我前一陣子回原廠做1000km保養的時候,原廠加5.5瓶的機油(5W-40),後來看到有網友說其實加5瓶即可,而且不會超過機由尺的上限,好像車也會比較好開,所以我昨天就問原廠的技師,為什麼一定要加5.5瓶機油,他回答說,其時多加的半瓶機油,是給渦輪用的,所以原廠都是用5.5瓶機油,不知道這說法對不對呀~~
1000km保養時, 技師是說柴油渦輪車每一萬km會消耗約過半瓶機油(大約6-700CC), 用5.5比較保險,加5.5是會超過上限,等過幾千公里就會下降, 等我觀察到一萬km機油尺刻度,再決定下次(10000km)保養要用5或5.5瓶。目前版上很多人都加5瓶也都OK。
jackyopticman wrote:技師是說柴油渦輪車每一萬km會消耗約過半瓶機油,...(恕刪) 一樣是放屁,就算加到Max,Min~Max之間大約有1.5L的體積.油只要超過Min就可以了.即便吃到1L.還多500mL,是有什麼好保險的.事實就是要賺客人的機油錢. 我都開6000km了,油還在Max上1公分,根本就沒吃很兇,一堆吸血鬼.
Juliansa wrote:一樣是放屁,就算加到...(恕刪) 照這樣看來,有的保養廠加五瓶,有的加五瓶半,多少里程數會消耗多少機油的說法好像也不一(這或許跟用車方式不同有關),那這五瓶或五瓶半的問題,到底是福特教育訓練不足,還是......真的是保養場的問題?!
我的柴莽也是加5瓶,加太多機油對柴引並不是好事,也更耗油,技師說會吃機油是因為加到太稀的機油,在潤滑散熱時被消耗掉,但不用擔心,如果消耗太多,那不是機油的問題,應該是像VW、AUDI墊片的問題,當然機油的品質很重要,我自備的機油通過VW507 00目前最嚴苛的測試,都加5瓶,更順更好開又安靜,5W30我個人認為滿適合新式柴引管路較細的潤滑需求,給您參考。