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柴莽卡速,可以幫我看看嗎?

不好意思可以請各位幫我看看是大概那裡出問題嗎?

今天下午在高速公路過收費站後,正在加速中突然柴莽好像卡住的樣子,速度被限制在80km那引擎轉速大約2500轉,儘管我怎麼踩油門就是無法加速而鬆開油門減速可以,這個情形大約持續約1分鐘就又好了,期間並沒有任何故障燈亮起。

這個情形今天是第2次了,第1次發生時我原以為是我穿皮鞋滑出油門踏版,但是今天又發生後我可以斷定是車子的問題,由於這個情形2次都是發生在高速公路上害我出收費站後只能靠最外側行駛因為速度提升不上去,還好後方並沒有車子跟我一同加速,但如果今天後方有一台車子跟我一起衝出收費站而我突然無預警的減速我很怕會被後方車輛追撞。

而這2次的情形大約都持繼1分鐘則又回復正常,問題點也不知該如何找起,明後天我會進廠去詢問看看,想說先問看看是否有人也有這個情形過。

對了,我下高速公路後,有找一個沒啥車子的地方試,發現時速80km轉速2500轉時檔位應該是在第4檔,但是可以正常升速,跟在高速公路上發生的不太一樣,轉速怎麼踩就是升不上。

麻煩各位了。謝謝!!
2010-07-08 22:40 發佈
怎麼最近柴莽的問題越來越多浮出檯面,原本最近想把小車換掉來買柴莽...看來要多觀望一下了!!
這個情形嘛~~~我只能跟你講~~
可能你的DPF塞住了~
這是過來人的經驗談~
因為我的常常塞住~

DPF塞住的話~引擎會限轉跟渦輪鎖壓~
聽起來跟之前渦輪被限制無作動的狀況一樣,踩油門應該還是有反應只是速度拉不太上去
kiss971 wrote:
不好意思可以請各位幫...(恕刪)

應該只是cDPF啟動再生而已
只要有DPF/FAP的柴油車都可能發生
三不五時拉拉轉速就能減少此現象的機率
爸爸的車 wrote:
怎麼最近柴莽的問題越...(恕刪)


其實..柴莽真的是一部好車,但就是要看福特六和是否有用心在經營而以,以目前最夯的ABS模組問題,應該是要召回更換的,因為並非只是單一個案,為何說要召回更換呢?因為保固問題...誰曉得現在沒有出問題但過保固後才壞掉的話那柴莽的車主不就損失大了。

而且這部是我第3台車了開到現在還很滿意說,冷了內裝有待加強啦.....哈!!我遇到人都還是會推薦說
柴油熊寶貝 wrote:
這個情形嘛~~~我只...(恕刪)


不好意思想請問一下,你的DPF塞住時也像這樣嗎?那大約會持繼多久,可是我每天都在高速公路上衝刺耶??

這個應該不是DPF再生吧,因為不曉得再生幾百次了,DPF再生時會有什麼特性都知道了,而這2次問題是最近才出現的。
塞住的話~反正就是限轉速不超過2700轉嘛~還有渦輪鎖壓~

自清的條件不一定咧~
夏天差不多在2500rpm就可以達到溫度~大概是15~20分鐘左右就ok~

冬天的話可能就要再高一點~大約在快3000rpm左右~
大概在10~15分鐘左右吧~

有時候塞到沒辦法時~只好請車友請出機器清故障碼囉~
DPF塞住的故障碼好像是P0229吧~
因為常常塞~所以故障碼好像記起來了
(因為我的使用情況是市區60%高速40%)
爸爸的車 wrote:
怎麼最近柴莽的問題越...(恕刪)


沒錯!正想問.....
為什麼大蟒的問題,
會在這幾個重要指標月
頻繁的浮出檯面


觀看這麼多問題
小弟因為都不是當事者
也無法去了解問題的真相

原則上希望大家都能順利解決自己愛蟒的狀況
也希望FORD釋出最大的誠意來面對這些問題

畢竟!消費者並非個個是汽車專家,
站在身為產品的使用者角度來看,
有問題反應也是正常的.....

所以!對車況敏銳性高的車主,
自然提出的問題就會比較多.....

至於是否這些因素
而影響購車.....

相信!......以各位大大的智慧....
一定會做出最佳的抉擇...





柴油熊寶貝 wrote:
DPF塞住的故障碼好像是P0229吧~
因為常常塞~所以故障碼好像記起來了
(因為我的使用情況是市區60%高速40%)


我是市區80% , 而且天天上班幾乎都會塞車
我還有上K&N + DTE , 但DPF從來都沒有再生或是塞住的情況
每台車的狀況還真的都不太一樣.....
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
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