載卡多真的只賣到年底嗎？

20081114

20081114
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樓主

2009-11-12 23:53

載卡多每個月都幾百台在賣，為何要停售？難道要出新款的載卡多，或是有後繼車種銷售？
如果停售的話那2噸半不就是三菱得利卡的天下了嗎？
假如是真的賣到年底，而無類似價格帶的後繼車種上市計畫，那我就真的不懂福特在想什麼了

我是看到這一篇的~~

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1244850&p=4

2009-11-12 23:53 發佈

~阿智～

~阿智～
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2樓

2009-11-13 0:16

20081114 wrote:
載卡多每個月都幾百台...(恕刪)

真的只賣到今年底~因為明年環保五期上路~載卡多目前沒辦法符合法規~所以只好停售了~目前暫無後續車種接替~福特放棄這塊真的有點可惜說~!!

KAI.

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3樓

2009-11-13 0:33

~阿智～ wrote:
真的只賣到今年底~因...(恕刪)

對阿，載卡多這麼好玩的一台車要停產，蠻可惜的說~~~

40342，40342，43424343420，024，43420，333424024，334202

20081114

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樓主

2009-11-13 0:38

~阿智～ wrote:
真的只賣到今年底~因...(恕刪)

4期環保不是剛實施沒多久，怎麼5期環保這麼快就到了

facekiller

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5樓

2009-11-13 1:35

的確是因為環保法規要停產了

好像只到今年底了

不過不是有小道消息說

明年會再生產?

sternly

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6樓

2009-11-13 2:02

天!! 又是這原因!!

聽業務說以前的嘉年華還是ACTIVE(這樣拼嘛?)

也是因為這樣停售的!!

http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

MILK660

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7樓

2009-11-13 2:31

這是貨卡吧跟純貨車不同台灣貨卡算是小眾市場

KiKiUnicorn

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8樓

2009-11-13 11:16

我覺得福特應該好好考慮一下，
改引進歐系貨車來生產，
雖然只有手排設定，可是加上先進的柴油動力，
在油價高漲的年代，
有力又省油的特性應該可以博得眾多老闆的青睞。

FiestaVan

不要懷疑，國外真的有出雙座貨車版，
後方載貨空間剛好一立方米，
可以領客貨車牌。
可以用來填補小幫手停產的空間。
我相信這台對那些擺攤的年輕自營商絕對有吸引力。
動力及油耗：
1.25汽油-66PS-11.6kgm-7.5/4.6/5.7 L/100KM(高速/市區/平均)
1.4TDCi -50PS-16.3kgm-5.3/3.5/4.2
1.6TDCi -66PS-21.6kgm-4.6/3.2/3.7--with DPF ECO版
1.6TDCi -66PS-20.4kgm-5.2/3.6/4.2
1.6TDCi -66PS-20.4kgm-5.2/3.6/4.2--with DPF

Transit_Connect

可以用來取代載卡多，
動力為1.8TDCi
有3版：
75PS-17.9kgm/90PS-22.4kgm/110PS-25.5kgm

這個車系在歐洲風評極佳，
還有長短軸、後雙軸、底盤車等各版本，
最大還出到20人座， 0o0

福特應該要好好考慮引進，
這車型在東南亞應該會有不錯的市場。

cieuxparadis2004

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9樓

2009-12-28 3:52

KiKiUnicorn wrote:
我覺得福特應該好好考...(恕刪)

環保署表示柴油車第5期排放管制標準實施日期，將自民國101年1月1日起，與歐盟EURO 5法規全面實施日期同步。根據EURO 5的實施規範，2009年9月開始，汽柴油乘用車與輕型商用車的新車型，已納入EURO 5排放法規標準，而最遲到2012年大型貨車納入EURO 5標準後，歐洲將全面實施EURO 5標準。

其實去夜市看到擺攤用的貨車幾乎都有十好幾年以上了尤其是1999年後停產的柴油版很多人都捨不得賣的樣子

~~福特~~阿智~~

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10樓

2009-12-28 7:50

KAI. wrote:
對阿，載卡多這麼好玩...(恕刪)

目前有新的消息說~在2010年的的下半年~載卡多會符合五期環保然後再出發~畢竟載卡多在市場上還是有一定的量~福特六合應該是不會放棄的~另外還有全新的貨卡車種會上市~福特明年是會越來越熱鬧了~~~!!