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緊急,所有的柴莽(140P)車主請注意

所有已更新程式的車主注意,要常常檢查機油量,未到里程數就亮保養燈要小心。
小弟的車子自從更新過程式之後,每3000-4000公里就會亮保養燈,原廠技師都幫我歸零,我也不以為意,後來在板上看到文章,就自己快去量了機油,心就涼了,竟然比上限高了約2公分以上,自己真的要多檢查機油量,柴油加機油醬子有保護引勤的效果嗎,今天因為人手不夠,我又趕時間,所以先抽掉超出的機油,星期一的時候再要求出保固,換掉機油跟油芯,好好檢查一番,看看哪裡還有問題,給我好好的檢查,千萬不要心軟,以為抽掉多出來的機油就沒事了嗎,我是這麼好騙的嗎,
總之,快檢查,出保固,自己的權益要顧好
2011-04-30 11:04 發佈
版上很多人反映這個問題了..
福特真應該要主動召回以更改版本的車主...
回廠後每家維修廠處理方式又不一樣...
留給車主的只有一肚子氣..也摸不清真正原因與後果...哀~
可以拍一下機油尺大約是多少嗎!?

我的也都在上限了

潘瑋 wrote:
所有已更新程式的車主...(恕刪)


趕快想辦法降板吧



當初也是聽你說升級新版CDPF後很好開 我才去升級的

因為有這次的經驗 我學乖了

舊版 先撐著用 五月最新版本出來 先觀望個半年一年再說
我的今天回原廠,僑了很久才換機油,服務廠說法都是.. " 這個機油量在浮動範圍內 ",

等到車子升起交給技師後,技師就默默的說..."沒有看過機油超出這麼多的" = = ||

我也反映要預約降版,但是感覺服務廠都是推託之詞,說會安排會安排.....也不知哪時安排

福特阿福特~車子明明很好開....為什麼後勤體系要把他搞爛掉

先降個版也好,不要給消費者覺得原廠在逃避問題
我是10年的mondeo機油量也是異常增加,剛剛打去蘆洲建富保養廠,工作人員祗是口頭幫我排時間
降版,至於什麼時間他也不清楚,另外,會不會對引情造成傷害也是含糊其詞…無奈
真是不好意思,之前新版軟體更新,本以為不錯,沒想到自己也成受害者。
只要超出上限都不正常,不要被摸頭乎巄過去,要原場找出原因才可以罷休,機油油芯出保固,
一出異常燈號就要小心,不要讓劣質機油保護你的引擎,保護自己的權益
我的是已經超過上限2公分以上
我昨天開進中壢某廠 里程8040,今天開回中部的某廠,里程8500左又,牽車剛滿3個約跑8000

難怪原廠不讓我出保固~哈,直接叫我逢萬保養....也真是難為他們了,尷尬的里程數

那如果計程車,保養完兩週就8000,是不是也不能出保固,剛好又逢萬保養@@,有時候要考慮時間因子阿

本來也不出保固要走了,引擎蓋都蓋上了,打算一萬再回來,副廠長接洽我但不讓我換

剛好廠長經過聽到對話,廠長很客氣的說,這是車子造成的,不是消費者造成的

所以他很乾脆的叫技師幫我換機油.....結論是找大咖一點的

我的柴莽是140P的,已經在3月份在北投億和廠降版了,我覺得他們服務不錯,我當時是因為去做5000公里保養更換機油後,本來廠方在前檔貼10000公里再回原廠保養的貼紙,結果我的車開約8200公里時,儀表顯示要我保養機油,心想怎麼會那麼快又要換機油,又在網路爬完一些文章後知道一些原因,我隔了幾天回原廠,我跟他們說明原因後,他們二話不說就把車開進場內,頂高車體,就把機油換掉,並問我何時有空,約定了一個星期後到廠裡更改版本,之後就沒有什麼問題,現在車子公里數9842公里,當然更換機油所需的費用都是不用費用。
值得一提的是,在等待約定返廠降版的這幾天,廠方用簡訊和電話一再主動提醒我不要忘記約定的時間,這負責態度是值得肯定,我不知道別的廠是否也一樣,而我自己反而不是那麼的緊張,我相信柴莽是好車一部,但我狐疑的是CDPF別的車廠都沒災情嗎?如BMW、現代、賓士。請各位大大可以聊聊。
我的是2010年10月柴莽140P式
請問"更新程式"是什麼意思??
三月底在桃園福祐經國廠做6000保養沒聽技師提到.
感謝大大回答!!
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