柴油車越來越普及的現在，很多人都有過加柴油搞到噴出來的經驗，柴油車友表示是因為柴油加油槍有幾種尺寸，且有些廠牌某些車款備有防誤加汽油的裝置，所以小弟心血來潮，找了一天下午，找了幾家加油站，想看看，到底柴油加油槍有幾種尺寸？且怎樣才會搞到噴出來呢？
既然要量加油槍的口徑，帶著游標卡尺可說是必須的，不過找的半死，卻找不到多年前買的游標卡尺，所以，就跑去買了一支新的，由於這種東西的銷售量並不大，所以老闆並沒有囤比較高檔的日本貨，只有剩下一支巴西製的，不過我拿出來研究了一下，質感和精細度也還沒有太差的感覺，所以就買下去囉！不過仔細觀察以後，有件事情真是讓我驚訝不已……
只要有關精密度的工具，許多都有產品的檢測卡，代表該工具經過檢測合格，然後才能出廠販售，檢測卡上一般來說會有檢測人員、產品型號、和檢測人員，其他都一切正常，但是上面的檢測日期，我看到真是傻眼……
▲14 Apr 1988……什麼啊？有沒有這麼久啊？所以這支工具已經出廠22年了？？？？？？難怪外面的木盒和裡面的檢測卡都已經泛黃了……
廢話說完，東西買了就去量量加油槍口徑吧！今天特地找了一台因為把「Easy Fuel」免開蓋油孔裝置作為車系標準配備，所以發生不少對裝置不了解，造成一些「噴油」案例的Ford Mondeo TDCi，首先到了第一家，第一家為了因應柴油自用小客車越來越多，所以大管的都換掉，只剩下小支的加油槍了，那就來量一下吧！
▲首先量了加油槍口的外徑，是2.4公分。
▲而內徑呢？內徑是1.9公分。
▲這樣的口徑，代表是可以輕鬆且順暢的插入Mondeo的加油口並加油的，不會造成任何問題。
然後呢，小弟努力找了幾家加油站，終於找到了有細管也有粗管的加油站，所以不囉嗦，也來量一下吧！
▲嗯，果然大了不少，這種給大車加油專用的粗管口徑達到3公分。
▲再量一下加油槍口的內徑，是2.5公分。
▲這樣的大口徑，如果直接放到Mondeo的加油孔裡面，就根本插不進去啦！
那…..如果有一天，到了一個只有大管可以加的加油站，車裡的油又已經少到快要熄火用推的了時候，到底該怎麼辦呢？其他車我不知道，不過Mondeo倒是有個加油輔助器，專門對付這種又粗又大的傢伙！（怪怪的形容......
）
▲打開後車廂，廂內右側有個輔助的加油器，看起來就像個窄版的漏斗。
▲把較細端放入加油孔內，就可以把內部的第二道閥門打開啦！
▲這時候把粗管的加油管插進去，就能順利加油囉！
這邊稍微提醒一下車主，雖然使用輔助加油器，可以讓Mondeo配備的Easy Fuel也能順利加油，不過使用輔助器時，還是要注意慢慢把柴油注入，才能減少噴出來的危險，因為這輔助器的管徑是為了配合Mondeo的加油孔，所以明顯比粗管小，若是讓粗管全速灌進去，還是會有漏出來的麻煩，使用要多多注意喔！
為了不要讓車主加到錯誤的燃油讓愛車因「誤食而中毒」，所以越來越多車廠研發了防止誤加油的裝置，如BMW、Land Rover和Ford等等，國內的Mondeo則加此裝置列為標準配備。由於柴油標準規格的加油管較粗，透過特殊的閥門設計，讓加油孔插入較粗的柴油油槍時會壓觸加油環口的開關閥機構，進而開啟油孔，而較細長的汽油槍因口徑較細，無法壓觸開口的保護裝置，藉此避免誤加油的意外發生。
雖然不是什麼了不起的測試，不過還是希望對各車款有此裝置的車主有點幫助囉！
（感謝有大大對游標卡尺使用的指正，我也不知道為何我忘記了要對0而不是對那個角......我還是趕快去睡一覺好了=.="）
