第一次在汽車版發言起多指教><
前陣子開始,因為想買人生中的第一輛車
因此小弟我就開始到處爬文與比較
小弟是不懂車的..只知道部份的廠牌而已
因此我開始從廠牌到車款,慢慢的去瞭解
而最近經過好幾番的優柔寡斷後
深深覺得ford focus 5d TDCI ,不論是外型與性能都是自己想要的
但是說真的,我自己也不知道是否真的那麼適合我
畢竟我真的算是個完全新手～
因此只能從大家所推薦的或是熱賣的著手...
我相信大家在選車時,也會針對它的品牌｀安全性｀油耗｀外觀｀性能｀
這幾個方向去比較... 而在各家都各自有其特色的同時,我看到了這台車
的亮點～就是最突出的柴油扭力,它幾乎是汽油車種的兩倍扭力
而馬力雖是小小輸了...但他的亮點是非常明顯的~
但小弟對車子的瞭解不多,只知道柴油引擎對於一般剛入門
的人的門檻很高...開始學習是需要很長時間的
而對於已經下定決心要牽這台車的時候,身邊的人有些都不太讚成
選柴油引擎的這個決定...還有朋友丟了下面著個連結給我..
因此我又迷惑了@_@
我該怎麼辦？這個連結所說的情況...是否也曾發生在這台車上？我真的
需要大家的幫忙解惑....
小弟這裡拜六都準備要去看車了說+_+
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9tVQMYOYERTncliZSaantQ--/article?mid=2030
歐洲柴油車佔有率
▼歐洲汽柴油消耗比例
柴油引擎如果真如網路上那些台灣人撰寫的文章一樣差，什麼高轉速沒力（別忘了德國有名的無限速高速公路，人家德國柴油車比例也超過四成，台灣最高速才120，德國人都沒嫌不夠力了，台灣人在講什麼沒力）等等缺點，那如何在歐洲還能夠有如此高的佔有率？（歐洲人喜歡修車？喜歡污染空氣？想要三五年就換一台車？只有台灣人最精打細算？）
小弟不是要批評喜歡開汽油車的人，畢竟這個世界上本來就存在這兩種最大宗的燃燒方式，會存在必然有其價值。只是要澄清一下島國居民普遍對柴油引擎錯誤的認知，請不要以自己有限的角度批評人家行之有年的科技產品。
當時柴油小轎車對台灣人還是一個很陌生的東西。
這篇文章有失偏頗，完全是以汽油車的優點去攻擊柴油車的缺點。
我懷疑是日系車的業代寫的文章，因為日系車推不出柴油車賣，怕銷售大售影響。
5年前大家對柴油車不熟，但5年過去了，柴油車已漸漸有了口碑，會維修的人也變多了，懂得如何保養，保養費也快趨近汽油車。
說實在的，柴油車裡也有分好壞車，這篇文章一竿子打翻所有柴油車。
Tucson這台車的敗筆就是配上四速自排，造成耗油量跟汽油車差不多。
柴油扭力輸出範圍窄，所以需五速以上的變速箱配合，否則也是耗油。
建議樓主再多看看別人的實際使用狀況吧。
很多修車廠老闆也沒修過柴油轎車，當然會抗拒，但學無止盡，
不學修柴油車，以後會沒飯吃。
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