本人於今年五月底由板橋建富廠購入Mondeo TDCi基本款(91.9萬)尊爵灰，5/5日出廠，5/31日領牌，6/1日牽車從牽車至今，大雨不斷，至今還沒機會替新車拍照 唉
菜單：
先談空車價，不貸款、不保險、不貼隔熱紙：81.5萬
再凹小配備：全車海馬踏墊、後行李箱防水拖盤、四門晴雨窗、尾翼擾流板、加長型室內照後鏡
交車時業代主動再送：車用吸塵器、方向盤大鎖
自己掏腰包購買蜂巢式水箱，4500打九折
原舊車1997雅歌，自己詢問中古車價最高3.8萬，業代本來以4萬收購，看我還在猶豫要不要買車後，最後願意以4.5萬收購
領牌費用、稅金+領牌手續費：實報實銷約10600
保險費用：覺得業代待我不薄，因此由他代理保險。原本說好退佣10%，最後交款時主動跟業代說不必退佣了。強制險、丙式車對車免自負額限定駕駛、竊盜無折舊自負10%、第三責任200/2000/50共約17000
隔熱紙：前檔 3M M70、其他 8803C。由於是找自己的畢業學生自家店面安裝，只算成本價，價格無參考價值，故略而不表。
油耗：
新車牽回公里數歸零，跑515公里加第一桶油
加油方式：跳停再加到整公升數
共加55公升，平均油耗約9.36，與行車電腦顯示的平均9.2 L/100KM差距頗多。
駕駛心得：
靜肅性：殆速時有低頻的嗡嗡引擎聲，行駛間則會忘了有引擎聲的存在。地面傳回的噪音抑制的很好，在室內可輕鬆聽音樂音量不需轉大。
底盤：懸吊Q度十足而不硬，行駛在台北的坑坑洞洞路面不會不適，很容易過關斬將一路過去。但若遇到連續較大的凹凸路面，則車身會有較為明顯的搖晃。行駛於高速公路時，穩定性極佳。
加速性：柴油的起步反應遲鈍明顯，高速行駛間的再加速會先延遲然後強大扭力突湧而至，總而言之，動力十足而不夠線性。
變速箱：換檔順暢，但放鬆油門滑行時，引擎煞車的頓挫感頗明顯。
其他一些小缺點：
1.A柱太粗，再加上粗壯的照後鏡，左前方的視線死角範圍頗大，致使在巷弄內左轉時有時需要擺動頭部探望。
2.原廠很有誠意的安裝了4顆倒車雷達，左右外側的兩顆雷達安裝在接近保桿轉角處。當我們進行路邊停車動作時，會先將車身以大約45度角度切入、然後打方向盤讓車子沿著行人道進入停車格，此時雷達會因為車身接近人行道而發聲警告，導致駕駛者無法判斷這警告聲是因為靠近人行道、還是接近後車而響起，這點對車內沒裝倒車顯像的我頗為困擾。希望原廠能將外側的兩顆雷達稍稍往內移動。
3.方向盤喇叭車按鍵真的很…..硬啊，
行駛間若只想輕按喇叭警告旁邊的機車騎士時，常會發生按不出聲的窘境。以上報告完畢
