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activa 變速箱

請問各位開tierra 或是activa的大大

小弟禮拜一岡千activa回家

發現從p要進r的時候

有點難打 而且會有卡卡的感覺

是因為新車的關係嗎

還有

市區起步的時候 會有頓挫的感覺

請大大幫我解釋看看
2006-04-04 22:56 發佈
文章關鍵字 activa 變速箱
煞車踩緊一點在換檔,看會不會比較好!
這一顆變速箱換檔頓挫本來就比較明顯,等換變速箱油的時候,換加好一點的變速箱油,會比較好一點喔!
你試試   在D擋要進到P黨前
先拉手煞車,在排入P黨,然後再放腳煞車!!

這樣當你從P排到R時,應該會順很多!!

此外,停的不是在水平面也有差喔!

是停在水平面啦

是在地下停車場要挪車的時候

正確的說法是


d回r 正常

r到p 有點緊

p要到r 很緊 而且還會 恐 一聲

才開不到200公理說
反正還在保固期,5000的時候,先換掉一些變速箱油,看會不會好一點!
坦白說,這一顆自動波箱並不是很耐操!
或許開一陣子之後,會比較好一些!
請問這位大大也是開同款車嗎



現在就只好希望他磨合久一點會好一點吧


希望真的不要出問題

上一台車是1.6的AT,現在是2.0的MT,MT比較耐操啦!
請問大大

正確的排檔方式

停車要開車的時候

應該是要先放手煞車 在排檔

那開車要停車的時候

是要先打擋 還是要先拉手煞車


怎樣才會對變速箱比較好
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自排車正確的停車方法

你可能沒聽過 自排車卡在半山腰動彈不得 原因可能就是排檔桿打不動,車子停在路邊,無緣無故被後車撞到,導致變速箱損壞原因就是沒拉手剎車.
這都是我親身碰過的例子, 不知細節的還以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難了解其嚴重性正確作好駐車要領是很重要的.

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合. 駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構.

當停車打入P檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車. 在斜坡時停車,最好先拉手剎車!等車子幾乎不會移動時,再打入P檔,才不致於傳動軸因車子的力量,使得棘輪與駐車鉤卡死. 嚴重的話,排檔桿甚至無法移動.....

自排正確停車方法應該是這樣的:
踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車,確定車不會滑動 --> 再踩煞車排入P檔即可.

錯誤的觀念:
可是一般人都是→先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 --> 這是錯誤的觀念.


有其他問題的話,可以到Tapclub去看看!
謝謝大大

以前都沒有注意到這個小細節

哈 不過依時間要改過來還真難
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