最近小弟牽輛I-max新車,整體都很棒(除了一些細項可以自行加強)
唯有停車到安靜的地下室時候發現,
轉動方向盤,會有類似驅動馬達的聲音(較大聲)
而置中定點不轉後,還是有類似驅動馬達的聲音,只是稍微小聲
請問動力方向馬達的聲音嗎?(不是液壓動力方向盤嗎?)
這真的正常嗎?
就請教了我的技師了,
他說正常的,
好像說是油壓馬達(有點忘了),
那個馬達已經是放在右前方離駕駛座最遠的地方了,
就在打方向盤是會有~咻~咻~咻的聲音,
其實我覺得冷氣的聲音才是最大的,
恆溫模式,在冷氣與送風切換時,
有時車子還會頓一下(在停紅綠燈狀況下),
請問這點你們會有嗎?
謝謝!!
- 他是設計錯誤造成的常態,亦是成本考量下的妥協等級料件?所以正常?
- 她有沒有"噪音值標準"來判斷這各正常現象? 轉動下發出高頻幾dB,原地不轉動下應該是己dB,
沒有這些數據,我如何用噪音儀器確認小弟的IMAX這各現象是"正常性"範圍內?
沒有標準僅用產線人員"聽",如果有特別吵的車(機台),可能就這要留出產線.
所以是很希望福特給各答案:怎樣的高頻值是正常,還是他只是單純料檢驗的鬆散造成?
沒有告訴小弟標準,就要接受這是常態有點不合理~
還有其他車種都沒有,難道工程師想不出補救方式??
但電子產品是有規範高頻(或低頻)噪音值不可高過多少,影響使用者使用,難道汽車沒有這項規範?
PS:
To r11r兄
冷氣小弟的車子倒是覺得還好~可能和前一台車比小弟覺得IMAX算相對安靜
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tom_gundam wrote:
"這聲音正常"這句話的定義和背後含意是
- 他是設計錯誤造成的常態,亦是成本考量下的妥協等級料件?所以正常?
- 她有沒有"噪音值標準"來判斷這各正常現象? 轉動下發出高頻幾dB,原地不轉動下應該是己dB,
沒有這些數據,我如何用噪音儀器確認小弟的IMAX這各現象是"正常性"範圍內?
沒有標準僅用產線人員"聽",如果有特別吵的車(機台),可能就這要留出產線.
所以是很希望福特給各答案:怎樣的高頻值是正常,還是他只是單純料檢驗的鬆散造成?
沒有告訴小弟標準,就要接受這是常態有點不合理~
還有其他車種都沒有,難道工程師想不出補救方式??
但電子產品是有規範高頻(或低頻)噪音值不可高過多少,影響使用者使用,難道汽車沒有這項規範?
因為IMAX使用的是馬自達EHPAS電子液壓輔助系統 很多款的馬自達車款也是使用此方向機柱
都是會有此聲音 去搜尋一下此方向機的特性
很困難嗎??
快去搜尋一下資料 你就知道該去要馬自達給個答案 而不是要福特給個答案
做個功課 很困難嗎??
請問您是FORD CSD人員嗎??
若是這種回答只能說對福特的後勤感的被動略感失望,枉費了Ford產品線中有不少好車
ps1:身為組裝商和製造商福特六和,應該需要有人要去了解生產組裝的每個零件的規格書,不然IQC如何驗貨?
往好處想,車友有反應,為何不將這些訊息放在Ford 常見問題的Q&A詳細公開的解釋呢?
PS2:請問azxc兄您已經聽過小弟的電子液壓輔助系統的聲音了嗎?
現在沒有高頻哼聲的規格(Typical),如果不幸經過小弟反應我的車子比是整批車中高頻哼聲最大聲的(max).
請問我查網路的資料有用嗎? 請問一位新車車主會知道他的動力方向系統是"EHPAS電子液壓輔助系統 "嗎?
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