七氣囊+1安全與操控向來都是歐洲車的主要訴求.唯一歐系國產車竟然在氣囊數量上輸給日系國產車.畢竟百萬等級的國產車竟然只是自私的保護前座駕駛與乘客頸部以下的安全(很遺憾車側氣囊保護不了頭部) .而後座乘客更沒有氣簾保護.如此的差別待遇實在買不下去.百萬級距的買家對於自身的安全考量以外家人(後坐乘客)的安全考量更是注重.買車不能只是自己爽就好.車上所有乘客安全標準必需一致.七氣囊就算沒標配也可以列為選配.再不然接單生產多等幾個月也沒關係.誠摯的希望福特高層慎重考慮.找回高度注重(全車乘客)安全的潛在買家.又可以提升口碑何樂而不為.
zz top wrote:請問車價120萬可以嗎? 120W可以去撿跨年度VW的"趴殺"相差不遠~安全性更無庸置疑開出去更有面子所以福特的策略可以理解~這樣才不會踩到別人的線價格又漂亮~PS:台灣市場真的太小了
推廣安全氣囊時....業務的說法它可以緩衝妳身體的撞擊 提供一個安全的保護安全氣囊傷成本時....業務的說法氣囊只是一個輔助道具而已,有它是最好 但是他也不是必需品況且它做的時,爆炸所產生得高溫會讓你得皮膚"嚴重"灼傷這就是台灣....