為了日後昇級煞車,一併把鋁圈跟輪胎昇級,嫩大的19感覺有點太大
為了胎皮跟台北拉力級路況以及日漸消瘦的小朋友,小小升級18寸就好了
胎皮選用TOYO C1S 235/40/18寧靜度大為提升,不過也代表引擎聲也變大了,原本輪胎的噪音是蓋過引擎聲的
![[小開箱]大蟒換鋁圈](http://attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-3ad2b1a4a0fe72b8bb33d3a64ca15355.jpg)
看起來有點像越野車
![[小開箱]大蟒換鋁圈](http://attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-8967c6fbeb04f9034687d99f284dcc09.jpg)
![[小開箱]大蟒換鋁圈](http://attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-c51cade09fbdc7053c4ea520ba075354.jpg)
手機拍的有點傷眼
看了一下,沒改避震比例好像稍稍不太協調
不過最近花太多,過些日子再送財務長看看避震有沒有預算昇級
煞車相關組件也陸續到齊,目前尚缺後對四轉手煞車的套件
預計近期應該可以安裝
原廠輪胎也伴我走過了5萬多公里
為了日後昇級煞車,一併把鋁圈跟輪胎昇級,嫩大的19感覺有點太大
為了胎皮跟台北拉力級路況以及日漸消瘦的小朋友,小小升級18寸就好了
胎皮選用TOYO C1S 235/40/18寧靜度大為提升,不過也代表引擎聲也變大了,原本輪胎的噪音是蓋過引擎聲的
![[小開箱]大蟒換鋁圈](//attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-3ad2b1a4a0fe72b8bb33d3a64ca15355.jpg)
看起來有點像越野車
![[小開箱]大蟒換鋁圈](//attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-8967c6fbeb04f9034687d99f284dcc09.jpg)
![[小開箱]大蟒換鋁圈](//attach.mobile01.com/attach/201010/mobile01-c51cade09fbdc7053c4ea520ba075354.jpg)
手機拍的有點傷眼
看了一下,沒改避震比例好像稍稍不太協調
不過最近花太多,過些日子再送財務長看看避震有沒有預算昇級
煞車相關組件也陸續到齊,目前尚缺後對四轉手煞車的套件
預計近期應該可以安裝
為了日後昇級煞車,一併把鋁圈跟輪胎昇級,嫩大的19感覺有點太大
為了胎皮跟台北拉力級路況以及日漸消瘦的小朋友,小小升級18寸就好了
胎皮選用TOYO C1S 235/40/18寧靜度大為提升,不過也代表引擎聲也變大了,原本輪胎的噪音是蓋過引擎聲的
看起來有點像越野車
手機拍的有點傷眼
看了一下,沒改避震比例好像稍稍不太協調
不過最近花太多,過些日子再送財務長看看避震有沒有預算昇級
煞車相關組件也陸續到齊,目前尚缺後對四轉手煞車的套件
預計近期應該可以安裝
