結果就在等待的過程中,看到Fiesta國產車要出來了
二話不說,馬上到Honda退訂,換成現在的"Fiesta"
先睹為快
新車磨合期,就能跑出14KM/L的成績,相當省油
好期待未來可以跑出17KM以上的成績
新世代HMI人因介面,連接手機後相當好用
只是在儲存電話號碼的時候,請找英文發音比較正確的人來幫忙喔
系統很容易把"two"辨識成"four" ,不能講"吐",要講成"吐兒"
我個人是搭配Sony Ericsson Xperia Ray來使用,剛好可以卡在裡面(當作GPS看地圖超方便)
變速箱為6速"自手排",不要以為可以手動升降檔喔
其實是種新科技,有別於以往的自排(它是自動的手排變速箱,更省油,連F1賽車都使用)
操作上跟自排是一樣的
配有斜坡起步輔助系統,在斜坡停車要起步的時候,會自己剎住2~3秒
方便駕駛人把右腳轉移到油門,車身不會後滑
太安全也太體貼的設計了
前天就剛好停在斜坡上,看到前方的VW牌名車,起步時車身後滑.我心裡就開始暗爽起來
而且一般的車子D檔可以直接轉成N檔,這台車必須按鈕才能往上推(很奇怪吧)
但後來我發現,D檔踩剎車的時候,油耗跟N檔是一模一樣的(也就是說不用為了省油而在等紅綠燈時打N檔)
油箱蓋的設計非常方便(但一開始會對加油員造成不方便,因為他們會跑到你旁邊請你打開油箱蓋^^)
後照鏡無法電動折起來,可惜一點就是了
大家來看看車燈的造型吧.....帥勁十足
加上特大的尾翼,跑在路上有拉風的感覺
打開肚子來看看,線路有點複雜,不像其它牌子來的整齊美觀
因為防盜功能沒有比其它牌子來的完善
所以為我的愛車買了一把3500的傳訊鎖(神眼二代)
據說有2公里的接受範圍,但實際使用,好像不到1公里(一般有牆壁阻隔情況)
----------------------------------最後為這台車作點評價
省油:目前開了500多公里,平均14KM/L,已經超越T牌altis了
安全:主動安全的配備非常多,遇到突發狀況可馬上換車道,不會失控(再多的氣囊也比不上ESP)
操控:目前為止最舒服的一台車,快速入彎的離心力"很不明顯",前碟後鼓的設計非常舒服(一路上不再點頭,比4輪碟剎好太多)
可能是新車的原因,起步會比較用力一點
HMI:太符合現代駕駛人的需要了,6支揚聲器,藍芽,聲控系統,左手控制鍵,USB(可充手機),3.5mm外接音源
路感:隔音太強,又不至於聽不到後方喇叭的聲音.避震效果很好,不會太軟
外型:這還用說嗎?太拉風了.車身短好停車(只是前方下巴網格太多,要花時間擦乾而已)
空間:我兩位朋友(180)坐一前一後,都說不會太擠.但後車箱的確不大(一般情況夠用,4人出國就沒辦法了)
椅子可能對於80公斤以上的壯漢有點小,還有前座椅子不能馬上後倒,要用轉的
休息時很不方便,而且戴上手錶可能會磨到車門
ps 本人有試開過Fit,Altis,fortics,始終覺得fiesta無車能及啊
