打電話告知..車子開起來怪怪的,時速表旁邊的數字會跳來跳去,經過我嚴刑拷打的逼問之下,原來是轉速表會跳動,那代表是變速箱會自行跳檔?是檔位開關?
因為我人在新竹,女王住在台中娘家,所以當下只能要女王今天早上開回原廠檢修.並提醒要請原廠先報價之後才能維修…
又過了一會,女王致電告知,車子在原廠門口壞了,無法動彈.原來女王昨晚吃飽飯後就跟丈人把車子開到原廠.途中車子越開越怪,甚至有點開不大動,所以女王在緊張的情形之下就把檔位定在二檔,繼續開...路上還伴隨著O/D檔的燈瘋狂閃爍!!
昨晚因為已屆原廠人員下班時間,所以未做檢修,僅告知是變速箱壞了,還有O/D檔的燈在閃爍時,就別在硬催下去了~
所以在此提醒各位哥哥姊姊+弟弟妹妹+親朋好友還有隔壁的三姑六婆~
O/D檔的燈閃爍時,請不要再開了!!那代表您的變速箱友一些問題發生,否則硬催再加上燈光效果的陪襯代價真的不低…
今早原廠告知,老E是因為變速箱散熱排的油管爆裂,導致ATF油漏光,在加上硬催,所以…變速箱掛了,! 這樣的代價連工代料+打折後約要50張小朋友
在此先來張替老E贖身的結帳單吧
考量到價格的因素,所以另行尋找到某鄉鎮的專業變速箱維修廠,今天一早就約好全載拖車(因為要上高速公路,所以只能全載),把老E載到了今天遠足的目的地
正在手術台上的老E,本次手術使用在車上直接拆解變速箱(達人說:有的東西能不拆還是別拆的好,有時後拆了不見得比較好)
拆除後,變速箱達人說…ATF油幫浦都咬死了
來個對照圖~
正常的ATF油幫浦
本次磨損並造成軸心咬死的ATF油幫浦
小弟在此再次強調,漏油...就別在開了!!
除此之外,達人表示福特/馬自達車系凡舉ESCAPE/邱比特/Mondeo/ Metrostar的變速箱都有一個通病,就是前進檔位某個零件特別脆弱,有時後開沒幾萬公里就壞了,就算是修好了…開個一兩年還是會再回來抱怨一番.因為…又壞了,而且都是同樣的問題.
為此,達人在幾年前特別針對這個部分做了功課,也練了功.簡單說..就是叔叔有練過,試過的就知道好!
以下為達人所提供壞掉的前進檔位某個零件(抱歉小弟非專業,請知道這個零件是啥的大大可否提供正確的名字)
到此,也到了今天遠足的尾聲…在維修廠技師經過一番忙碌之後,就把零件帶到了秘密的練功場所進行特訓,因為是專業知識…所以小弟也不曉得怎麼個加強法.一切的一切等到明天修好就曉得了..
錢難賺
,我也該回去上班了…不然老闆想說我為啥不見蹤影就糟了以上內容純屬個人經驗分享,若有誤歡迎各位先進指教!!
9/1更新
據達人表示..
此現象沒有特別的預防方式,一切都是以正常使用方式為前提
這算是是正常磨耗,所以會遇到的就是會遇到...
若是不幸中標,會發現~沒有前進檔..
照片中殘破的景象不是我家老E所拆下的零件
是達人所換下來別部車的零件,我家老E只是趁這次順便加強一下,防止中標.
補充一下
我家老E,2002/12底領牌
2.0 2WD 目前跑了118,000km
為二手車,前車主為女性婦人
目前也都是女王在開,這次我拆下來的零件
並沒有明顯的磨損狀況
9/3更新
昨日下午趁著上班的空檔,到達人那裡交車.到了達人那裡~~發現...達人已經茫在沙發上了!!
所以,本來想趁著交車時順便請教達人相關維修細節與使用時該注意的事項也只能做罷了.
因為擔心...達人胡言亂語,在加上小弟資質弩鈍.深怕帶給大家錯誤的訊息.
在現場只有小師傅在的情況下,小弟還是趁機向小師傅提出了關於變速箱內金屬碎削的問題
據小師傅表示,在完成了變速箱的側邊拆解後.會再拆除變速箱油底殼更換相關零件/濾心.
在前面油冷排的部分,也經過清洗所以不需要擔心會衍生其他問題
使用的感想..昨天交車後,經過一段市區道路能感覺車子起步的力道較為直接(是心理作用嗎?內心馬力+5匹)
上了高速公路,一樣維持Escape 2.0的優良傳統...一整個無力,但是大腳油門時感覺換檔較為順暢/直接,100km/h定速行駛也較為安靜.
以上純粹為個人使用的心得,僅是血淚分享..若有誤,歡迎各位先進提出糾正
