Welcome to Focus ST Sessions!
1/5:What makes an ST an ST? (M3 XDD)
2/5:Hide and Seek
3/5Keeping Up with Das Jones
這次Ford花很大的心力在推ST
找來Ken Block,Vaughn Gittin Jr,Tanner Foust,Brian Deegan站台
美國還有各地區還有Performance Academy試駕活動 可以上youtube看看
想知道新舊款ST究竟差異到哪.
訝異的是,試車手竟然跑出262公里時速的表速,
雖然他們也有說是應該是快樂錶啦,
但瀕臨極速時的抓地表現是:"rock steady",
真難想像2.0的引擎可以做到這樣的成績,更何況車重還達1362kg.
操控方面,整體而言要較GTI來得靈活,有趣,
可變比例的轉向系統(variable-ratio),路感清晰,沒有輔助過度的問題,
雖然整體內裝質感跟外型還是跟不上福斯的水準,內裝用料也跟GTI有段距離,
(身為現任ST車主,這點感同身受,現行MK2的烤漆質感實在跟福斯沒得比)
EVO認為,價差達3600英鎊,這樣的差異可以接受,
大抵結論是,想要體驗極限操控的樂趣,選ST,
想兼顧內外用料質感,追求中規中矩的操控表現,選GTI,
不過,ST倒也無法遠遠把GTI拋在後面便是.
附帶提及,EVO試的兩輛都是6速手排車型,另一本英國CAR雜誌也是用手排GTI作對照組,
看完之後的疑問是,台福真的還會進ST嗎?ST會有Powershift讓台福進口嗎?
太古真的不考慮進幾批純手排的GTI嗎?我們可是真的會買單的族群哩!
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