不少大蟒車友擔心自己的車會不會也中三燈獎
希望能請中獎人提供愛車資訊 好讓心裡有個底
所以開版請願意提供資料的車友填一下
id 大蟒版本 出廠時間 交車時間 中獎時間 中獎時里程數
1. allengran 豪華版 2009/07 2009/08 2010/07 約2萬km
雖說有許多網友及車友也認為,原廠的回應已經夠有誠意了,也有人認為其真的不會影響行車安全,因為當ABS模組發生故障時,其傳統的剎車模式仍在,只要慢慢開,拉長車距就好了,但一來有些車主當初選擇柴油車款,此主動安全配備正是誘因之一,或許平常應當都用不到,只是誰又能預料何時會用到呢;在福大整理的資料中(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1109498&p=1)就曾發生過一位彰化車友在ABS待料期間發生了狀況.在下以為應該沒有車主這樣的情況會再發生.在下也認為,事實上沒有任何一台車是完美的,但相信透過車主們的反應,應該可以讓這台車更接近完美....畢竟若連車主們都不反應,那麼就只能看著車廠繼續沈淪了.....
以下則分享近幾個月其他車廠的召回回應與福特的回應來做個比較.....
還記得在新聞的報導中,福特對記者的回應是,"由於數量不多,且沒有一個規律性,也不影響行車安全,因此不主動召回...."
對此在下以為
1."由於數量不多"...........
分子不多,但分母也不多呀....
2."且沒有一個規律性".......
之前TOYOTA的暴衝和後輪的拖曳臂問題有規律性?...MAZDA 3的"自動變速箱油管可能會與散熱器上的塑膠片產生干涉"問題有規律性?
再說依福特的聲明,"...在高溫且高度潮濕的氣候環境下使用，可能導致ABS系統模組之馬達迴路出現故障....",這算不算就是一種規律性呢?....而且有個蠻詭異的地方,原廠是說,在高溫高潮濕的情況下可能會發生,但在下問了原廠的技師,得到的答覆卻是,"當車子行經窟窿時有可能會發生.....",如果有車友有興趣的話可以問一下原廠的技師,不知道是否還有其他答案......
以下摘錄MAZDA 3召回的聲明稿:
"...本次召回事件主要召回原因是MAZDA日本原廠技術單位發現部分上一代Mazda3車款的自動變速箱油管可能會與散熱器上的塑膠片產生干涉，長時間干涉之下，有可能導致變速箱油些微滲漏，為了預防這項可能發生的機件瑕疵，所以進行防範性召回檢修。....
.....而目前經過初步確認，台灣地區國產化的上一代Mazda3約有7,000多部用相同的零件，.......
......本次召回行動屬於防範性的召回，且召回檢測點與行車安全無直接之關係，台灣地區目前皆未發生過與此機件設計有關的故障案例......."
此次MAZDA的召回,按其聲明稿指出,台灣地區並無車主有發生過故障,全文如下:
http://www.mazda.com.tw/news_view.asp?lmenuid=3&newscate=6&infoid=199
3."不影響行車安全".....
2010/4豐田召回了二十萬輛原因是密封膠出現瑕疵，可能漏水導致生鏽,此瑕庛會影響行車安全?還且還是召回了20萬輛,其公關也表示,"召修範圍雖高達二十萬輛，但並非每輛車密封膠都有問題，須回廠檢修才知道。"(相關連結:http://news.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+112010041300108,00.html)
id：sky590301
大蟒版本：旗艦版
出廠時間：2009.07
交車時間：2009.8.15
中獎時間：2010.6.9
中獎時里程數：約16300公里
大白蟒頂級的開一個星期於6/7號發生ESP燈號恆亮，與九和溝通了兩週他們同意出保固將ABS模組換新，於6/26號進廠做一千公里定期保養時已更換ABS模組完成，行駛到目前沒有再出現過異常燈號，更換後幾乎每週都會接到九和的技師業務接待人員來電關心是否有任何異常，這點服務就感心雖然在前兩週與他們溝通要換模組的時候，很不爽不過換完以後的後續態度值得讚許
附上張ESP恆亮的照片，證明一下當時只開200公里
目前擁有裝備E-3+12-60+35/35 E-510+14-42+40-150 http://www.flickr.com/photos/warm966/
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