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佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

傳說中,福特的汽油車都超耗油,省油這兩個字根他沒關~

但真的是這樣的嗎~?

在這幾年下來,我真的要說句公道話~~
小佛他雖然號稱小肥佛~
(兒子別怪娘這樣說,你真的比別人胖!!)
(性感的翹臀娘看了這幾年也看不膩呀~~~)

但小肥佛並不會比較會喝油捏~

畢竟,兒子的胃口是控制在駕駛座中的黃金右腳上面~

以前兒子也有過不可思議的省油紀錄
但,由於沒有存下紀錄,只好把這回億常留心中了

現在有了智慧型手機之後,我決定要做一下油耗紀錄


測試紀錄方式
1.到加油站後或是駛離加油站之前,拍下或是記錄下目前行使總里程
2.以發票紀錄加油的公升數
3.第二次加油,一樣,加油前或是駛離加油站之前,拍下或是記錄下目前行使總里程
以發票紀錄第二次加油的公升數
4.第三次加油記錄方式同上

油耗計算方式
軟體的計算方式是~
最近加油總行駛里程-上次加油時記錄的總里程=兩次加油間總跑的里程

油量計算:以最末次加油數量為兩次加油間總跑的里程所耗用的油量

我加油一向都是加到油槍自己跳停,一般來說這樣應該油箱應該都是滿的



先說一下這趟油耗天堂之旅~

旅程起點:台北南深路交流道-竹北高鐵接了3位同事之後一路南下到竹南,開始一週的竹南出差之旅。

出差之前先把兒子餵飽吧!
開跑里程:
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加油發票
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)
記在軟體上吧
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這一週以來兒子都在竹南一帶跑來跑去,車上一直維持四個人
好不容易到周末了,把同事送到高鐵之後,我跑上一高沿路往南跑。
回到家中休息一晚,隔天往有花的地方出發嚕

下了好久的雨,好不容易放晴了,又遇到三天的連續假期,照理來說應該是好事
但~~~~~

大家都說好的結果就是~~~
大家一起塞....車

在中投快速道速度還好,沿路在60~80
但轉二高之後臉開始綠了~速度降到30~
看看狀況不對,怎嚜大家這麼有默契啦~
只好先溜嚕~

轉由霧峰下來跑一段平面道路之後,由邊邊的小道轉回國到3號順利的避開塞車路段
轉國道6號到埔里

怎知,大家又是這麼有志一同的開車上來塞~~

不信?!!
看看車起人湧的埔里7-11(再加油站旁邊那一家啦)


第一站 埔里
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

為了避免卡在山上,上山之前先把兒子餵飽吧
加油啦~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

啊咧~~光記得紀錄油耗到手機中,卻忘記拍里程錶了
只好拿出當天的軟體記錄了
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

那時候把數據輸入到軟體的時候,真的是嚇人一大跳


什麼!!


24.91 Km/L

一開始我也不相信,但反覆確認之後,我確定我沒在作夢啊~~
再算一次
這次加油的總理程是102874公里
上次加油的總里程是102500公里
所以這段期間跑了374公里
這次加滿油,總共加了15.015公升
所以平均油耗是374/15.015=24.908 Km/L


這樣算來這軟體的油耗也沒有算錯( 哇~~天堂般的油耗~)

佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

驚訝之後,花還沒看到,所以繼續往山上走
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)


沿路山明水秀,眼看著出現了往梨山的路標了~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

路上花真的很多
只是沒有地方停車,後面的車又很多,前面的車也很多
要考驗搶照快手了~~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)
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佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)
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沿路山勢陡峭,之字型坡道比比皆是
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

看箭頭,不要懷疑,那是路,而且等一下就會到那邊
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在漫長的山路之後,終於到清境了
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

原本想要直攻武陵
但到清境的時候已經是下午了,而且回頭才看到一台由合歡山下來的車子引擎蓋上面堆著雪人

看看兒子,我這個娘沒有給他上雪鞋
再看看自己的衣服也帶不夠,只好打消念頭

看到路邊的櫻花只要能停車就給他努力的拍,望梅止渴一下~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)
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佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

這樣在回程還是一樣一路跟大家一起塞~
回到台中,還是把油加滿
看一下這次由山腳塞到山上,再由山上塞回都市的油耗變化

加油前拍一下里程錶
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

加油發票
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

記錄一下~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

心碎的紀錄(真是如地獄般的油耗~~)~~
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)


看到這,相信各位油這幾個月的軟體油耗紀錄不難發現,我兒子平均油耗在11~12之間

所以啦~~,天堂與地獄都不是能夠常常去的
SO~我兒子平常的油耗也算一般般啦~
一公升跑11~12公里,我想這也平常啦~
平常跑的路徑來說,大概高速40%,都市30%,山路20%
畢竟兒子陪我出差的次數不多,大部分都是陪我跟我家人到處玩

以一台噸位這麼重,又常常滿載的車來說,這樣的平均油耗雖然沒有辦法跟油電車或是柴油車的油耗平均值相較。
但以汽油車來說,我相信這樣的油耗也應該算優秀了
車阿,就是要在人間的生活才正常咩~

講了這麼多也該讓我兒子亮相一下了

正面來一張
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

美麗的背影來一張
佛克司之油耗天堂與地獄~之賞櫻之旅(天堂地獄又回人間)

感謝各位看官的收看嚕
2011-03-12 19:25 發佈
確定是24.9Km/L 版大也太厲害了吧!沒想到小佛能夠跑出這樣的數據!
如果你想表現的是油耗測試結果
這個過程實在太不夠嚴謹...

1.如果油箱有刻度, 兩次都加到一樣的刻度嗎?
2.輪胎規格?

通常問題會出在第一點
提早跳槍就會表現出較為省油的一面
好熟悉的軟體,看來大家都是用同一個軟體紀錄,
雖然說我也很希望小佛真的這麼省油,
不過車況不是太好的日子,還有24這麼不可思議的數字,
只能說其中一定有誤會,真相只有一個,
還是叫摳男來處理吧。
如果真的要測油耗,建議加滿整桶油以後,里程數歸零,當油箱只剩50KM可行駛的容量,
暫時不要加油,自己換算一下:
(已行駛距離+剩餘50KM)/53L=該車一桶油實際平均油耗.

如果用以上這種方式,樓主的汽佛能測出16KM/L以上的油耗,也就是行駛了750KM,
還能剩下50KM的油可用,那就很不得了!

至於樓主所提到的24KM/L,我認為應該是TEMP的油耗或是加油槍誤差,實際上我的油耗
算法是在油箱皆為加滿狀態下:

(目前里程數-新車里程數)/ (總加油公升數-53L)

如果目前里程10000KM,新車里程8KM,目前油箱為加滿狀態,新車至今總加油量為750公升,
那我的FOCUS TDCI平均油耗便是 :

(10000KM-8KM) / (750L-53L)=14.33KM/L

我不喜歡用行車電腦算油耗,平常只用EXCEL紀錄發票金額,加油公升數還有加油站地點,
另外,我不會在柴油還超過1/4油箱時加油,這樣會混在一起,比較不出不同加油站的油耗.

如此一來,我才能知道,在相同行車條件之下,哪間加油站的柴油,能開的里程數最多!
計算方式已經詳細說明嚕^_^

加油的話,我都是讓我兒子吃飽再出發
eunice11 wrote:
計算方式已經詳細說明...(恕刪)

我覺得軟體是死的,人卻是活的,汽佛油耗如何,樓主自己應該很清楚!

如果這台汽佛的實際油耗是24.9KM/L,那樓主二度加油時,跑了374公里,只損耗15L的汽油,
以53L的油箱容積來看,油針應該會停在3/4格左右,也就是當時油箱的剩餘油量還很高.

以我開車的經驗,很少會在油箱還有3/4以上的油量時去加油! 依正常邏輯判斷,當您第二次
加油時,已經跑了374KM,根據汽佛的油耗,油針應該在1/4~1/2之間,所以您才會到加油站補油.

但我猜想那支中油的油槍流量,遠大於您油箱管路的流量,或是油管有彎曲,所以瞬間吃不消,
產生阻力回衝,結果油槍提前跳停,讓您誤以為已經加滿了!

若依照汽佛實際油耗估算,您第二次加油應該要加的油量,約在28~30L左右,而不是15L,也就是
少加了13~15L才對,否則若真的油耗這麼漂亮,當您加滿油之後,FOCUS行車電腦,應該要顯示能
夠跑1200KM的里程的畫面才對.
當然,事實真相只有一個,如果樓主堅持您汽佛有24.9KM/L的平均油耗水準,那我也不便多說!

題外話,當FOCUS TDCI引進來台時,六和曾舉辦環台不加油比賽,為了避免中途加油影響比賽的
公平性,所以出發前,每部車的油箱都需蓋上封條,讓這些參賽者跑到斷油以後,才計算油耗,
這才是最準確的方式.

原因就在於,要固定"變因",避免油槍與加油站油品的不同,干擾到結果的正確性.

如果FOCUS汽油有24.9KM/L的實力,敝人建議樓主與福特原廠聯絡,請廠方高價買回您這部車,
因為目前每家車廠,為了鑽研省油科技,耗費鉅資,除了少數柴油車與油電車以外,都還達不到
這水平,相信您這部24.9KM/L油耗的愛車,一定會被列入重點研究對象.

1.8
嗯,如果是純高速公路,曾出現以上的油耗。
對剛好加油完就上高速公路。
雖然看到油耗時也嚇一跳
不過,真的要環台的話,應該是沒辦法環台不加油。
畢竟還有上下山等等不同路程。


呵,新車的時侯才有在測油耗
現在都不介意了。
現在平均一公升12公里
平常都是走濱海&市區
九份老街 wrote:
我覺得軟體是死的,人...(恕刪)

我已說過這台車更誇張的油耗都出現過,只是之前沒有專程記錄下來

出現天堂油耗主要因為,由北向南的路程地形大多是下坡
而且大70%左右的里程在高速公路。
利用轉速與檔位
把車子控制在最省油的狀況開車才能達成
不否認這樣開車有點痛苦

你能想像殺氣騰騰的小佛為了創下有紀錄的省油紀錄,只要上了高速公路上波地形都維持在80~85之間慢慢龜
還要注意路況、瞬間由耗表、轉速表、聽引擎的聲音

當別人油門一拜由旁邊刷你的卡
你還要忍住,微笑的說"你們先請"
本姑娘拼油耗不拼速度
這感受確實有點憋啦~

但一到了下坡地形,爽度就會直線上升
此時鬆開踩油門的腳,車子一樣可以加速前進(滑行中~~~~)
油耗表出現3.5L/100KM常常出現
遇到下大長坡(林口、三義..等)出現0.0L/100KM更是常有

這樣一趟平均下來,到下交流道的時候出先4.6L/100KM的平均油耗數值也不值得意外
只是一到了平面道路舊傷腦筋了,真的

小佛的車主有仔細觀察都應該會知道,小佛在換檔還有起步的時候最耗油
常常起步一踩油門,瞬間油耗表出現的數值往往在28L/100KM~35L/100KM的狀況
這還是我這種起步不搶第一名的人的開法
如果起步爭先的人,相信起步的油耗會更可怕~

講了這麼多
我只是想說,小佛省不省油全看車主的黃金右腳

這樣的測驗我會繼續做下去
反正事實經得起考驗,下次不趕時間我一樣會用這樣省油的開法
如果在高速公路遇到在邊邊龜的小佛的時候,就跟我打聲招呼把

九份大~如果柴佛在行駛的時候能夠利用地形的話,
起步不大腳,相信你也可以創下每公升跑超過28公里的優異油耗紀錄喔
九份老街 wrote:
以我開車的經驗,很少會在油箱還有3/4以上的油量時去加油! 依正常邏輯判斷,當您第二次
加油時,已經跑了374KM,根據汽佛的油耗,油針應該在1/4~1/2之間,所以您才會到加油站補油.


我在文章當中已經說明,原本預計去的目的地是武陵農場
也就是~~埔里-清境-合歡山-武陵

當時我們全家預計要到武陵農場
一般要開這麼久的山路,都會在埔里的那隻加油站把油加滿
我第一次加油的時候,由相確實還有3/4的油
只是我知道接下來的路程很耗油,沿路都是坡度蠻大的爬坡路段,也不知道經過清境的時候會不會遇到大塞車

實在不知道上去有沒有加油站,就算有也不知道有沒有98
很怕車子開的上去下不來呢~

你可以google一下,埔里到武陵要開多久的山路

至於第二次加油油針確實已經到1/4,但隔天就要收假回台北,更何況不知道星期一油會不會漲價
那就不如趁回家順路就把油加一家嚕~

至於第二次的油耗,我都已經不知道油是兒子喝掉的還是吐掉的...
爬大斜坡還走走停停,油門每腳踩下去都是血淚
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