引擎室的散熱一問

各位車友大大門:


focus 新車 行駛一段時間後~熄火下車後~引擎室的溫度後很高嘛!!


引擎上護蓋板會很燙嘛!!

重點是你们的引擎水箱精箱~這個地方會很高溫很燙嘛~散熱會很差嘛!!

就是那個[引擎水箱精箱外表白色的外箱會整個很燙]~然後還會[有點膨脹熱起來嘛]~

請問這樣是正常的嘛!!

是因為是全鋁合金的關係~導致整個引擎室很升溫很快然後很熱嘛!!還是有加裝下護蓋板悶住的關係呢!!

然後這樣散熱會很快嘛!!
2011-03-19 17:17 發佈
文章關鍵字 引擎室
ding ding wrote:
各位車友大大門:fo...(恕刪)


好多"嘛"

不知道是"嗎"還是"嘛"?

我只針對最後一個疑問回答

熱空氣上升 冷空氣下降...
應該說有什麼車開過後引擎室不燙的??水箱還冷的??

個人覺得FOCUS停車後引擎散熱的確比較慢(向上散熱空間較封閉)

真會覺得熱把引擎蓋打開會快一點冷卻
您發文的用力、是我回文的動力;十指有何辜、識字就不枯
joujoy1818 wrote:
應該說有什麼車開過後...(恕刪)


是呀
不知道有沒有空間
不然可以像BENZ一樣,引擎蓋挖一個散熱孔,可以找台殺肉車改上去^^
按照我車友實測,水溫降10~20度,很厲害!!

Bailysu wrote:
是呀不知道有沒有空間...(恕刪)

這個洞好像不是散熱用的!
我家的T4也有這個洞~但是是從前面進氣有通道給冷氣濾網吸氣用~多餘的空氣排掉!
錯誤請糾正~~~!

Bailysu wrote:
是呀不知道有沒有空間...(恕刪)


不用挖洞啦
想要散熱較好
可以把水箱罩上方及雨刷下方的防水膠條拿掉
缺點是下雨的時候
雨水可能會跑到引擎室
回樓上兩位大大...

改Benz的散熱孔是有車友這樣做過,至於W203是不是有著如T4的功能
我就不是很清楚了~但至少對散熱是很有幫助!
但是改成那樣是要花一點小錢,完全無副作用,畢竟有濾水盤
給喜歡完整度的朋友參考看看嚕
ps:我不是開Focus,車友也不是...只是我覺得都可以這樣改,benz殺肉件好拿!!
可以把引擎上護蓋板拿掉,
下護蓋板可改成金屬材質,
這樣散熱效果應該會好很多…?!
引擎一定要有一個工作溫度,不需要去煩惱這個問題。
行駛一段時間熄火下車後,副水桶的溫度會燙、有點熱膨脹熱這很正常,部用去當心煩惱他。
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