡與「唯一」的車內小燈。（後方乘客需自備手電筒XD~）
副駕駛座後方的乘載空間與漣漪紋座椅。
駕駛空間還蠻舒適的，駕駛人身型為184cm、78kg。
方向盤相當輕巧回饋感不錯，高速行駛時也十分沈穩。
副駕駛座一隅。（視野相當不錯）
小車的缺點就是後方乘坐空間略顯不足（副駕駛座後方乘客身高為165cm）。
試駕之旅從桃園開往苗栗鯉魚潭，經天空之城、龍騰斷橋、勝興車站。
一直覺得四門的屁屁很不討喜，但我發現拍的最多的還是屁屁。
車身以小車的等級來看，其實不小了，全長有4.2公尺（五門的為3.9公尺左右）。
雖然沒有五門那麼時尚運動風，四門的車體流線其實還算不錯。
這款金色外型還蠻特殊的，遠遠一看就可以認出來了。
這次是24HR試駕活動，當然可以把車子開回家了。
夜晚的燈號顯示，是橘光，如果是藍光就更完美了。
夜晚的金色屁屁。（真捨不得歸還啊~）
對於Fiesta我一定要強調它的主動安全和被動安全配備啊！
0.前座兩顆氣球安全氣囊（如果可以配四顆就大無敵了）
1.ESP車身動態穩定系統（現在很多車都有搭載這項配備了）
2.ABS防鎖死煞車控制（這個現在也應該是基本配備了）
3.EBA電子煞車力道輔助（電腦會偵測駕駛踩踏板力道判斷煞車力道減少煞車距離）
4.EBD電子煞車力道分配（ABS的輔助系統，可以提昇ABS的功效）
5.HSA斜坡起步輔助（爬山路的時候起步不會倒退嚕）
以一台車價55~65萬來講，真的超級強大、誠意十足！
最後幾張小肥的特寫。（跑了1063km → 1317km）
這是活動是在桃園萬達領的試駕券，搭配的是AVIS國際租車。
我後來發現置物格超好用的，剛好可以放置單眼相機一機三鏡。（誤）
謝謝福特這次的試駕活動，給了我一次很棒的體驗感受。
其實小弟對車子不是很懂，那就多拍一些外觀照片分享給大家吧XD~
對我來說，車子好駕駛好上路，安全方便經濟已足以囉！
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