最近剛做了8萬公里大保養，就有一項”更換變速箱濾網”的保養項目。本來想說我都順順開也沒啥問題，就里程到10萬再換好了，技師也同意到10萬公里時再更換也沒關係，反正我大部分時間都跑高速公路，順順開也沒啥問題，應該不急著換吧?
看著引擎油底殼那裡的下護版拆下先洩機油，接著拆變速箱這裡的下護版，等到我走到車子底下一看，哇~! 不得了，已經開始 "尿失禁”濕成一片了..
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-0d3395d6f0f436033d44d9660a61f51c.jpg)
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-401da67e306ab1d1ed3189cf00db4a44.jpg)
好吧，注定躲不過拆卸更換的命運，那就更換吧!
從旁邊看變速箱本體，就已經濕成這樣了...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-e273d07899a70badf2e16ab31550c871.jpg)
那個黑色的油底殼拆下來，哇! 裡面有兩朵"菊花"?
呃~ 拍謝，不是啦! 那是"磁鐵"啦，是用來吸變速箱齒輪運作磨合磨下來的鐵屑的啦! 那紅紅的東西就是"墊片膠"，技師說現在原廠沒有在用"墊片"(gasket)了，都是用這種東西。看起來還真單薄，這是省成本嗎?
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-ba1073f29468cbfec75d5bfe87841d43.jpg)
看到沒? 中央那個黑色的東西，就是"變速箱濾網"，是讓我要花23XX大洋的東西，真不便宜...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-96f2dfd832fe4aee6e65da35a0776b4a.jpg)
在右邊還可看到變速箱油的量尺頭端
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-02993a3be4dd05f9504d411f408f416c.jpg)
看看"菊花"的表面，有很多細細的粉狀東西，那都是鐵屑吸附在上面。"菊花"中間銀白色會反光的東西，那也是鐵屑! 百聞不如一見，向來我們都"聽說"變速箱齒輪磨合會磨出一些鐵屑，現在終於親眼看到了...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-2ab93b22f6c0b9dcf63ba4102ccaaad0.jpg)
瞧，很壯觀吧? 好像"發霉的菊花"
，滿滿的鐵屑吸在上面，要用布慢慢擦...![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-edb9bc8737094f0c076ca972cea1f26f.jpg)
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-565c3ccfa7fe44992b29cb0566fafe87.jpg)
抬頭瞧一下，變速箱裡面是長這個樣子...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-c8487ea3b966fa6f4795638fe2ae797d.jpg)
這是新的變速箱濾網，裡面那一層黃色的濾芯，就是要過濾鐵屑的。
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-ed6826132fee02e602681fe2879cad51.jpg)
原來的"菊花"是固定在兩個"激凸"上...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-7d02292fdff4da45180c654ae0f899ac.jpg)
開始要幫油底殼洗澡了，用"零件及煞車清洗劑"噴一噴...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-a5b93d54417488c0bf04b63699aed163.jpg)
開始要塗膠了，變速箱介面這邊也要擦乾淨，這裡是不能沾上油的，不然就算塗上墊片膠，將來油也會擴散再度"尿失禁" 滲油出來，墊片膠就失效了...
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-ca05ffece32f712851ee36d48f23b51d.jpg)
這就是290元的墊片膠，只用了約四分之一，剩下來的要做啥用? 帶回家當"矽利空"塗吧?
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-cb46f62f5d8deffa5d888295f472f1bf.jpg)
開始把新的變速箱濾芯裝回去..
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-9567d9693957418952a889a10622bd52.jpg)
再把油底殼安裝回去..
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-4a4bd3d395d8c8b8a733da2d46e74771.jpg)
安裝好螺絲鎖緊後，再把變速箱油四罐餵飽它..
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-700b691e499433b6a83fe17034104d90.jpg)
大功告成~!
補述:
8萬公里屬大保養，項目較多，且又更換變速箱濾網，時間會比平常保養多耗上至少一個小時，進廠宜多留意安排時間。
因為墊片膠在上膠前，變速箱油要徹底卸乾淨，技師也要先花時間將殘留的墊片膠用刮刀刮除乾淨，變速箱本體和油底殼之間的接觸介面要擦乾淨不能沾油，否則如前述；又即使鎖上螺絲，最好墊片膠也要稍等到更乾了之後才將變速箱油加回去，確保上膠復原後密封功能正常，因此造成保養工時增加，要耐心地等等等等~~
。墊片膠畢竟用久了，長期在高溫的引擎室內，直接吸收變速箱體傳導的熱，也會劣化脆化逐漸失去密封功能，需要按時保養更換。
保養完換完變速箱油之後，開起來換檔真是滑順!
一開始還感覺像當初試開大莽140P+6速Aisin的跳檔感覺真是輕滑..
哦哦，好景不常...
一兩個禮拜後就打回原形了...
他還是我這台稱職的 Escape 2.3 VVT...
謝謝收看~~
--------------------------------------------------------------------------------
[同場加映]
疑? 這在做什麼? 找鳥窩鳥蛋? 找老鼠窩?
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-79267c021a67842c66a2f5671aa6b31a.jpg)
呃~ 這是在加裝 "冷氣室外循環過濾網" 啦!
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-0708742adeae6f30cd287e54af581ae4.jpg)
要DIY者再請參照這篇:2011年Escape的冷氣外循環過濾網，更換的位置在哪呢？
這樣子就可以找到正確位置了，爾後按此要領操作，報告完畢~~
關於避震器減震筒:
我的減震筒左前、右前方兩支分別在09年4萬公里保養時出保固，當初都是稍早發現有溼溼的"油氣"，就可以出保固更換，而我都是撐到4萬公里真的流出"油漬"一條時，才連同換四輪輪胎一起更換。當時更換的據悉是原廠改良版的減震筒。出油氣在平時行車還沒啥感覺，是不會有太大影響。
![[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-ef1ae082eaee5f4886ae5fb76138981b.jpg)
現在用了4萬公里，右前方又開始出現"油氣"，技師告知: 現在福特原廠出保固的標準提高、更嚴格了! 這樣子溼溼的還不能出，要等到"油漬"出現流出來那才能出保固更換。因為已經有:出"油氣"就出保固移送原廠被駁回的案例了，技師解釋那是因為福特原廠認為:光是油氣還不會造成避震器的阻尼喪失，減震筒仍可正常運作，要等到油溢漏出來後，才能算是影響減震筒正常運作而可出保固....
不知道是不是:[福特出保固很阿莎里] 這句話惹的禍?
目前上網做功課，將來要更換減震筒時，似乎原廠的美規進口品較耐用這項選擇外，不外乎 KYB藍筒or黑筒+馬吉斯HP-600 這樣的組合較能讓人更滿意吧? 李子串似乎也都要隨之改成短的...
關於機油濾芯:
注意到FSC的 Escape版，鹿港阿傑兄這篇:2010前ESCAPE 2.3的機油濾芯
跟我的技師說法一樣，原則上只要進廠技師都會檢查底盤，但是現在10年以後的Escape都已經改為鐵製的，里程過8萬公里之後都務必要注意檢查，塑膠材質的機油濾網蓋有無裂痕甚至脆化，因為技師告知已經有案例出現:有車友在9萬多公里就有裂痕導致機油滲漏光而縮缸，現在都8萬公里以後必檢查，里程達到10萬公里即使沒有狀況也會強制更換!
以上是8萬公里保養的紀要。
謝謝收看，祝各位車友:行車平安!
