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Metrostar 之油耗問題解決(ESCAPE原廠水龜更換)補上可能被原廠偷換火星塞規格

話說我的 Metrostar 之去年從親戚的手上接手之後什麼都好.
自家車的車況超好.親戚全都在原廠保養.
就是油耗不好.
平均都落在 6 KM/L 到 7.5KM/L 之間
一天跑36公里 市區6公里 高速15公里 省道15公里.

期間從許多方向著手檢查
1.拆換火星塞(換成 DENSO VT20 10萬公里長效依合金火星塞)(另有IT 1-1.5萬公里壽命)
參考文獻 細說 DENSO 銥合金火星塞
赫然發現原本裝的4顆火星塞有三種規格:遇到鬼
IT16 IT20 和一顆長牙的火星塞(規格後補)(照片後補)
與親戚討論後很可能是車要交給我之前在宜蘭福特保養時有特別交待車將易手要好好巡過.
可能被動了手腳.待查證

但油耗問題還是沒解決.

2.ESCAPE原廠水龜更換 (Mobile01 爬文)
日前眼睛喵到開了三四十公里水溫還爬不到一格.半格都不到(正常應該接近2格)
而且每天都這樣.
有一天冷車發動時把手指伸進副水箱內竟然手只傳來微微暖風.
應該是水龜掛了. Mobile01 爬文得知可更換成ESCAPE原廠水龜
請店家拆開發現Metrostar電子水龜兩隻塑膠腳已斷裂.
水龜與總成已經分家了.
換上ESCAPE原廠水龜後5分鐘內溫度就上來了.

油耗待測.....
2011-04-04 22:38 發佈
大大.請問你換ESCAPE節溫器大約多少錢..我的rs現在也有這種情形.
METROSTAR 原車水龜的腳是塑膠的(不知是不是環保塑膠).高溫應該用沒幾年就會斷.
ESCAPE 水龜是不鏽鋼腳座.看起來比較堅固

今天又看到 IMRC 球頭脫落
進氣岐管長時間保持高轉速狀態.難怪耗油

guzzichen wrote:
METROSTAR ...(恕刪)

請問IMRC頭脫落是怎樣的情況?本身可觀察出來嗎?
能否提供上述狀況的圖片,一位同樣為Metrostar耗油所困擾的車主

guzzichen wrote:
METROSTAR ...(恕刪)

MS裝ESCAPE水龜跟用壞掉的意思一樣
兩者開啟水溫設定差了十度以上
不是裝得上去就表示能流用
功課多做點
Kudano_Chen wrote:
請問IMRC頭脫落是...(恕刪)


如圖上方左側有一個白色的接頭處.
該處是一個黃白色球型接頭.上面應該是如圖上一樣套著黑色的頭.
我今天手癢打開引擎蓋.拆開引擎上方塑膠護板.
想要看看IMRC的位置在哪裡.赫然發現兩個是脫離的.
引擎一發動黑色的蓋子馬上往下動作.
我立刻熄火把黑色的蓋子套上黃白色球型接頭上
重新發動後黃白色球型接頭立刻被往下拉
它就在節氣門後方下面.


圖片來源網站:robertjenkins.co.uk


只能說設計這個IMRC的人腦殘
應該是低速的時候不動作(脫落也沒關係)(IMRC 4000轉時動作)
上周五剛從名隆換完ESCAPE原廠水龜,隔天跑一樣的上班路線,油耗從1公升跑6.7公里降到1公升跑10.2公里,供給大家做參考!!
MS跟ESCAPE水龜兩者開啟水溫設定差了十度以上.
在亞熱帶的台灣更好用.
風扇開啟溫度與ESCAPE水龜搭配起來車況更好.
油耗維持水準
亦減少水箱及副水箱爆裂的問題
因為MS水溫以往都會超過100度.同時水箱及副水箱壓力都超過1大氣壓.
造成水箱及副水箱爆裂
ESCAPE水龜用起來溫度會落在90-100度
完美

guzzichen wrote:
MS跟ESCAPE水...(恕刪)

冬天你就知道了
原廠設定有他的道理
別以為我們會比原廠更了解

Axel Lee wrote:
冬天你就知道了原廠設...(恕刪)

原廠那麼了解的話!~~那環保線路這種好東西該怎麼解釋呢??
換成是我,我寧可相信"不會壞的",而不相信那種會壞效率好很多的!~~
PS:冬天水龜一樣溫度到就會開啟,不過水箱的冷水會把溫度降低比較多,
不過稍微駕駛一下子就好了...
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