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Focus TDCI新款及舊款的抉擇

小弟最近在考慮是否要購入FOCUS TDCI 5D
不過馬上就要改款了 所以現在很猶豫要不要現在就買
以空間性來說新款似乎與舊款差不多
不過馬力及油耗新款皆較優
而且現階段感受不到買舊款車的優惠,節能補助金據說只是行銷的手法...
請教各位大大有新款FOCUS柴油的油耗數據嗎?
新款的乾式PS變速箱會不會像DSG那樣不堪用?
以上拜託各位大大解惑了
2012-05-09 10:17 發佈

是我的資訊落後了嗎? 新款 TDCI 上市了?

新款的TDCI 也不可能搭配乾式 PowerShift

溼式與乾式的差別在於對應的扭力值

乾式無法承受 TDCI 32公斤的扭力

所以應用在一般的NA車款 例如 Fiesta

卡在現在這個時間
建議是等到年底新款上市再說吧
在多等幾個月

雖然TDCI引擎變速箱 技術應該不會有大幅變動
2.0柴引 PS六速變速箱
本體應該是差不多 差在教調馬力和扭力
外型比較流線一點

franklin6b wrote:
卡在現在這個時間建議...(恕刪)


剛才跟我買車的業代聊過,有兩點可以確定:

1.MK3定價一定比MK2高。
2.MK3的價格一定比MK2硬 (殺價空間更小)

其他的細節就得等MK3正式發表上市才確知。

僅供參考!
....現階段感受不到買舊款車的優惠,節能補助金據說只是行銷的手法...

只能說新款一上市一定比較貴,優惠更沒有,那豈不還要等半年.
而且新版上市後有驗證期,大陸也才剛上市,一定有些亞太件.
FOCUS是好車一部,每月銷售也有一定的量,去年表訂漲價雖漲了10000,但還是被精明比價的消費者折了下來,改款後再將售價提高一點讓你砍,會讓你有越追越高的感覺.

我的大蟒是2011/12月初牽的,一來我喜歡MK4這一型,雖然聽說MK5也出來了,(MK5的下氣壩我不喜歡),不過若到時整車進口可能價格直上100多,加上MK4出來好一陣子,理論應該比較沒問題,但我還是在上週保固兩隻前避震(異音),不過其它的異音倒沒有,應該都改了,所以啦!
我覺得這代FOCUS MK3 C/P值較高外型也比較穩重.

charlins0703 wrote:
小弟最近在考慮是否要...(恕刪)


新的柴油引擎會更安靜一點!

依照油耗數據
舊款英國測試為約 1公升跑 17.24公里
新款則為1公升可跑 18.86公里
0-100加速舊款9.6秒
0-100加速新款8.9秒

因為扭力達到34...所以是用濕式powershift

小弟剛購入TDCI 5D,
MK3業務說一定會比較貴,
柴油車款業務是說引擎是一樣的,
汽油車款的差別才會比較大,
只有外型不同而已,
內裝會有小部分改款,
如果喜歡現在外型就下手吧
我覺得沒什麼好考慮的耶!!
喜歡新款又不介意價錢破90的話,可以等!
反之的話就買舊款的呀!!
我最近也在找此款車。
換引擎有差,163匹的上市有比140匹的經典版就又貴了幾萬.
我覺得TDCI引擎會用現行款的引擎
就像是VW PASSAT TDI 和GOLF 2.0TDI
將車系做個高低區別
畢竟英國的focus光2.0TDCI就有好幾種配置
而mondeo則只有163P 的配置

以上為不負責任猜測


但是我建議樓主繼續等,
因為我覺得MK2.5 focus路上越來越多了
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