新車的開箱文，已經有很多朋友刊登出來，
我寫的這篇，主要是在車子使用了兩個月，也去做了第一次保養後的一點心得。
我是在八月份購車，當時有po文一篇，有關折扣及貸款等事，這些就不在這裡贅述，
A.新車交車時有遇到的問題有以下2點：
1.後車箱如果未關到定位(需稍為用力一點)，車內會出現警示聲音。
2.定位有問題，方向盤偏右，也就是直行的時候，方向盤看起來有偏右。(這部分業務建議可以1000公里回廠一併處理，當日就未處理)
其他的問題，沒有發生，mp3播放以及Aux外接的功能都還正常，
我用了cdrw片去測試，也都還播放正常。
B.使用了兩個月到去福特九和南港廠保養之前，我所發現以及認為有點問題的地方：
1.車身有部分電線接頭在車輪的附近，雨天的水與泥都會弄在上面，擔心這部份的可靠度。
例:左後輪拱內側。
2.右後輪煞車碟片疑似有磨損痕跡。
3.後車廂內的電線配置，用膠布包覆有些草率。
例圖:後車廂上緣接續後車廂門的電源配線
C.保養當日處理的情況：
1.定位問題，技師重新送去定位後，然後與我一起試車。第一次定位回來，放開駕駛盤發現還是有些微的偏右，
又再送去一次，然後再試車，現在的方向盤直行時是回到正中，也比較不會特定的向右偏行。
這個部份目前正常了，還會繼續觀察。
2.有關後輪拱內及後車廂內的電線配線方式，當日在保養場看了其他部正在保養的Mondeo Tdci，發現這是生產線的標準作法，
每部都一樣，技師有說明接頭接電線的地方是有防水迫緊，在車子頂高後，我也有自己查看，發現每條電線進到接頭的地方，
的確都有迫緊，而且以顏色區分。如下圖:
這是拍後保桿的倒車雷達線路接頭，車上一些外部的接頭也都是這種樣式。
3.有關線路的問題，技師有問我是否需要他再用電氣膠布纏上一次，這部分因為我想自己處理就婉謝了，
在場內也順道看了一下正在保養的NEW Fiesta引擎內配線的膠帶還有蛇管的包裹方式，發覺德國也是這樣的作法，
就是蛇管距離接頭都還有一小段空隙，電線可以明顯看到，而膠帶也只是大約纏住內有電線的蛇管，
看來工廠的處理方式就是這樣。只是我認為這可以做的更好一點，現階段自行處理也不困難就是，雖說好像沒有再包覆的必要，車主嗎~~總是有點小心眼..哈~~
如下圖(德國進口New Fiesta 1.4的引擎內配線可見正中跟9點鐘方向):
4.右後輪"看起來"有碟盤磨損(有一道色澤)，原本擔心會不會是亞太件的材料問題(詳見阿福兄的Mondeo tdci購車指南)，
後來把輪子拆下來，觸摸及觀察，並未發現雙面有溝痕或是凹痕。
如下圖:
上面就是自交車以來到去首次保養所處理的一些小問題，開箱當然要有照片，
基於外觀還有內裝已經有許多車主提供，我就提供一些底盤、懸吊、傳動軸等的照片，
給各位當作參考。
車身後往前
車身前往後
排氣中前段
右後輪
左後輪
排氣尾段及後車架
油箱
這...就要請有研究的告知一下這是什麼
後車架左向右
排氣管中段向前
右傳動軸
左傳動軸
洩油口
後車架
引擎室(護板已拿起)
順道裝了引擎蓋保護罩的"黑妞"，其實她算是灰色的。
至於我這個車主的看法，
Mondeo Tdci 是一部有趣的車，引擎到2200多轉的時候，發出的特殊牛叫(哞~~~)，也就是渦輪聲伴隨著動力，
讓駕駛者有一種特別的加速感覺，這不只是一部交通工具，是一部偶而可以讓你小跑一下的車。
我的1400公里中，有近三分之二用來跑仰德大道、巴拉卡公路、行義路、陽金公路、淡金公路等山路，
這部車不會讓你覺得她的軸距長、車身大、而有駕駛不易的感覺，
這也是我沒有想到的地方，或許是因為扭力較大的關係，不會覺得重拖。
只是不要去謀求起步的快感，大約在時速30公里後，加速的力道跟持續的速度感會一直到120公里還有餘裕。
如果要我形容，其實開Mondeo Tdci有點像是在開一部小車，直到你環顧寬敞的車室，還有小巷子會車的時候，以及路邊停車，
才發現這車真的不小。
懸吊真的很"硬"朗，讓你放心過彎，但在市區或是中部台61線這些路況可能坑坑疤疤的地方，當然就不會太愉快，
會有一些震動跳動明顯的感覺。
乘客的反應如果不是要他們一路綁著安全帶，其實都覺得還好，如果一路綁著安全帶，這樣長途乘坐下來，
會有點腰酸背痛的感覺。只是，不曉得那部車上綁著安全帶坐上2小時還是通體舒暢?這我識淺，就要讓其他對此有研究的先進來說明了。
自排變速箱的換檔接續滑順，沒什麼感覺換檔頓挫，這變速箱真是好物，交車至此，還沒用過他的手排模式，
因為看來切入D檔後就足堪使用，而目前的油耗是8.8L/100KM。
以上是個人買了這部Mondeo Tdci以來的一點感想，
總的而言，目前看來福特的九和對於Mondeo Tdci的販售與現在售後服務一些車輛問題的處理，
以我這個車主而言是滿意的，去保養的時候，這部車弄了滿長的時間，因為我希望技師一面處理，我可以一旁了解。
也期望他們繼續保持下去，不論是製造或是保養流程，或是技師對於車輛的熟晰度，
並且再加油，畢竟還是有一些地方可以做的更好，
各位選擇一部開起來有樂趣的福特車，需要一點勇氣，因為其他的乘客或是家人不見得能理解，
但是如果站在經濟與安全配備、車廂大小、等等因素考量下，
對我而言，選這部Mondeo Tdci會是一個多方位設想的選擇，
不論對駕駛者，還是共乘的家人及朋友，
一點心得與各位分享，謝謝。
**圖文請勿轉載他用，感謝**
